近年來我省不斷強化大氣污染防治舉措，多方面著力改善環境空氣質量——

　　海南日報記者 周曉夢

　　2019年環境日世界主題為“藍天保衛戰，我是行動者”。天更藍，空氣更清新，是我們的共同追求。

　　去年，我省環境空氣質量優良率為98.4%，細顆粒物(PM2.5)年均濃度由上年的18微克/立方米降到17微克/立方米。同時，我省落實“大氣十條”“水十條”在國家考核中均獲優秀等級。

　　藍天不靠大風刮，改善空氣質量需要“人努力”。空氣質量與每個人息息相關，我們都是行動者，大家共同攜起手來，更加積極地投入到大氣污染防治工作中，天空才會變得更藍。

　　“六嚴禁兩推進” 保優良空氣

　　99.2%——這是今年春節期間我省的空氣質量優良率數據。將這一組抽象數據轉化成具體的生活場景，即公眾抬頭可見藍天白云，是頻頻刷屏微信朋友圈的“春節藍”和“海南藍”。

　　“與近幾年春節期間空氣質量相比，今年春節我省空氣質量顯著改善，主要污染物濃度均大幅下降，優級天數比例明顯上升，超標市縣數量減少至1個，消除中度或重度污染天。”省生態環境廳大氣環境管理處負責人薄毅介紹。

　　主要污染物濃度降低了多少？從省環境科學研究院提供的一組數據可以看出：與去年除夕和初一相比，今年我省污染程度大幅減弱，峰值時段主要污染物PM10、PM2.5、二氧化硫下降70%左右，其中，PM2.5的峰值濃度下降了66%，PM10的峰值濃度下降了70%，改善顯著。

　　據介紹，今年春節期間空氣質量改善呈現出以下特點：一是春節期間全省優級天數比例創歷史新高，達96.0%。二是超標市縣數量為近四年最少。三是PM2.5、PM10、二氧化硫峰值濃度下降顯著。四是春節期間PM2.5改善可以為全年PM2.5下降貢獻0.29微克/立方米。

　　今年春節我省空氣質量實現“開門紅”，離不開我省的提前謀劃和統一部署。

　　今年1月24日，春節前夕，省政府辦公廳發布《關于加強大氣污染防治“六個嚴禁兩個推進”工作的通知》，要求做好嚴禁秸稈、垃圾露天焚燒；嚴禁檳榔土法熏烤；嚴禁在禁燃區內燃放煙花爆竹；嚴禁在允許區外露天燒烤；嚴禁寺廟道觀燃燒高香；嚴禁在城區公共場所祭祀燒紙焚香，以及推進氣代柴薪工作；推進秸稈綜合利用等工作，著力改善全省環境空氣質量。

　　1月30日，我省舉行加強大氣污染防治“六個嚴禁兩個推進”工作部署動員會，要求各市縣政府要全面落實大氣面源污染防治措施，推動今年一季度特別是春節期間空氣質量比往年有明顯改善，實現環境保護“開門紅”。

　　“落實‘六個嚴禁兩個推進’工作，是積極探索大氣污染防治工作由政府主抓落實、政協民主監督的有效途徑，重點整治大氣面源污染方面的突出問題。”省生態環境廳有關負責人如此表示。

　　綠色生產生活 讓大氣更清新

　　優良的空氣質量，來源于強有力的大氣污染防治措施，也蘊藏于綠色生產、生活方式之中。

　　“我們新換的一批純電動公交車，操作省力，不用踩離合，提速也比較快，而且無污染。”從業多年的海口市45路公交車駕駛員黃世奮，駕駛過柴油公交車，對混動公交車也不陌生，不久前他又開上了符合新潮流的純電動車。

　　當前，我省正加快推進新能源汽車推廣應用。今年年初，《海南省清潔能源汽車發展規劃》出臺，該規劃圍繞2030年實現“綠色智慧出行新海南”的總體發展目標，按照“公共服務領域先行、社會運營領域引領、私人使用領域引導”的推廣思路，分步驟、分領域穩步推進全省車輛清潔能源化工作。

