4月28日，記者由沈陽市沈北新區獲悉，盛科航宇研發的適用于高原高寒環境的氫能燃料電池動力系統及氫能無人機，近日在西藏極寒高海拔地區試飛圓滿成功。

試飛現場。沈北新區委宣傳部供圖

　　此次試飛的成功，不僅標志著我國氫動力航空技術在極端環境下的應用瓶頸被成功突破，更填補了高原高寒地區長續航、零污染無人作業的市場空白，為我國低空經濟在特殊場景的拓展定了堅實基礎。

　　據了解，作為低空經濟領域的新銳力量，盛科航宇于2023年在沈北新區正式成立，是一家由哈爾濱工業大學沈軼嶺博士領銜核心技術團隊、專注于氫動力無人機研發制造的高新技術企業。公司深耕固定翼、多旋翼氫能無人機研發制造領域，憑借頂尖的技術研發實力，在短時間內實現了從技術研發到產品落地的跨越式發展，取得了業內領先的技術成果。不久前，已獲得沈陽產業技術研究院通過市場化投資平臺完成的Pre-A輪投資。

　　盛科航宇總經理秦健告訴記者，此次西藏試飛是對氫動力無人機極端環境適應能力的終極考驗，環境極為惡劣。西藏作為“生命禁區”，冬季氣溫-20℃~-40℃，晝夜溫差大，傳統鋰電無人機易容量暴跌、無法啟動。試飛區域海拔4000-5500米，空氣稀薄、氧含量僅為平原60%-70%，不僅導致傳統動力大幅衰減，還對無人機核心系統提出高要求，八級強風裹挾亂流更加劇了試飛難度。

　　面對多重考驗，盛科航宇X10氫動力旋翼無人機表現驚艷，試飛亮點紛呈，實現了多項技術突破。在起飛、懸停、機動巡航等全流程滿功率運行狀態下，無人機運行平穩，氫電動力飛控、供氫、熱管理、抗風、抗亂流等核心系統的高原適配性表現良好，成功驗證了高原極寒環境下氫能無人機的寬溫運行能力、低溫快速啟動能力和連續工作能力，徹底打破了“高原飛不起來、飛不久”的技術瓶頸。

　　此次試飛成功為氫能無人機發展開辟廣闊空間，應用場景與價值在宏微觀層面同步凸顯。微觀上，其可替代傳統無人機，適配西藏高原極端場景：續航達3-10小時，單次覆蓋數百公里，提升巡檢、測繪等作業效率；零污染排放契合高原生態保護，3-5分鐘加氫解決偏遠地區補能難題。宏觀上，其契合國家氫能應用與低空裝備產業政策，借力政策紅利實現長遠發展。未來，盛科航宇將深化研發，推動其在高海拔、極寒地區落地，助力邊境安防、生態保護等領域高質量發展，推動氫動力航空產業化，填補產業空白，提升我國低空經濟核心競爭力，為“雙碳”目標注入動能。

　　盛科航宇的快速發展，離不開沈北新區低空經濟產業生態的強力支撐，而此次試飛成功，也進一步豐富了沈北新區低空經濟的產業內涵，彰顯了區域產業發展的強勁勢頭。作為東北低空經濟創新引領區、產業集聚區、應用示范區，沈北新區搶抓低空經濟發展戰略機遇，以新質生產力為引領，構建起“研發一制造一測試一運營”全鏈條產業生態，打造出多個全國、東北“首個“亮點，樹立了低空經濟發展的“沈北標桿”。

　　目前，沈北新區斬獲5個全國“首個”、8個東北“首個”，空域數量、起降點數量等5個方面全省最多，場景覆蓋度與豐富度全市首位。產業上，眾飛低空產業園投用，盛科航宇等重點企業聚焦電能、氫能飛機研發制造，重點產品相繼下線，形成東北首個全噸位貨運無人機矩陣；基礎設施上，獲批14個空域、2條驗證測試航線，建成21個標準化臨時起降點，落地東北首個低空機載設備質檢中心，構建“空一地一網”低空運行支撐體系；場景應用上，推行“一網統飛”模式，落地特色應用場景，大幅提升城市治理與民生服務效能。

　　沈北新區相關負責人表示，未來，沈北新區將持續做強基礎設施、做優產業生態、做精應用場景、做實服務保障，以打造全國知名低空經濟集聚區為目標，搶抓產業發展窗口，聯合科研院所布局前沿技術，推動低空經濟規模量級躍升，全力建設東北領先、全國一流的低空經濟發展高地。