風(fēng)雨國(guó)門路，忠誠(chéng)鑄關(guān)魂。一代代西藏海關(guān)人扎根雪域高原，以對(duì)黨和人民的赤膽忠心堅(jiān)守國(guó)門一線。在極端艱苦的環(huán)境中，他們爬冰臥雪、披荊斬棘，用鮮血乃至生命詮釋了海關(guān)人的擔(dān)當(dāng)，激勵(lì)著后來者在雪域高原前赴后繼。

　　張祖林談起往事，語氣平靜卻字字千鈞：“我們那代人，誰不是把生死置之度外？1963年12月，我剛參加工作，吳可恩同志讓我騎馬把從群眾那里收上來的牦牛毛運(yùn)到30公里外的地方。經(jīng)過一個(gè)下坡路段的時(shí)候，突然馬失前蹄，馬受驚后狂奔，我被摔下馬背，可腳還掛在馬鐙上，我被拖出去數(shù)百米。后來還是群眾制服了馬，解救了我。我當(dāng)時(shí)衣服全部被磨破，臉上也掛了彩，也就是這一次，我學(xué)會(huì)了騎馬。1964年，我坐車經(jīng)過拉孜縣時(shí)，車輛側(cè)翻，同行的一個(gè)人當(dāng)場(chǎng)死亡；1965年，加寬熱索橋時(shí)突然出現(xiàn)塌方，我被同事眼疾手快拉了一把，石頭擦著我的鼻尖落下。但比起犧牲的戰(zhàn)友，我已算是幸運(yùn)的了。”

　　白瑪次仁的回憶同樣令人動(dòng)容：“有一次，我和同事從霍爾鄉(xiāng)騎馬到拉孜拉山口去巡邏，途中要經(jīng)過好幾條河，當(dāng)時(shí)部分河面已經(jīng)結(jié)冰。騎馬過河的時(shí)候，由于河中間的冰很薄，馬一上去，冰層就塌了，我的馬直接掉進(jìn)了冰窟窿里。一瞬間，冰水就淹到了膝蓋，我們好不容易從水里爬到河邊，沒一會(huì)兒，大家的衣服都結(jié)上了冰，凍得人直打哆嗦，站都站不穩(wěn)。但大家都沒有退縮，繼續(xù)堅(jiān)持巡邏。海關(guān)緝私經(jīng)常要在高海拔的山口設(shè)伏堵截，爬冰臥雪是常事，前輩和同事們長(zhǎng)期性身體透支，很多人不到60歲就去世了。”

　　1973年到拉薩海關(guān)工作的平措，追憶起1980年的那個(gè)寒冬：“1980年1月29日下午，同事甄宜勃在拉薩開完會(huì)回日喀則的路上，他乘坐的車輛為了躲避群眾，不幸翻下了山溝，甄宜勃頭上血流不止。當(dāng)時(shí)，日喀則地委組織了最好的專家進(jìn)行搶救，但第二天早晨甄宜勃終因傷勢(shì)過重，再也沒能醒過來。”

　　問及何以如此無畏，三位老人異口同聲：“當(dāng)時(shí)只想著絕不讓走私分子鉆空子！”這質(zhì)樸的話語，正是鐫刻在喜馬拉雅山巔的忠誠(chéng)誓言。如今，皚皚雪山間依然躍動(dòng)著海關(guān)人的身影，前輩們用生命點(diǎn)燃的精神火炬，仍在照亮后來者砥礪前行的征程。