夏日的西安交通大學(xué)，梧桐成蔭，綠意如濤。69年前，西遷先輩們親手栽下的幼苗，已亭亭如蓋，見證著這座學(xué)府與共和國同頻共振的崢嶸歲月。幾代西安交大人在不同時代坐標上，通過科研創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)攻堅和人才培育，把青春華章寫在三秦大地上。

　　西安交通大學(xué)核工程計算物理（NECP）實驗室教師團隊（前排右三為吳宏春）。NECP實驗室供圖

　　深耕核心技術(shù)，實現(xiàn)自主可控

　　今年年初，西安交通大學(xué)核工程計算物理（NECP）實驗室傳來捷報，其發(fā)表的最新研究成果，實現(xiàn)了從核數(shù)據(jù)庫制作到堆芯物理分析的全鏈條自主。這背后，是這支西部硬“核”團隊20余年的科研“長跑”。

　　“這條路雖難，但走得踏實。”NECP實驗室負責人、西安交通大學(xué)核科學(xué)與技術(shù)學(xué)院教授吳宏春由衷地感慨道。

　　中國核能起步較晚，核心軟件早期大多依賴進口，缺乏自主技術(shù)體系。為打破壟斷，他和團隊從基礎(chǔ)理論研究入手，坐了10年“冷板凳”，啃下中子學(xué)理論創(chuàng)新的“硬骨頭”，又用10年將理論成果轉(zhuǎn)化為軟件產(chǎn)品，甚至部分產(chǎn)品在性能上實現(xiàn)反超?！拔磥?0年，NECP研發(fā)團隊計劃推動研發(fā)成果全面轉(zhuǎn)化落地?！眳呛甏簯B(tài)度堅定。

　　事實上，自1958年核反應(yīng)堆物理研究小組成立，到2004年NECP實驗室正式組建，西安交大人在核能領(lǐng)域的堅守從未動搖。吳宏春便是其中的典型代表。1982年，吳宏春考入西安交大計算數(shù)學(xué)專業(yè)，7年后留校轉(zhuǎn)向核能研究，這一干就是36年?！鞍阉鶎W(xué)獻給國家需要”，這位60后科研工作者用行動詮釋誓言。如今，NECP實驗室培養(yǎng)的150余名研究生已躋身行業(yè)一線，成為核電領(lǐng)域骨干。

　　2019年，NECP實驗室遷至中國西部科技創(chuàng)新港。這里匯聚了29個研究院和300多個科研平臺，為科研創(chuàng)新提供了更廣闊的空間。

　　西安交通大學(xué)機械工程學(xué)院教授李響和博士研究生正在高端裝備智能運維實驗室交流（左一為李響）。中青報·中青網(wǎng)記者 宋莉/攝

　　勇闖產(chǎn)業(yè)前沿，續(xù)寫“西遷新篇”

　　西遷前輩筑牢開拓基石，青年學(xué)者踏階再啟科研新程。在中國西部科技創(chuàng)新港高端裝備研究院，青年教師李響正調(diào)試團隊研發(fā)的高端裝備智能運維大模型?！皩⒆钚碌睦碚摲椒ㄅc工程實際問題相結(jié)合，是工程類學(xué)術(shù)研究的關(guān)鍵所在?！崩铐懫诖@款大模型盡快落地應(yīng)用。

　　從實驗室到生產(chǎn)線的技術(shù)跨越，源于李響對工業(yè)痛點的敏銳洞察。2019年，在美國國家自然科學(xué)基金會產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合中心從事博士后工作期間，李響接觸到工業(yè)大數(shù)據(jù)的前沿技術(shù)。這促使他將研究方向逐漸從經(jīng)典力學(xué)轉(zhuǎn)向人工智能與機械工程交叉領(lǐng)域。2021年，李響歸國并入職西安交通大學(xué)機械工程學(xué)院后，面對國內(nèi)高端裝備智能運維痛點，他全身心投入到科研攻關(guān)中。

