近日，36家在華德企聯(lián)合向即將上任的德國新政府提交一份建議書，指出“德國要在經(jīng)濟(jì)上保持重要地位，需對中國加大投入，而非減少”。建議書還警告“去風(fēng)險化悖論”，強(qiáng)調(diào)“風(fēng)險管理不能簡化為縮減對華業(yè)務(wù)”，更不能將技術(shù)競爭簡單理解為零和博弈。特別是在電池技術(shù)、自動駕駛、空中出租車、人形機(jī)器人等未來產(chǎn)業(yè)中，中國展現(xiàn)出強(qiáng)勁的引領(lǐng)勢頭。

　　德國企業(yè)界認(rèn)為，與中國伙伴開展研發(fā)合作對于深入了解中國市場、保持技術(shù)領(lǐng)先具有重要意義。許多德企在中國的營收占比超過三分之一，部分企業(yè)的創(chuàng)新活動已深度本地化。在電動出行、智能制造與數(shù)字經(jīng)濟(jì)等新興領(lǐng)域，中國不僅是巨大的消費市場，還是技術(shù)共創(chuàng)的關(guān)鍵伙伴。中國德國商會華北及東北地區(qū)執(zhí)行董事奧利弗·厄姆斯指出：“將中國視為‘系統(tǒng)性對手’的政治立場，正在與在華德企的現(xiàn)實脫節(jié)。”他強(qiáng)調(diào)，中國市場對于德企全球競爭力至關(guān)重要，德國新政府應(yīng)為企業(yè)提供更加清晰穩(wěn)定的政策支持，進(jìn)一步推動對華合作。

　　近年來，中國持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境、擴(kuò)大市場準(zhǔn)入，進(jìn)一步增強(qiáng)了德企在華發(fā)展的可預(yù)期性與確定性。德國“中國平臺”網(wǎng)站援引美國榮鼎咨詢公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年德企在華新增投資57億歐元，較上年增長25%。來自中國德國商會的商業(yè)信心調(diào)查顯示，92%的會員企業(yè)希望繼續(xù)留在中國市場。

　　在復(fù)雜的地緣經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，德國企業(yè)界基于現(xiàn)實做出理性抉擇。今年3月，在中國發(fā)展高層論壇年會上，梅賽德斯-奔馳、寶馬、博世、德意志銀行等德國企業(yè)高管紛紛表達(dá)加碼中國市場的意愿。博世集團(tuán)董事會主席斯特凡·哈通表示：“中國不僅是銷售增長點，更是研發(fā)與變革的核心驅(qū)動力。正因如此，我們始終堅定扎根中國，并不斷拓展本土業(yè)務(wù)和布局?！?/p>

　　愈發(fā)嚴(yán)峻的外部環(huán)境正在強(qiáng)化德企擴(kuò)大對華合作的意愿。德國聯(lián)邦統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，德國2024年出口總額較2023年下降1.2%。與此同時，美國的關(guān)稅政策正加速破壞全球自由貿(mào)易體系。在此背景下，德國新一屆政府在聯(lián)合執(zhí)政協(xié)議中明確表示：“尋求與中國開展符合德國與歐洲利益的合作，尤其在應(yīng)對全球性挑戰(zhàn)方面?！眳f(xié)議指出，貿(mào)易保護(hù)主義正損害全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定與秩序。

　　在美國關(guān)稅政策持續(xù)施壓的背景下，中德在維護(hù)自由貿(mào)易體系方面的共同利益更加顯化。雙方既是制造業(yè)與技術(shù)強(qiáng)國，也是全球治理的重要參與方，在數(shù)字轉(zhuǎn)型、綠色能源、氣候治理等眾多領(lǐng)域具有天然的互補優(yōu)勢與巨大的合作潛力。作為全球經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定器與確定性力量，兩國應(yīng)進(jìn)一步開放市場、深化合作，共同維護(hù)開放、穩(wěn)定、公平的國際經(jīng)貿(mào)體系，抵御貿(mào)易保護(hù)主義的沖擊，為全球經(jīng)濟(jì)注入穩(wěn)定性與驅(qū)動力。

　　今天中國的經(jīng)濟(jì)引擎作用，不只是來自“中國制造”，更來自“中國創(chuàng)造”與“中國市場”。中國所代表的增長潛力、合作空間與市場穩(wěn)定性，正是當(dāng)前德國所需的關(guān)鍵推力。德國企業(yè)界普遍認(rèn)為，積極推動深化互信與拓展合作，才是更可持續(xù)的風(fēng)險管理方式。以更加自信和務(wù)實的姿態(tài)推動雙邊關(guān)系穩(wěn)步發(fā)展，不僅能為德國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提供堅實支撐，也將為雙方合作注入持久動力。