　　在不少市民眼中，日漸增加的清潔能源公交車，為海口增添了一道道移動的綠色風景，原來污染重、噪音大的老舊公交車在城市道路上已越來越少見。

　　“六七年前乘柴油公交車，有時在車廂內聞到的是油氣味，車廂外看到的是黑尾氣。”常常乘坐海口市92路公交的市民全女士，對老舊公交車的乘車體驗有著深刻記憶。

　　車牌換“綠”，為天空換來了更多的藍天白云。

　　據省環境科學研究院有關負責人介紹，推廣應用清潔能源和新能源汽車，可有效減少機動車氮氧化物、顆粒物排放，持續改善環境空氣質量。

　　“對于我省空氣質量問題，特別到冬春季節，受外來遷移污染物和省內揚塵、機動車尾氣等原因疊加影響，大氣污染依然存在，這需要得到進一步改善解決。”省生態環境廳大氣環境管理處負責人介紹說。

　　今年以來，我省環境部門持續推進生態環境六大專項整治，全力打好污染防治攻堅戰，扎實推進大氣、水、土壤污染專項整治措施落地；省生態環境廳與國際清潔交通委員會簽署了《合作備忘錄》，雙方在推動我省移動源污染防治等方面將開展深度合作；《海南省大氣污染防治條例》以及國Ⅵ標準車用汽柴油方案、國家第六階段機動車排放標準方案的出臺，不斷為大氣污染防治工作“加碼”，著力改善全省環境空氣質量。

　　用法治力量 讓藍天持續“在線”

　　今年3月1日起，《海南省大氣污染防治條例》(以下簡稱《條例》)正式施行，以法治力量保衛藍天。

　　“《條例》的制訂，通過地方立法來促進和完善大氣污染防治措施和監管方式，實行最嚴格的生態環境保護制度，是落實習近平總書記‘4·13’重要講話和中央12號文件精神的具體舉措，加快推進海南全面深化改革開放和生態文明建設的需要。”省生態環境廳廳長鄧小剛表示。

　　同時，《條例》的制訂，是貫徹國家對大氣污染防治立法的要求，也是助力打贏藍天保衛戰的內在要求，是固化已有大氣污染防治政策要求并實現法治化進程的重要體現。

　　此外，結合我省實際來看，《條例》的出臺也勢在必行。據介紹，目前我省大氣環境質量雖然持續保持全國領先水平，但受季節及本地污染源排放增加等因素影響，部分市縣存在個別時段空氣質量波動問題，甚至出現超標的情況。

　　近兩年來，全省PM2.5年均濃度為18微克/立方米，且臭氧污染問題較為嚴峻，空氣質量狀況距離世界領先水平還有較大的差距。為此，《條例》的制訂，是建立我省大氣污染防治長效機制，確保全省大氣質量持續改善的重要舉措。

　　翻閱《條例》不難發現，其一大特點在于不少大氣防治措施是根據我省實際情況而“量身定制”：據介紹，《條例》的制定出臺充分考慮我省實際，結合我省處于熱帶和亞熱帶地區的氣候狀況、面臨的臭氧以及揮發性有機物污染問題等，在諸多措施制定方面凸顯了地方特色。

　　為確保《條例》能夠順利實施，達到預期目標，我省各市縣、各有關部門將在工業污染源防治、面源污染防治、移動源污染防治等方面開展工作，以實際舉措作為“標配”，抓實抓細《條例》施行。

　　“在科技支撐方面，生態環境部門將匯聚跨部門科研資源，組織優秀科研團隊，對標國際生態環境一流的國家和地區，開展環境空氣質量2035年遠景目標以及2020年、2025年近中期目標實現技術和政策路線研究。”省生態環境廳有關負責人表示。

　　2019年，我省加強大氣污染防治重要事件

　　今年1月15日，省生態環境廳與國際清潔交通委員會簽署《合作備忘錄》。國際清潔交通委員會為海南在移動源污染物排放管理、改善環境空氣質量等方面提供技術支持，幫助海南在大氣污染防治方面精準施策

　　今年1月24日，省政府辦公廳發布《關于加強大氣污染防治“六個嚴禁兩個推進”工作的通知》，要求著力改善全省環境空氣質量

　　今年3月1日起，《海南省大氣污染防治條例》正式施行

　　今年3月5日，《海南省清潔能源汽車發展規劃》對外發布。圍繞2030年實現“綠色智慧出行新海南”的總體發展目標，該規劃提出了2020年、2025年、2030年三個階段性目標。按照“公共服務領域先行、社會運營領域引領、私人使用領域引導”的推廣思路，分步驟、分領域穩步推進全省車輛清潔能源化工作

　　今年5月1日起，我省實行《汽油污染物排放限值及測量辦法(雙怠速法及簡易工況法)》《柴油車污染物排放限值及測量辦法(自由加速法及加載減速法)》兩項新的國家標準，對車輛環保年檢要求更加嚴格

　　(海南日報海口6月4日訊)