2003年，他參加北京首批非典患者轉運，自己也不幸被感染，康復后再次遞交請戰書；2009年參與到甲流疫情的轉運工作中；2020年，新冠肺炎疫情暴發，他重披“戰甲”；2021年千里護送患者返回家鄉；2022年4月，他被抽調到機場疫情防控專班，嚴守國門……這些年，在急救轉運這條生命轉運線上，李紅巖用行動詮釋了忠誠、擔當、奉獻。

　　2003年春天，北京出現了第一位非典型肺炎患者，并且在數周內，感染人數持續上升！

　　病魔肆虐，群情不安。

　　在抗擊疫情阻擊戰中，承擔救治任務的定點醫院是主戰場，承擔病人轉運任務的急救車則是最重要的生命轉運線。作為北京公共衛生領域重要組成部分，北京急救中心第一時間作出部署，成立轉運小組。

　　這到底是什么病？怎么治療？能不能治愈？當時，人們對這種新出現的傳染病一無所知?！笆裁炊疾磺宄?，只聽說這病來得很急，高燒不退，呼吸困難，有的人挺了十幾天沒挺過去，人就沒了。那時候去轉運非典患者，無異于戰場上加入敢死隊?！?/p>

　　那年，李紅巖從部隊轉業到北京急救中心車管科才一年時間。“什么是軍人該有的樣子？關鍵時刻能站得出來 ，危難時刻豁得出去！”李紅巖毫不猶豫地報名“敢死隊”。

　　李紅巖成為了轉運小組的第一批成員。3月份時每天新增兩三例，到了4月份時，病例一下子上來了。李紅巖白天在科里上班，晚上轉運確診病人，每天出車八九趟，工作時間在15個小時以上。就這樣連軸轉了一個多月，終因過度疲勞，免疫力下降，不幸被感染。

　　在地壇醫院住了20多天，39度高燒就達10多天。身體康復、結束隔離后，他再一次向黨組織遞交請戰書，要求重回轉運一線。他在請戰書中說：“在抗擊非典的關鍵時刻我住院了，覺得自己像個逃兵。”

　　戰勝過非典的李紅巖從來沒想到，17年之后，另一個名叫新冠的病魔會來襲?！凹热粊砹耍蔷驮俅未蜈A它！”刻在軍人骨子里的是一股永不服輸的勇氣。

　　這時候，李紅巖已經成為北京急救中心西部急救中心站的黨支部書記。他不敢有半點的疏忽，堅持以站為家，吃住都在辦公室，一個多月沒回過家，以便于隨時隨地應對處理各種突發情況。

　　2021年3月4日下班路上，李紅巖接到電話，說有7名陽性病例需要連夜送回泰州和杭州，組織決定由他帶隊護送。

　　李紅巖立即掉頭趕回分中心，抓緊時間安排車輛，準備長途所需各種裝備物資，一切謀劃妥當之后趕到中心總部集合。

　　3輛負壓轉運車、1輛物資保障車、1名醫生、6名司機、2輛警車、6名警察組成了一支轉運隊，當晚10點半在首都機場接上病人出發。

　　一路風馳電掣，李紅巖和另一名司機輪換著開車，誰困了就靠在副駕上瞇一會兒?！八俣纫?，還要降低傳染風險！”在路上，李紅巖跟泰州市急救中心反復溝通，最終商定由泰州急救中心派車直接在高速路出入口處進行交接。

　　3月5日中午10點，轉運組到達高速泰州出口，跟早已等候在那里的急救車安全順利將1名患者交接。之后，一分鐘都不敢耽擱地繼續趕路，在連續行駛16個多小時后，安全到達杭州市第一醫院，按照要求對人員進行交接和對車輛進行洗消后，已是深夜。

　　杭州急救中心給他們送來了盒飯。李紅巖第一次發現，原來盒飯這么美味，狼吞虎咽地吃完后，“又厚著臉皮跟人家要了一盒”。

　　經過短暫休息和調整后，3月6日一早，他們便踏上了返京的路程，快馬加鞭，通宵達旦，3月7日凌晨4點安全順利返回北京急救中心。李紅巖看看里程表，這才發現，此行往返竟長達3000多公里！

　　經過隔離，3月19日，李紅巖又被調到中心確診病人專項轉運組支援一線，跟當年抗擊非典一樣，奮戰在最危險的地方。

　　疫情不結束，生命轉運線就不停歇。今年4月1日，李紅巖被抽調到機場疫情防控專班，工作更加復雜，參加調度會、協調人員轉運、進行數據匯總、整理航班信息……完成了一天的工作，時間經常已過凌晨。