“拉魯小學、德吉支路、城關(guān)區(qū)第十五雙語幼兒園周圍車輛亂停亂放，雖然附近有拉魯小學地下停車場，但每小時收費4元，居住在這里的很多人不能接受這樣的收費……”近日，本報微信公眾號后臺有拉薩網(wǎng)友留言反映稱，拉魯社區(qū)三組的背街小巷存在車輛亂停放現(xiàn)象，希望相關(guān)部門采取措施予以解決。那么現(xiàn)場的具體情況如何？記者進行了實地采訪。

　　背街小巷內(nèi)擠滿了車 地下停車場卻空蕩蕩

　　近日，記者來到網(wǎng)友所反映的以上三處區(qū)域，發(fā)現(xiàn)均位于拉魯社區(qū)三組轄區(qū)范圍內(nèi)。在拉魯小學門口，記者并未看到有車輛亂停放，從拉魯小學向東行走50米，能看到一個小巷子，小巷右側(cè)停放著十幾輛私家車，往巷子里走100米左右就到了城關(guān)區(qū)第十五雙語幼兒園，巷子內(nèi)除了商店、小餐館、快遞網(wǎng)點以外，還分布著大量的出租屋、民宿、客棧。

　　巷子內(nèi)不僅有常住居民，也有大量的流動人口，停車需求量較大，而小巷道路較為狹窄，尤其是在城關(guān)區(qū)第十五雙語幼兒園附近，原本狹窄的道路一側(cè)停了車，來往的車輛經(jīng)過時需要十分謹慎。記者在小巷內(nèi)走了一圈發(fā)現(xiàn)，除了機動車，沿線路邊也會停放電動車、電動三輪車等。亂停車可能堵住消防車、救護車的“生命通道”，居民們憂心忡忡。而在德吉支路，在自治區(qū)教育廳拉魯安居南苑門口一側(cè)劃有停車線，大部分車輛有序停放在停車線內(nèi)，但是也有車輛隨意停放在路邊。

　　在留言中，該網(wǎng)友認為拉魯小學地下停車場每小時收費4元，居住在這里的很多人不能接受收費標準，建議有關(guān)部門與地下停車場管理者做好停車費價格協(xié)商，共同解決車輛停放困難的問題。記者隨即來到了拉魯小學地下停車場，發(fā)現(xiàn)相較于背街小巷內(nèi)擠滿車輛的景象，拉魯小學地下停車場卻顯得空蕩蕩，偌大的停車場內(nèi)只有幾十輛車停放。

　　轄區(qū)自建房較多 前期規(guī)劃難以滿足停車需求

　　采訪當日，記者在巷子里見到了身穿紅色馬甲正在開展巡查的拉魯社區(qū)網(wǎng)格工作人員。社區(qū)網(wǎng)格工作人員告訴記者，社區(qū)每日聯(lián)合城管部門開展路面巡查，對于違規(guī)停放的機動車、非機動車及時進行勸阻和管理，但是有些違規(guī)停放的車輛聯(lián)系不到車主，且大部分車主都不太配合工作，起到的作用微乎其微。

　　據(jù)拉魯社區(qū)黨總支書記曲杰尼瑪介紹，拉魯社區(qū)三組大多為自建房屋，隨著城市的發(fā)展、人口的增加，原來規(guī)劃的停車區(qū)域已經(jīng)遠遠不能滿足居民們的停車需求。“拉魯社區(qū)三組由于建設(shè)年限較為久遠，停車配套設(shè)施嚴重不足，加上居民私家車數(shù)量的快速增長，停車位缺口很大，而小巷內(nèi)有不少民宿，進出的外來車輛較多。”曲杰尼瑪表示。

