人物名片 其美多吉

　　現(xiàn)任中國郵政集團(tuán)有限公司甘孜縣分公司郵運(yùn)駕駛組組長。堅守雪線郵路33年，先后榮獲“感動中國2018年度人物”“時代楷模”“全國敬業(yè)奉獻(xiàn)模范”“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等多項榮譽(yù)稱號。

　　9月15日，從瀘定地震災(zāi)區(qū)運(yùn)送物資回來已有5天，其美多吉的工作和生活逐步恢復(fù)正常。開上郵車，雪線郵路上屬于其美多吉的那一抹綠，又流動了起來。

　　其美多吉是中國郵政集團(tuán)有限公司四川省甘孜縣郵政分公司郵運(yùn)駕駛組組長。作為一名長途郵車駕駛員，33年來，他駕駛郵車在平均海拔3500米的雪線郵路上運(yùn)遞郵件，為了保護(hù)郵件曾命懸一線。堅守雪線30多年，他見證了黨和國家對甘孜的關(guān)懷和扶持，也看到了家鄉(xiāng)日新月異的巨變。

　　曾榮獲“感動中國2018年度人物”“時代楷模”“第七屆全國道德模范”“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等多項榮譽(yù)的其美多吉，今年又多了一個新身份，那便是黨的二十大代表。

　　當(dāng)選黨代表，其美多吉使命在肩：“我一定履職盡責(zé)，把家鄉(xiāng)群眾的期盼和感恩帶到北京去，把黨的聲音帶回來。”

　　為保護(hù)郵件身中17刀

　　至今臉上還有傷疤

　　你知道雀兒山嗎？這座海拔高達(dá)6168米的山峰，被稱為“川藏第一險”。當(dāng)?shù)厝苏f，“車過雀兒山，如闖鬼門關(guān)”。如此險峻的一條路，其美多吉已經(jīng)往返了不知多少次。

　　1954年，川藏公路開通，揭開了川藏干線汽車郵路的歷史。從小就追著郵車跑的其美多吉，在26歲那年如愿成為一名郵車司機(jī)。他每天駕駛著郵車，往返于甘孜縣與德格縣之間209公里的郵路。

　　這段路，是其他省份郵件進(jìn)入西藏前、在四川境內(nèi)的最后一段郵路，也是最難最險的一段路。

　　郵車行駛的路面隨著海拔攀升不斷收窄，到了翻越海拔5050米的雀兒山埡口時，山上路面的最窄處不足4米，一邊是碎石懸掛，一邊是萬丈深淵，每一次加速、轉(zhuǎn)向、換擋，都極其驚險。

　　艱險的不只是路況，還有意外。2012年9月，其美多吉在開著郵車返回甘孜的路上，遇到了一伙歹徒。“這里面都是信件，不值錢。”可歹徒執(zhí)意要劫走，為了保護(hù)郵件，其美多吉身中17刀，肋骨被打斷四根，頭部也受了重傷。最終，在經(jīng)歷了長達(dá)8個小時的手術(shù)后，他才撿回一條命。到現(xiàn)在，他的右臉上還留著一道明顯的刀疤。

　　即便如此，在經(jīng)過一年的治療與康復(fù)后，其美多吉再次開上了心愛的郵車，重返雪線郵路。

　　33年堅守雪線郵路

　　他是鄉(xiāng)親們的“幸福使者”

　　30多年來，其美多吉6000多次往返于甘孜縣與德格縣之間，累計行駛140多萬公里，他駕駛的郵車沒有發(fā)生過一次責(zé)任事故，每一次郵件的投遞都沒有失約。

　　在以前通訊不發(fā)達(dá)的年代，對外溝通的方式主要是寫信，而運(yùn)送信件則主要靠郵政。在鄉(xiāng)親們的眼里，其美多吉的每一次到來，就是他們的期盼和希望。

　　“特別是改革開放初期，那時候郵件主要是一些黨報黨刊，每次郵車的到來，都會帶去黨的好聲音。老百姓的期待，讓我覺得這份工作特別有意義。”

　　讓其美多吉印象最深刻的，是學(xué)生們參加完高考后，等通知書時對郵車的期盼。“有的時候郵車還沒到，家長和孩子們就早早在運(yùn)輸中心等著。當(dāng)把錄取通知書發(fā)到他們手里的時候，他們非常感謝我們，好像是我們把考生錄取了一樣。”

　　其美多吉說：“正是因為如此，我覺得這不僅僅是一份工作，還是在做一件好事。當(dāng)我把快樂帶給鄉(xiāng)親們時，我也在分享著他們的喜悅，這讓我內(nèi)心充滿了使命感和幸福感，也讓我更加堅信，這份工作沒有選擇錯。”

　　見證家鄉(xiāng)發(fā)展

　　助力農(nóng)產(chǎn)品走出深山

　　正是抱著這樣的心態(tài)，其美多吉與冰雪為伍，與郵車相伴，一年又一年。從26歲到59歲，其美多吉臉上悄悄爬上了皺紋。相比之下，他跑過的每一條路，路過的每一個村寨，到過的每一戶人家，發(fā)生的變化更是翻天覆地。

　　“甘孜州的交通‘大局’都變了！”作為常年在路上的人，其美多吉對交通的變化特別有感觸，“以前都是土路，現(xiàn)在大山都打通了，高速公路建起來了，還有三大機(jī)場的通航，甘孜州與其他城市的聯(lián)系更加緊密了。”

　　“沿途架起電網(wǎng)天路，農(nóng)牧區(qū)的住宅也從之前的游牧帳篷變成了定居式藏式民房。變化最大的，就是我們郵車的數(shù)量和載重量都增長了。”其美多吉說，最早跑郵路，就只有一輛載重4噸的郵車，而現(xiàn)在，每天都有4輛12噸的滿載郵車從康定出發(fā)，開往村村寨寨。

　　隨著時代的發(fā)展，其美多吉和同事在運(yùn)來郵件的同時，還把裝滿當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)的包裹帶出去，成為藏族群眾脫貧致富的橋梁和紐帶。“雅江、稻城的松茸，理塘的牦牛肉、蟲草，鄉(xiāng)城的紅酒，德格的藏藥等等，我們幾乎每天都在運(yùn)。”其美多吉說，如今，鄉(xiāng)親們的收入增多了，日子過得一天比一天好。

　　“這些都離不開黨和國家的好政策，我們的老百姓都特別感恩。”其美多吉說，這一次，許多鄉(xiāng)親得知他要到北京開會，都特意囑托他一定要把大家的感謝轉(zhuǎn)達(dá)到，“我一定會把鄉(xiāng)親們的感謝帶到，也會把會議的精神帶到。”