地球上約84%的海洋深度大于2000米，但深度大于6000米的深淵只有1%左右，到達這個深度的人少之又少，深海藏著許多我們不知道的秘密。與探索太空一樣，探索深海、了解深海能夠加深我們對于這個世界的認識。

　　人類在海洋中的活動主要集中在沿海和淺海區(qū)域，對深海的研究和認知比太空要少得多，進入太空的人數(shù)也遠遠多于進入深海的。深海中有大量的油氣、礦產(chǎn)和生物資源，與此同時，人類起源、生物進化、地球地質(zhì)演變等謎團都可能在深海這片“凈土”中找到答案。

　　全海深載人潛水器可以像太空站一樣，運載科技人員進行科學探測和科學實驗，直接觀察未知的領域和獲取深海各類樣本，為人類認識深海、開發(fā)深海、保護海洋貢獻中國力量，為我國成為海洋強國打下基礎。進入深海、認識深海、開發(fā)深海，都急迫地需要深海裝備。

　　進入新世紀以來，我國先后研制出了“蛟龍”號、“深海勇士”號等，但下潛深度均在7000米以內(nèi)，距離到達地球最深處的馬里亞納海溝等海域還有較大的差距。

　　研制全海深的載人潛水器早已被列入我國的科研攻關計劃。但全海深載人潛水器是一個難度極高的工程裝備，涉及設計技術(shù)、材料技術(shù)、密封技術(shù)、工藝技術(shù)、通信技術(shù)、安全技術(shù)、集成技術(shù)、試驗技術(shù)等，每一項都是極限技術(shù)，并且必須高度安全可靠。這些技術(shù)的研發(fā)成功，將大幅度提升我國各個技術(shù)領域的水平，并可廣泛地應用于船舶工程、海洋工程、工業(yè)裝備、安全裝備等，甚至可以用于人們的日常生活。

　　全海深載人潛水器最核心的部件是載人艙球殼。載人艙球殼使用的鈦合金材料之前一直被廣泛應用于航空航天領域，研究人員發(fā)現(xiàn)，鈦合金材料用于深海裝備更為理想，擁有諸多優(yōu)越性和獨特性。首先它具有強大的防腐功能，幾乎不腐蝕的特性大大提高了載人潛水器球殼的耐用性。此外，鈦合金不僅強度高而且具有彈性，可以在下潛和上浮的過程中，保持彈性變形，給潛航員提供安全的空間。

　　憑借獨有的先進制造工藝研制，經(jīng)過數(shù)年聯(lián)合攻關，全海深載人潛水器鈦合金載人艙突破了一批關鍵技術(shù)和工藝，經(jīng)過長時間的反復壓力試驗，球殼經(jīng)受住了萬米深海壓強的考驗，并通過驗收。

　　全海深載人潛水器鈦合金載人艙集成應用了多項鈦合金材料技術(shù)和焊接加工技術(shù)，填補了多項國內(nèi)、國際技術(shù)空白，整體水平處于國際領先地位，具有劃時代意義。不僅如此，載人艙球殼試驗還模擬了下潛速度、深海停留時間等關鍵工況，為全海深載人潛水器后續(xù)總裝和海試打下堅實基礎。

　　全海深載人潛水器是一個復雜的系統(tǒng)工程，在研制和海試的過程中要集中全國優(yōu)勢單位組建團隊，涉及全國數(shù)百個單位，建立并形成精誠協(xié)作的機制。全海深載人潛水器的研制將大幅提高每個單位的研究水平、試驗評價能力，形成一批世界性的先進成果和技術(shù)標準。通過這項工程裝備的研制，將培養(yǎng)出一大批科學研究、工程研究、工藝技術(shù)、工程管理的高端人才。

　　同500米口徑球面射電望遠鏡（FAST）一樣，全海深載人潛水器也是國家重大科技基礎設施工程，屬于大國重器。全海深載人潛水器不僅僅是深海裝備，也是人類進入深海、探索深海、感知深海、開發(fā)深海的基礎研究設施，所以需要更加重視海洋和深海裝備的研究，加大對海洋基礎研究的穩(wěn)定支持，為我國建設海洋強國、維護海洋權(quán)益、引領海洋研究打下堅實的基礎。