近年來(lái)，“老年代步車”以其經(jīng)濟(jì)、便捷等特點(diǎn)，廣受消費(fèi)者青睞，但絕大多數(shù)“老年代步車”都屬于典型的違規(guī)電動(dòng)三、四輪車，為城市交通帶來(lái)了諸多安全隱患。據(jù)交管部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2022年，北京共發(fā)生違規(guī)電動(dòng)三、四輪車交通事故131起，死亡逾百人。

　　早在2021年7月，北京多部門(mén)就聯(lián)合發(fā)布通告，禁止在本市范圍內(nèi)生產(chǎn)、銷售違規(guī)電動(dòng)三、四輪車，對(duì)通告發(fā)布前購(gòu)買(mǎi)的違規(guī)電動(dòng)三、四輪車設(shè)置過(guò)渡期，過(guò)渡期截至2023年12月31日。今年4月12日，市交管局再次強(qiáng)調(diào)，自2024年1月1日起，違規(guī)電動(dòng)三、四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所停放。

　　近日，北京市朝陽(yáng)區(qū)人民法院梳理了近年審理的涉及“老年代步車”的交通事故責(zé)任糾紛案，發(fā)現(xiàn)這些案件存在駕駛?cè)诉`法亂行、無(wú)照駕駛、傷亡率較高等特點(diǎn)。4月18日，新京報(bào)記者獲悉了其中三起典型案例。

　　案例1

　　駕老年代步車撞人后逃離可構(gòu)成交通肇事罪

　　被告人某甲駕駛無(wú)號(hào)牌電動(dòng)四輪車行駛時(shí)，將行人某乙撞倒，造成某乙重傷二級(jí)，車輛受損。后某甲駕駛車輛逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。后經(jīng)交通隊(duì)認(rèn)定，某甲負(fù)此次事故的主要責(zé)任，某乙為次要責(zé)任。某甲駕駛的四輪電動(dòng)車經(jīng)鑒定屬于機(jī)動(dòng)車范疇。法院審理后認(rèn)為，被告人某甲違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，發(fā)生重大事故，負(fù)事故主要責(zé)任，為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，其行為已構(gòu)成交通肇事罪。故法院綜合全案情節(jié)，認(rèn)定被告人某甲犯交通肇事罪，判處有期徒刑八個(gè)月。

　　【法官提示】

　　“機(jī)動(dòng)車”是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。“非機(jī)動(dòng)車”是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，但最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。其次，國(guó)標(biāo)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，汽車是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛。由此可以明確，絕大多數(shù)的“老年代步車”屬于機(jī)動(dòng)車范疇。

　　案例2

　　醉酒駕駛老年代步車肇事被判拘役并處罰金

　　被告人甲醉酒無(wú)證駕駛無(wú)牌照老年代步車行駛至某飯店門(mén)口時(shí)，與乙停放在這里的小型客車相撞，甲離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，后被查獲。交管部門(mén)認(rèn)定，甲對(duì)此次事故負(fù)全部責(zé)任。法院審理后認(rèn)為，被告人甲的行為已構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。甲在事故發(fā)生后逃逸，且血液酒精含量達(dá)到200毫克/100毫升以上，應(yīng)酌情從重處罰。鑒于甲到案后如實(shí)供述犯罪事實(shí)，且賠償事故受害人相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失，可從輕處罰。法院綜合全案情節(jié)，認(rèn)定被告人甲犯危險(xiǎn)駕駛罪，判處拘役四個(gè)月，并處罰金5000元。

　　【法官提示】

　　《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條之一規(guī)定，醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金。本案中，甲酒精檢測(cè)含量達(dá)到醉酒駕駛?cè)胄虡?biāo)準(zhǔn)，且駕駛的車輛被鑒定為機(jī)動(dòng)車，屬醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車，構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。“老年代步車”因目前無(wú)法登記上牌，也不需要取得相應(yīng)駕駛資質(zhì)，導(dǎo)致駕駛?cè)隋e(cuò)誤地認(rèn)為“老年代步車”不是機(jī)動(dòng)車，酒后駕駛危害不大且不會(huì)被處罰，進(jìn)而導(dǎo)致酒駕、醉駕的事故多發(fā)。

　　案例3

　　駕駛老年代步車違反交規(guī)發(fā)生事故后個(gè)人應(yīng)擔(dān)責(zé)

　　甲駕駛無(wú)號(hào)牌的老年代步車，違反信號(hào)燈指示由南向西行駛，乙駕駛普通二輪摩托車由東向西行駛，丙乘坐乙的車輛，兩車發(fā)生交通事故，造成兩車損壞，乙、丙受傷，丙經(jīng)診斷為全身多處軟組織損傷。交管部門(mén)認(rèn)定甲負(fù)全部責(zé)任。

　　法院經(jīng)審理認(rèn)為，甲未按照交通信號(hào)燈指示通行，導(dǎo)致交通事故發(fā)生，應(yīng)對(duì)丙的合理合法損失承擔(dān)全部賠償責(zé)任。法院判決甲向丙賠償誤工費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、財(cái)產(chǎn)損失等合計(jì)37000余元。

　　【法官提示】

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條規(guī)定，車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行。因多數(shù)“老年代步車”屬于機(jī)動(dòng)車范疇，且根據(jù)工信部《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》規(guī)定，純電動(dòng)汽車最高車速不得低于80km/h，續(xù)航里程不得低于80km，而目前“老年代步車”無(wú)法達(dá)到上述要求，因此無(wú)法注冊(cè)登記、申領(lǐng)號(hào)牌和購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)及其他機(jī)動(dòng)車商業(yè)險(xiǎn)，一旦發(fā)生交通事故，將由駕駛?cè)藗€(gè)人承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

　　■ 提醒

　　當(dāng)前，在城市路面上行駛的絕大多數(shù)“老年代步車”屬于典型的非法生產(chǎn)、非法銷售、非法上路等“三非”產(chǎn)品。法官提醒廣大市民，要遵守交通法律法規(guī)、文明出行，拒絕購(gòu)買(mǎi)、駕駛或乘坐違規(guī)“老年代步車”。