從綠電交易市場購買綠電及綠證、利用屋頂光伏系統發電、將班車改換為純電動大巴……未來科學城誕生了首個“全綠電”園區。記者日前從國網智研院獲悉，國家電網未來科學城園區已實現科研辦公全部使用綠電，截至目前，園區已購買綠電1607.2萬度，購買綠證20270張，間接減少原煤消耗超1.5萬噸，減少二氧化碳排放量超3萬噸。

　　國家電網未來科學城園區位于未來科學城“能源谷”內，園區內共有5家國網下屬單位，園區辦公科研、實驗組團及綜合服務樓總面積超過26.5萬平方米。這么大體量的園區，想要實現全量綠電，首先要做的就是“盤家底”。這項工作于去年年初啟動，參照往年用電量情況，列出園區每月用電清單，摸清了辦公、實驗等不同空間的面積和用電情況。

　　作為此次推行園區“全綠電”的牽頭單位，國網智研院相關負責人告訴記者，園區與北京市電力公司、首都電力交易中心、國網（北京）綜合能源服務有限公司等相關單位進行溝通，制定了園區實現全量綠電的實施路徑。最終，園區根據用電量測算情況，從綠電交易市場購買了所需的綠電或綠證。

　　使用綠電相比常規用電是否成本壓力太大？這位負責人介紹，經過合理規劃后，綠電的成本雖比常規用電略有上升，但每度電成本上升控制在0.02元之內，并未給園區單位用電帶來較大的成本負擔，因此這項工作也得到了園區內多家單位的支持。

　　除了購買綠電或綠證，園區還通過日常節能、屋頂發電、更換純電大巴班車等多種方式實現節能減碳。在改造基礎設施方面，熱力管路改造后比原鍋爐供水設備每年節電15.6萬度；實驗樓中水系統管路改造后比此前每年節電約1.5萬度；部分辦公樓區域照明燈改為LED節能燈，年節電約2萬度。園區內兩棟樓宇屋頂均安裝了太陽能光伏發電系統，年發電量約91萬度，可直接為園區提供日常用電。

　　此外，自2018年開始，園區逐步將通勤班車替代為純電動大巴，并于去年實現班車交通100%電能替代，多年來累計減排二氧化碳135噸。園區還不斷加大充電樁配備力度，已建設充電樁97根，鼓勵員工開電動汽車通勤。

　　今年，未來科學城內還有更多園區將實現能源高效利用、低碳減排。其中，未來科學城華能人才創新創業基地園區將開展“源網荷儲”協調控制技術示范應用，提升園區低碳能源應用比例，有效降低電網峰值負荷水平；國家核電科研創新基地項目將試點打造綜合智慧能源場景的低碳園區。