近日，西藏拉日鐵路尼木站專用線現場，一列運有1400多噸鋼材的列車抵達尼木站，貨場值班員周振斌在現場盯控卸車作業。這批鋼材兩個多小時之后由汽車運往尼木縣縣城市場。

　　拉日鐵路尼木站專用線于2020年4月28日開通貨運業務，截至目前貨運量累計達140萬噸，到達品類包含鋼材、水泥、糧食、光伏組件等。

圖為西藏拉日鐵路尼木站專用線物流園區。袁昌玲 攝

　　尼木縣位于西藏中南部，拉日鐵路尼木站專用線地處雅魯藏布江畔吞巴村附近，利用貫穿村落的國道318線，形成了一個公鐵聯運基地。

　　“鐵路專用線的投用，打通了尼木縣公鐵聯運‘最后一公里’，我們預計今年貨運量在25萬噸左右。”依托鐵路專用線而成立的拉薩尼弘元倉實業有限責任公司負責人江彬表示，公鐵聯運的實現，為公司及尼木帶來了機遇。

　　“因為尼木地處雅魯藏布江峽谷，海拔高、地勢險峻，公路運輸困難。我們現在利用鐵路運輸，受天氣影響小。如今，貨物從其他省區發出，大概一周內就能抵達尼木，運輸時間大為縮短?！蹦崮究h物流園區負責人吳潔說。

　　尼木縣的公鐵聯運穩步發展，不僅推動了當地基礎設施的改善，還為當地居民提供了更多的就業機會。園區的裝卸隊隊長普布介紹，目前園區內有一百多名農牧民在這里工作，包括裝卸、水電、汽車司機等崗位。

　　“這里的工作和我的大學所學專業高度契合，還能照顧到家庭，又能為家鄉的發展貢獻自己的力量，這讓我感到非常榮幸和滿足。”去年剛到園區參加工作的大學畢業生旦增曲扎說。