春風先到昆侖麓，雪域春花次第開。4月3日7時58分，隨著Y894次列車準時抵達西寧站，今年首趟青海西寧直達西藏林芝的“大美青海·幸福西藏”旅游列車搭載的300余名旅客圓滿結束為期9天的高原賞花之旅。

　　近年來，中國鐵路青藏集團有限公司持續加強與青海省、西藏自治區文旅部門的合作，持續釋放旅游列車品牌效應，結合區域和季節特點，推出多樣化、個性化、定制化的旅游列車產品，帶領旅客盡情領略雪域高原的獨特魅力。

　　連珠成鏈：

　　串起高原絕美景色

　　3月26日9時30分，西寧站候車大廳人頭攢動。來自北京、香港、臺灣等10多個省市地區以及新加坡的旅客，有序登乘這趟直達林芝的“賞花專列”。

　　“現在正是去林芝賞花的季節，我們特地選了這趟車次，全程海拔是慢慢爬升的，適合像我們這種第一次來高原旅游的游客。”和家人一起出游的新加坡旅客李文說。

　　10時，列車在歡歌聲中準時發車。這趟列車往返用時9天時間，不僅能帶領旅客飽覽沿途的茶卡鹽湖、沱沱河、唐古拉山、錯那湖風光，更將林芝和拉薩的著名景點納入行程，讓旅客實現“一站式”游玩打卡。

　　“世界海拔最高車站，我們來啦！”列車停靠唐古拉站時，旅客姚女士高興地來到寫有“5072米”海拔高度的站牌前拍照留念。唐古拉站是一座無人值守站，站房如雪域高原上展翅的雄鷹，無聲訴說著青藏鐵路人“挑戰極限、勇創一流”的故事。

　　碧藍澄澈的錯那湖、悠然自得的牦牛群、巍峨的雪山……車隨人走，景隨車移，讓旅客們收獲了“人在畫中游”的美好體驗。

　　匠心服務：

　　營造溫馨旅途體驗

　　“車上隨時都可以吸氧，鋪位很寬敞，洗手間也很干凈，完全不用擔心高反。”來自西安的73歲旅客郭安麗和家人視頻通話時介紹著列車上的設施。“這是我們的圓夢之旅。年輕時，我曾經坐著‘悶罐車’去建設西藏。現在，我們坐著火車軟臥去高原，再看看當年奮斗過的地方。”她開心地說。

　　這趟車上，像郭安麗一樣60歲以上的“銀發旅客”占比高達70%。為了保障旅客高原旅行安全，列車采用全列有氧臥鋪車體，除了車廂彌散式供氧外，鋪位上方、走廊車窗旁都設有供氧口，旅客有高反癥狀時，可以隨時吸氧緩解癥狀。列車還配備多名醫療保障人員，為旅客提供專業的醫療服務。

　　餐車服務臺旁，一排排長勢喜人的綠葉蔬菜吸引許多旅客駐足。“這是列車的特色服務，旅客可以現場采摘蔬菜，我們根據旅客需求現場烹飪，讓旅客們在高原旅行途中也能吃上新鮮的蔬菜。”列車餐服人員王永娜介紹說。

　　一項項個性化、精細化的匠心服務，不斷重塑坐火車游高原的體驗，讓“期待抵達”變“享受旅途”。

　　賦能文旅：

　　引領高原旅行新風尚

　　3月28日10時，列車順利抵達本次行程的目的地林芝。群山環繞間的林芝站舉行了隆重的歡迎儀式。“能體驗這趟旅游列車，我感覺很幸運！回去后，我也會推薦孩子們來中國坐火車旅游。”新加坡旅客吳華松激動地說。

　　當坐火車“快旅慢游”成為西藏旅游新風尚，沿線群眾也實實在在享受到了“鐵路+文旅”帶來的紅利。林芝市布久鄉朵當村搶抓“桃花經濟”發展機遇，借力“林芝桃花節”品牌效應，依托鐵路旅游專線，打造“工布花谷+桃花節”農旅綜合體，促進帳篷營地、文創市集、田園采摘等業態增收，實現年收入600余萬元。

　　“鐵路+文旅”的創新模式，詮釋了新時代交通與區域發展的深層互動。西藏自治區文化和旅游廳交流與合作處處長格桑平措表示：“今年是青藏鐵路全線通車19周年，相信在青海、西藏兩省區文旅部門及青藏鐵路集團的共同推動下，青藏高原生態旅游大環線必將加快形成，吸引更多游客前來旅游觀光。”

　　據悉，2025年上半年，鐵路部門將持續開行14趟“大美青海·幸福西藏”旅游列車。

　　一趟趟奔馳在雪域高原的旅游列車，滿載著人民對美好旅行生活的期待出發，駛向共同繁榮、蓬勃發展的春天。