3月31日上午，青藏鐵路電氣化外電配套工程（西藏段）舉行建設(shè)動員大會，標志著這一承載國家戰(zhàn)略使命的重大工程正式進入全面開工階段。

　　今年是青藏鐵路通車20周年。作為青藏鐵路電氣化改造的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性工程，青藏鐵路電氣化外電配套工程由青海段、西藏段組成，總投資149.02億元。其中，西藏段投資75.18億元，計劃新建500千伏變電站2座、220千伏變電站及開關(guān)站2座，新建線路折單長度1552.5公里。

　　國家電網(wǎng)有限公司副總經(jīng)理潘敬東介紹說，青藏鐵路電氣化外電配套工程（西藏段）建成后，將為青藏鐵路運行提供穩(wěn)定電力支持，滿足沿線群眾日益增長的用電需求，推動沿線地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為藏電外送提供堅實保障。

　　青藏鐵路電氣化外電配套工程（西藏段）全線平均海拔4500米，全年有效施工期短，穿越多年凍土區(qū)，技術(shù)復(fù)雜性和施工難度大。“這項工程必將推動工程建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)革新，彰顯大國重器的基建實力。”潘敬東說。

　　該工程還將助力青藏鐵路實現(xiàn)從內(nèi)燃到電力的歷史性升級。電力機車低噪聲、“零排放”的運行特性，將有效減輕對青藏高原脆弱生態(tài)環(huán)境的影響，保護高原生態(tài)系統(tǒng)和生物多樣性。新建及改擴建的變電站、輸電線路，將增強藏北區(qū)域供電能力與可靠性，也將優(yōu)化我區(qū)電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，保障鐵路牽引站及沿線重要設(shè)施可靠供電；同時，促進藏北地區(qū)清潔能源開發(fā)外送，推動青藏高原率先實現(xiàn)“碳達峰”。