　　在表面貼裝技術(shù)產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備智能運維領(lǐng)域，他帶領(lǐng)團隊取得突破性進展，實現(xiàn)了高速貼片產(chǎn)線多源工業(yè)大數(shù)據(jù)的智能處理，能夠精準“診斷”設(shè)備健康狀態(tài)，并提前幾小時預(yù)警故障，破解了傳統(tǒng)低效的人工運維模式。

　　“像飛機微裂紋問題，發(fā)現(xiàn)得越早越好?！贬槍︼w行器結(jié)構(gòu)長周期退化過程中早期微裂紋監(jiān)測難題，李響和團隊基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能分析算法，研發(fā)了飛行器疲勞試驗損傷定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠在高噪聲環(huán)境下，對監(jiān)測信號中的微裂紋故障特征進行智能提取。這項技術(shù)在某國產(chǎn)重要型號飛機全機靜力疲勞試驗中，得到成功應(yīng)用。李響坦言：“人工智能在傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用還是任重道遠?！蹦壳?，他正挑戰(zhàn)多源數(shù)據(jù)融合的高速飛行器結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測。

　　作為90后國家級青年人才，李響勇闖科研“無人區(qū)”，持續(xù)向“新潮”科學(xué)技術(shù)發(fā)起挑戰(zhàn)。2023年，他入選全球高被引科學(xué)家榜單?！拔磥?，我和團隊將致力于推動新一代人工智能賦能的高端裝備智能運維快步發(fā)展?！崩铐懻f道。

　　西安交通大學(xué)彭康書院“西遷之光青年宣講團”（右側(cè)手執(zhí)旗幟者為鄧官正）。鄧官正供圖

　　踐行青春擔當，賡續(xù)西遷薪火

　　在科研賽道上，00后青年同樣能扛起大旗。今年五四青年節(jié)，西安交通大學(xué)能源與動力工程學(xué)院學(xué)生鄧官正，入選教育部全國學(xué)生資助管理中心評選出的100名本專科生國家獎學(xué)金（2023-2024學(xué)年度）獲獎學(xué)生代表名錄。

　　帶領(lǐng)團隊摘得第十七屆全國大學(xué)生節(jié)能減排社會實踐與科技競賽特等獎，獲得美國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽特等獎提名，斬獲中國大學(xué)生物理學(xué)術(shù)競賽一等獎……鄧官正的履歷上不乏亮眼的榮譽。

　　備戰(zhàn)全國大學(xué)生節(jié)能減排社會實踐與科技競賽時，他和團隊為實現(xiàn)海面太陽能制氫規(guī)模化存儲，自學(xué)專業(yè)知識，查詢海量資料文獻，反復(fù)設(shè)計改進實驗裝置。最終，參賽作品獲得特等獎，這項研究成果有望為小型島嶼、遠洋船只供能提供新方案。

　　“真正的創(chuàng)新不在于理論空想，而在解決國家重大需求的實踐中。”導(dǎo)師的教誨讓他不斷開拓創(chuàng)新、奮勇爭先。在學(xué)校最早設(shè)立的彭康書院“三活躍”（思想活躍、學(xué)習活躍、生活活躍）理念滋養(yǎng)下，他不僅專注科研，還積極參與多項志愿服務(wù)和社會實踐活動。

　　在西遷之光青年宣講團，他創(chuàng)新宣講模式，將西遷故事與實踐體驗相結(jié)合。在4次云端支教中，他因材施教，累計服務(wù)600余人，志愿服務(wù)時長超153小時。“真正的思想活躍，是讓西遷精神‘活’起來?！编嚬僬醒?。

　　1956年，一批師生乘坐專列，由上海遷往西安。如今，在西安交通大學(xué)西遷博物館內(nèi)，醒目陳列著一張1956年9月2日的“乘車證”，上面寫著：“向科學(xué)進軍，建設(shè)大西北”。幾代西安交大人用60余載青春證明：西遷精神從未遠去，新時代青年正在書寫西遷新篇章。