中新網7月20日電 近日，瓜子二手車定價管理體系(即“瓜子價”)通過了中國汽車技術研究中心旗下華誠認證(簡稱“中汽研華誠認證”)的“二手車價格評估管理體系認證”，并已于國家認證認可監(jiān)督管理委員會網站公布可查，成為汽車新零售領域首個通過該認證的二手車消費服務平臺。這意味著，國內二手車定價已經成為有據可依、規(guī)范化、系統(tǒng)化的市場指標。在瓜子二手車等頭部平臺的先期引領下，二手車行業(yè)的標準化進程正在加速落地，成為全行業(yè)疫后破局發(fā)展的新風向。

　　據悉，中汽研華誠認證的“二手車價格評估管理體系認證”主要涵蓋二手車車輛信息輸入準確度、價格評估軟硬件平臺運維、價格評估應用方法及二手車評估定價報告管理等方面的要求，并在此基礎上形成完整的管理體系制度。瓜子二手車基于其259項全車檢測，對二手車形成完整的車源信息畫像，同時通過對歷史評估與交易、市場供需與周轉時效等數據的廣泛采集與結構化，形成了業(yè)內領先的二手車基因圖譜，涵蓋了超過2000個影響二手車定價的因素，因而能夠通過人工智能體系計算出兼顧市場交易公平與流通效率的二手車定價，也就是“瓜子價”。借助與業(yè)務運營及管理制度的緊密結合，瓜子價成為瓜子二手車進行車輛評估交易的核心定價體系，顯著提升了二手車交易的效率與體驗。

　　同時，“瓜子價”已成為大量消費者進行二手車交易時的參考指標，也為越來越多的車商所接受，正在加速構建二手車行業(yè)信任感。濟南市濟西二手車市場的車商李先生稱，以前定價是靠業(yè)內溝通，憑經驗定價，“后來每個選車的顧客幾乎都要在瓜子上查一下價格，現在市場價越來越透明，‘瓜子價’也就成了我們估價時的參考。”來自河南的二手車消費者呂先生表示，以前對二手車望而卻步，一個主要原因就是缺乏相應的價格依據作為參考。“現在不光自己買車之前在瓜子APP上查詢參考做功課，甚至去二手車市場時，發(fā)現車商都會跟瓜子價做對比，感覺對二手車這種消費心里更有底了。”

　　根據中國汽車流通協(xié)會公布的數據，2019年全國二手車累計交易1492.28萬輛，漲幅近8%，與新車銷量的比例已經超過1:2，相較于持續(xù)下滑的新車市場展現出明顯的抗經濟周期能力與差異化市場競爭力。然而目前市場中大多數二手車均通過全國超過10萬家二手車商進行交易流通，傳統(tǒng)二手車交易定價大都基于經營者個人經驗判斷完成，缺乏市場依據和用戶信任感的同時，也難以避免有少數車商通過隱瞞車況、低買高賣的方式進行不當獲利。加之年初疫情對行業(yè)造成的沖擊，二手車市場、車商的業(yè)務均受到不同程度影響，標準化、透明化的二手車定價體系不僅是市場規(guī)范化發(fā)展的迫切需求，也是二手車行業(yè)實現穿越疫情、生存發(fā)展的必經之路。

　　據悉，中汽研華誠認證是隸屬于中國汽車技術研究中心的第三方認證機構，其《二手車價格評估管理體系標準》是目前唯一在國家認證認可監(jiān)督管理委員會(國家認監(jiān)委)備案的二手車價格評估管理體系標準。中汽研華誠認證新業(yè)務部長王晨陽表示，取得國家認可的管理體系認證是汽車消費服務平臺應遵守的基本行業(yè)規(guī)范，瓜子二手車引入第三方認證機構不僅是對自身市場運營規(guī)范的持續(xù)監(jiān)督，也更有利于消費者建立信任，推動二手車市場整體的規(guī)范化建設和健康增長。

　　瓜子二手車聯合創(chuàng)始人、副總裁王曉宇表示，國家認監(jiān)委注冊的認證標準和規(guī)則，代表國家在供給側改革方面對二手車行業(yè)的支持；瓜子二手車通過這一認證，則是對瓜子二手車定價系統(tǒng)在技術應用及管理方法上的肯定。“瓜子二手車將持續(xù)完善定價評估及二手車消費服務體系建設，通過技術與模式的升級不斷提升消費者交易服務體驗，助力二手車行業(yè)進入規(guī)范化、標準化的發(fā)展階段。”