足不出村就能收寄快遞，是老百姓向往的美好生活的一部分。近日，人民日報、工人日報、石榴云/新疆日報等多家媒體發(fā)表了喀什快遞進(jìn)村的報道，讓讀者真切感受到了當(dāng)?shù)剞r(nóng)村便捷的現(xiàn)代生活。

　　喀什地區(qū)是新疆建制村總數(shù)最多的地區(qū)，共有建制村2480個，占新疆建制村總數(shù)的28.02%，是快遞進(jìn)村工作任務(wù)最重的地區(qū)。就是這樣一根“硬骨頭”，如今已實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村全覆蓋，實(shí)屬難得。而喀什成功實(shí)踐的最大意義就在于讓人們看到了，在地域廣闊的新疆推進(jìn)快遞進(jìn)村的“解題之法”。接下來，各地因地制宜用好“喀什經(jīng)驗(yàn)”，必定能讓新疆廣袤鄉(xiāng)村全面實(shí)現(xiàn)“快遞自由”。

　　喀什的每個村莊彼此相距遠(yuǎn)、快遞量不均衡，這導(dǎo)致快遞進(jìn)村運(yùn)輸成本高，這一問題在新疆其他地方同樣存在，是推進(jìn)快遞進(jìn)村必須攻克的難點(diǎn)，因此，“喀什經(jīng)驗(yàn)”在新疆具有普遍適用性。

　　近年來，自治區(qū)高度重視推進(jìn)快遞進(jìn)村工作，然而由于新疆農(nóng)村點(diǎn)多、面廣、運(yùn)距遠(yuǎn)等原因，很多快遞至今仍未打通進(jìn)村“最后一公里”，不少包裹都堵在了鄉(xiāng)鎮(zhèn)，因此，網(wǎng)購的群眾不得不跑幾十公里去鄉(xiāng)鎮(zhèn)取快遞，這在很大程度上抑制了農(nóng)牧民的網(wǎng)購熱情。

　　讓農(nóng)村全面實(shí)現(xiàn)“快遞自由”，作用不可小覷。據(jù)統(tǒng)計，我國每天約4億件快遞包裹被攬收，其中1億多件在農(nóng)村地區(qū)流動。如果廣大農(nóng)村都能實(shí)現(xiàn)“快遞自由”，農(nóng)牧民“買買買”的熱情必將更足。就以快遞進(jìn)村全覆蓋的喀什為例，據(jù)報道，最初該地區(qū)莎車縣496個行政村的鄉(xiāng)村包裹日均只有數(shù)百件，如今日均已經(jīng)能有9000件了。不僅如此，快遞進(jìn)村的“最后一公里”也是農(nóng)產(chǎn)品出村的“最初一公里”，隨著這一公里的打通，更多農(nóng)村會被編織進(jìn)現(xiàn)代快遞物流網(wǎng)絡(luò)之中，如此，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的“毛細(xì)血管”也將更暢通，對于鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展、農(nóng)民增收具有重要作用。

　　據(jù)報道，一個快遞從浙江義烏發(fā)貨，義烏距離新疆烏魯木齊約4000公里，烏魯木齊距離喀什地區(qū)的農(nóng)村大都上千公里，跨越5000多公里的距離，快遞還能包郵，這背后的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。

　　喀什的成功，離不開政府和企業(yè)的共同努力，離不開不斷完善的農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施和阡陌縱橫的“四好農(nóng)村路”的支撐，也離不開近年來當(dāng)?shù)貏?chuàng)新思路、圍繞降低運(yùn)輸成本采取的多項(xiàng)有效措施，比如，采取集拼集運(yùn)模式，整合運(yùn)輸、分揀、投遞等環(huán)節(jié)的資源，通過提高快件處理效率降低運(yùn)營成本；對快遞量大的村莊形成“村包”，從集運(yùn)倉直接運(yùn)輸至村里，免去到烏魯木齊再分揀、打包的環(huán)節(jié)，以節(jié)省時間、降低成本……現(xiàn)在，因?yàn)榭爝f能送到村里，村民們都愿意從網(wǎng)上買東西。

　　結(jié)合實(shí)際把快遞進(jìn)村的“喀什經(jīng)驗(yàn)”用好，讓更多農(nóng)民盡早享受現(xiàn)代生活便利，讓城鄉(xiāng)之間經(jīng)濟(jì)循環(huán)更加通暢，必將為鄉(xiāng)村振興增活力、添動力。