穿越古老尋文化，在被時尚美譽著的茶馬道上，一派歷史的脈息，活生生顯現于世。人們還眼珠子不轉，直盯了康巴大地。西部開發再掀高潮，一途的地下文物有幾多出土，好心腸的人們盼著。一途的非物質文化遺產，難免因茲被罨或被湮掉一些，軟心腸的人們忍著。

　　文化，有心要打造時看不見摸不著，有心要回避時，盡撞鼻子融額頭。本來，這段茶馬道不古，它的前身牦牛道才古，牦牛道的前身天路，更古。對于康人，言說天路和牦牛道，應比言說茶馬道更有歷史和現實意義。

　　兩千年前牦牛道上，牦牛氣息濃濃，皮靴皮繩皮口袋，毛毪毛氈毛褐子，把涵蓋牦的一應全然打點，這是典型的牦牛文化。這牦牛古道，處羚羊道、羝羱道間，交織如辮，人腳跟了牦蹄實踏實踐，自為雅康道。‘雅’指牦牛‘犛’，‘康’謂境界‘喀’，雅康道暨‘牦境漫道’。六江上下，縱向的雅康道把北、南兩絲綢之路逢中維糸，起著不凡作用。以至于遠涉北辰南冥，是康巴的上部天路。雪嶺遠近，橫向的雅康道在東土西天之間貫通，讓唐蕃道不再只呈單線。內達邛蜀外抵天竺，是西蜀·身毒道的著重段落，是康巴的西方天路。

　　而天路，可溯到五千年上下去了吧，是遠古文化大動脈。天路，天然包容，天性開放，是腳走出來的，不是手筑起來的。天路一途，木雅與白蘭、黨項聯族，成就康巴牦牛種姓的木布董，呼應著別于蕃巴賽牟屯棟青稞人文和朵巴噶孜韋索羝羱人文的喀彌牦犛人文，進而共構并興盛著宏觀的雪域藏文化。

　　東出大、小相嶺，接零關道，接嚴道，蜀道難，卻通天，牦道也通水路，與嘉州舫聯絡，可及湖廣下江。說起茶馬道，中華西部都興茶馬要事，所通路途，盡叫茶馬道。試想，自從唐蕃道初通，雪域民生就對茶賈多有依重了，歷世不改。而馬只在宋、明兩朝依重。元、清兩朝，皇家自己的馬是驪騜遍野，哪需征派。

　　隴陜茶馬道，望湖湘之茶，經水路改旱路往北引向西域朔方，萬千險阻，難成茶道。而伊犁天馬河曲蕃馬，源源由北路入中原，成勢。涼洮松茂各州道，皇家榷茶征馬，每每斷茶逼馬，以至金牌摧馬。主馬輔茶卻茶乏馬急，比茶著重的馬，把北方各州路，強調成了馬路。

　　與此相異，雅康茶馬道，東南取茶，西北送茶，是專項的茶道。沿途設茶馬司，賜茶貢馬。布茶馬市，貿茶易馬。大路小路，民營官辦，以輸茶為主，兼走馬，長盛久興。康巴喀木的茶事路數，關糸黎雅兩州也涉及維巂兩州。經大相嶺一路，人力輸運，石板路上烙著勞苦背夫和擔夫們灸燙的腳板印。經小相嶺一路，茶道運營靠騾邦馬戈馱運，鐸鈴聲里嗅得出牲口的汗氣。

　　尤其接絳域取普爾之茶，多以高腳的云南騾子和矮身的建昌馬馱運，在康定入爐關出爐關。黔桂之茶，也經雅康道，遠遠地來了又遠遠地去，跨山越水送到西藏，惜重茶事的古道遺跡留存至今。何況，康南蜀西的‘馬兒子’，不駑就駘，非特定指向的軍馬，竟然使得畏馬如虎的南宋趙氏皇帝佬兒，也看它不起。這雅康一路基本運茶難得，是典型的茶路。

　　茶馬道，古老，是文化，屬傳統。各個方面呈整體，呈貫通，不可割裂，無以中斷。時間上日深月久，空間上山高水長。然而，真正引人嘆謂，給人寬慰，讓人敬畏的，還是它們各自的特性，各自的典型。天下沒有兩個一模一樣的雞蛋。作為各各茶馬道中的這條，作為某某茶馬道的該闋，康巴茶馬道就是它自己。猶如萬里長城，秦城明城，土城石城各以各的淵源呈現，老龍頭八達嶺，山海關嘉峪關各以各的要勢自居。雅康一方，此茶馬道在眾茶馬道中獨樹，與彼茶馬道合而不流。

　　這么一來，茶馬古道，彪炳在華夏西部天地間，已然不只是交通路線了。放眼茶馬道，這該屬中原概念，法茶政馬，使茶差馬，是皇策朝綱，國計官紀，邊務盡于其中有所仰仗。官家辦理的茶司馬司與民間營造的茶市馬市一并存在，而又大不同，這便是道。

　　道者，道義矣。道之道，天道、世道、人道，非常道中平常道。氏族合盟，山水聚頭，時空交織，身心磨礪，全在這道中。一度，‘康人回回’由闐隴到滇藏長趨貫穿的‘易隆道’，也是脫不開茶馬又超然于茶馬的大道。

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