今年是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布五周年。五年來，基礎設施“硬聯通”不斷完善，規則機制“軟聯通”持續發力，三地人員交往和經貿往來越來越暢通。接下來，我們去認識一位新朋友，他的生活也正隨著大灣區的建設發展而發生著新的變化。

　　我叫何志豪，是一名在內地創業、生活的香港人?，F在地鐵很方便，廣州有16條（地鐵）線，而且直接電子支付可以直接進站。今天的行程其實挺趕的，現在要過去跟幾個朋友喝早茶，要趕去深圳去談些項目，然后又要重新趕回來廣州參加龍舟訓練。

　　喝完早茶，我要前往下一個目的地深圳?，F在去深圳，導航顯示走虎門大橋，也就1個小時能到。一天內橫跨多個大灣區城市的工作生活，對于我來說已經習以為常。工作日我可能會在廣州、深圳、澳門、香港來回跑，休息日我可能會回到中山的老家。有個詞叫“雙城生活”，對于我來說更應該叫作“多城生活”。

　　每次經過虎門大橋或者南沙大橋都覺得風景很好，心情也特別好。我記得，小時候我爸爸從香港帶我回廣州回中山，當時從香港如果過珠江口的話，只有虎門大橋一條路?，F在過珠江入?？诰投嗔?，除了虎門大橋、南沙大橋、港珠澳大橋，國家對路網的建設力度實在太大了，太完善了。

　　我是學習電子商務專業的，08年大學畢業之后就決定留在廣州創業。電子商務這幾年發展很快，內地的機遇也很多?，F在，我女兒是在廣州的港澳子弟班上學。當初辦理入學的時候其實很方便，只要我跟女兒的兩個身份證，當天就可以辦理入學。自從有了港澳臺（居民）居住證之后，我們辦理社保、醫保，還有一些社會福利的時候，都可以在網上去辦理。

　　今天我的工作就完成了，現在已經約了一群朋友體驗龍舟活動。我身后這些就是在廣州工作生活的港澳青年。

　　近年來，越來越多的港澳青年都被大灣區的發展機遇、工作環境、便利的生活所吸引。從“港澳市民”到“大灣區居民”，跨城生活已經成為了不少港澳青年“擁抱”大灣區的方式。

　　隨著地理隔閡的越來越弱化，我覺得，大灣區就是一個整體、一個家。