　　記者了解到，拉魯社區(qū)三組共有216戶常住人口，而流動人口則達到2000余人，據(jù)前期統(tǒng)計，拉魯社區(qū)三組共有300多輛機動車。“有些私家車，只要有空地就停車，不管是消防通道還是網(wǎng)格線，怎么方便就怎么來。”拉魯社區(qū)居委會相關(guān)負責人介紹。記者看到，小巷內(nèi)劃有不少黃線，黃線實則為應(yīng)急通道及網(wǎng)格線，但是有些車主圖方便，隨意將車輛停放在黃線區(qū)域內(nèi)。

　　“小巷內(nèi)十分擁擠，停車位太少，有時候外來人員也在巷子里停車，這導致犄角旮旯都是車，停車位更加緊張。”談起停車有關(guān)問題，附近居民卓瑪告訴記者。沒車的居民也深受其擾，居民唐先生表示，該小巷內(nèi)道路甚至連消防通道上都停了車，居民日常走路感覺很不安全。“巷道兩側(cè)幾乎停滿車輛，只要兩頭都來車，或有車掉頭，就會堵塞交通。開車進出十分困難，行人只能在車流中穿梭往來，很不安全。”唐先生說。

　　社區(qū)采取相關(guān)措施 改善“停車難”“停車不規(guī)范”

　　記者在拉魯小學地下停車場入口處看到，墻面上明確公示了收費標準、收費依據(jù)、監(jiān)督管理及投訴、監(jiān)管單位的信息。該停車場屬于一類區(qū)域，一類區(qū)域白天免費停放半小時后，前3小時1.0元/15分鐘（4元/小時），3小時后1.5元/15分鐘（6元/小時），白天一類區(qū)域最高限價36元。夜間免費停放半小時后1.0元/小時，最高限價5元。

　　記者查閱相關(guān)資料時發(fā)現(xiàn)，2023年12月5日，拉薩市發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于調(diào)整拉薩市機動車停車場收費標準的通知》，大幅下調(diào)停車場短時停車、夜間停車收費標準。記者了解到，拉魯小學地下停車場為西藏啟恒實業(yè)有限公司自籌資金建設(shè)，于2023年11月24日投用，提供408個停車泊位，目前的收費標準符合相關(guān)規(guī)定。

　　社區(qū)工作人員也表示，由于拉魯小學地下停車場由第三方公司負責投資建設(shè)運營，在收費標準方面，社區(qū)無權(quán)進行干涉。目前，針對拉魯社區(qū)三組長期以來存在的停車難題，拉魯社區(qū)圍繞如何緩解交通擁堵、解決交通秩序問題積極征求居民代表的意見。“我們在征求居民意見的基礎(chǔ)上，對轄區(qū)內(nèi)常住人口的車輛進行了登記并積極爭取資金，在巷口處安裝了車輛識別道閘系統(tǒng)，計劃實行單行道，門禁系統(tǒng)啟用后轄區(qū)居民的車輛在經(jīng)過系統(tǒng)識別后能夠自由進出，轄區(qū)車輛擁堵現(xiàn)象會有所改善。同時，我們也在協(xié)調(diào)交警部門安裝停車監(jiān)管設(shè)備，改善轄區(qū)‘停車難’‘停車不規(guī)范’的問題。”曲杰尼瑪介紹。

　　記者手記

　　“停車難”“行車亂”始終是困擾老舊小區(qū)、自建小區(qū)居民的煩心事。背街小巷隱匿在主次干道之后，往往是車輛亂停亂放的“重災(zāi)區(qū)”。尤其是自建小區(qū)，內(nèi)部道路狹窄，私家車較多，長期存在停車難、亂停車情況，部分司機覺得沒人管，停起車來隨心所欲，從而導致道路交通擁堵加劇。背街小巷交通擁堵的原因，除了與車輛數(shù)量迅速上升、停車場地不足有關(guān)外，更與一些車主缺乏良好的習慣乃至公共文明意識有關(guān)，對此，除了呼吁相關(guān)部門加強對背街小巷的靜態(tài)交通秩序管控，嚴查嚴糾機動車亂停亂放等妨礙交通的行為外，居民也要加強自身的規(guī)范停車意識。