“民爆運(yùn)輸關(guān)乎公共安全，每一次出發(fā)都必須萬(wàn)無(wú)一失。”日前，在西藏域騰民爆有限責(zé)任公司的會(huì)議室內(nèi)，拉薩市公安局達(dá)孜分局交通管理大隊(duì)民警為40余名企業(yè)員工開展交通安全課。

　　講臺(tái)下，駕駛員們時(shí)而低頭記錄，時(shí)而抬頭聆聽，現(xiàn)場(chǎng)氣氛嚴(yán)肅而專注。

　　“大家看這個(gè)案例：一輛民爆運(yùn)輸車因疲勞駕駛偏離車道，雖然沒(méi)造成爆炸，但車輛側(cè)翻導(dǎo)致道路封閉6小時(shí)。”民警指著屏幕上的一起事故視頻，逐幀拆解原因。

　　從疲勞駕駛到超速行駛，再到不按規(guī)定讓行，每一個(gè)高頻風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都被單獨(dú)拎出來(lái)講解。講到超速時(shí)，民警特別算了一筆賬：“車速每增加10公里，剎車距離就多出一倍。你們拉的是什么？不是普通貨物，是民爆物品。”

　　臺(tái)下，有著12年駕駛經(jīng)驗(yàn)的駕駛員次仁說(shuō)：“今天聽了講解，才知道，就算是老司機(jī)，也還有很多隱患是需要警覺(jué)的。”

　　互動(dòng)環(huán)節(jié)中，駕駛員扎西提問(wèn)：“有些路段限速標(biāo)志不連續(xù)，我們?cè)趺窗盐眨俊泵窬?dāng)場(chǎng)給出具體操作建議：“企業(yè)運(yùn)輸車輛必須安裝GPS限速提醒，同時(shí)以沿途最低限速標(biāo)志為準(zhǔn)，寧慢三分，不搶一秒。”另一名年輕駕駛員則關(guān)心交通違法處理流程，民警也逐一解答，并留下了大隊(duì)值班電話，承諾24小時(shí)接受咨詢。

　　課后，民警向員工發(fā)放了60余份交通安全宣傳手冊(cè)。手冊(cè)中不僅印有法規(guī)條文，還用圖表標(biāo)注了達(dá)孜區(qū)事故多發(fā)路段和重點(diǎn)管控時(shí)段。公司安全負(fù)責(zé)人表示，這些內(nèi)容將納入企業(yè)日常安全培訓(xùn)考核。

　　“壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，不能光靠開會(huì)喊口號(hào)，必須有人管、有人盯、有人落實(shí)。”達(dá)孜交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，該大隊(duì)將持續(xù)聚焦民爆、危化等重點(diǎn)行業(yè)，常態(tài)化開展送教上門，同時(shí)聯(lián)合交通運(yùn)輸部門對(duì)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控、駕駛員資質(zhì)等開展突擊檢查，從源頭上擰緊交通“安全閥”。