日前，國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》（以下簡稱《行動方案》）。在交通領(lǐng)域，《行動方案》提出，持續(xù)推進城市公交車電動化替代，支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代。隨著國內(nèi)新能源汽車保有量的增加，對充電樁的性能要求也在提升，如何通過設(shè)備更新滿足這樣的需求，市場潛力有多大？

　　在滬蓉高速南京段黃栗墅服務(wù)區(qū)，這里的充電站剛剛完成改造升級，配置了一套480千瓦1機8槍的充電樁，單槍充電功率最高可達(dá)160千瓦，最多可同時為8輛電動車進行充電。常規(guī)車輛以最高功率充電可實現(xiàn)30分鐘充電80%。

　　在杭州，新能源汽車保有量已突破75萬輛。一些建造年代較早、充電功率較小的充電樁，存在充電速度慢甚至充電性能無法匹配的情況。在杭州浙大紫金港充電站，工作人員正在開展充電樁更新改造。杭州市全年計劃新增和改造充電設(shè)施3000個，總投資金額超過1.5億元。

　　隨著新能源汽車下鄉(xiāng)政策的出臺，農(nóng)村充電設(shè)施也在快速增加。在山東濰坊的郝家村，新能源汽車保有量超過了100多輛，為了滿足充電需求，村里也更新了3臺變壓器，

　　業(yè)內(nèi)人士表示，充電設(shè)備更新涉及全產(chǎn)業(yè)鏈，還會帶動相應(yīng)的電力增容、變壓器、配電設(shè)備等升級，也會催生智能有序充電樁、光伏、儲能等增量市場。

　　能鏈智電創(chuàng)始人王陽介紹，未來三年，整個充電樁市場更新改造再加上新建，預(yù)計市場會出現(xiàn)500萬把直流快充槍，按照現(xiàn)在一把槍平均建設(shè)成本6萬元—8萬元來計算，將會出現(xiàn)3000億元—4000億元的投資規(guī)模。與之相配套的還有光伏和儲能，整個市場空間更大。

　　設(shè)備更新“以智提質(zhì)” 核心裝備積極擴產(chǎn)

　　除了重點領(lǐng)域之外，智能化改造也是大規(guī)模設(shè)備更新的重點方向。《行動方案》提出，將推廣應(yīng)用智能制造設(shè)備和軟件，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和普及應(yīng)用，培育數(shù)字經(jīng)濟賦智賦能新模式。相關(guān)領(lǐng)域的核心裝備也在積極研發(fā)、擴產(chǎn)增量。

　　在廣州，鞏宇和團隊成員正在研討新的抽水蓄能數(shù)智調(diào)速器更新技術(shù)方案。這是團隊科技攻關(guān)成果產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的第4套設(shè)備，將于2024年9月在廣州抽水蓄能電站6號機組安裝更新。關(guān)鍵設(shè)備更新將提高這臺已投運25年老機組的運行能力，提升電網(wǎng)消納風(fēng)電、光伏等新能源的響應(yīng)速度。

　　抽水蓄能機組在電網(wǎng)負(fù)荷高峰時用水發(fā)電，低谷時用電抽水，集發(fā)電機和電動機兩大性能于一體。這套國產(chǎn)數(shù)智調(diào)速器系統(tǒng)通過1800余次的實用檢驗，性能穩(wěn)定可靠，新設(shè)備較進口設(shè)備功耗減少50%。

　　設(shè)備智能化改造也在提升相關(guān)產(chǎn)品的需求。在沈陽，一座互感器數(shù)字化工廠近日開工，這座工廠將在原有廠房的基礎(chǔ)上進行全面升級改造，項目建成后將形成大規(guī)模的互感器研發(fā)和生產(chǎn)能力。

　　互感器是一種非常重要的配套設(shè)備，它不僅可以測量電路中的電流值，還能夠有效地保護變壓器等電力設(shè)備安全，被稱為“輸變電工程的堡壘”。

　　在內(nèi)蒙古南露天煤礦的生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場，27立電鏟和108噸自卸車正在緊張有序地運行。與傳統(tǒng)設(shè)備相比，它們都是無人操作，產(chǎn)煤更加高效，駕駛員的操作空間也由原來狹小的司機室變?yōu)檫h(yuǎn)在千米外的遙控間。