過去幾十年，我國在西藏自治區的生態保護與修復方面做了大量工作，為這片雪域高原增添了綠意。與此同時，西藏的基礎設施建設也取得了顯著進展。隨著美麗西藏建設的深入推進，西藏的旅游業蓬勃發展，海外游客數量快速增長。

　　西藏自治區是重要的中華民族特色文化保護地、重要的世界旅游目的地，發展文化旅游產業具有得天獨厚的優勢。據統計，2024年西藏共接待國內外游客6389萬人次、同比增長15.8%，其中入境游客增長188.2%。

　　西藏文旅產業交出的亮眼成績單得益于西藏悠久的歷史、燦爛的文化、獨一無二的自然風景和豐富多彩的人文資源，也離不開過去這些年國家在生態文明建設和基礎設施建設方面的持續發力。

汽車行駛在西藏S5線拉薩至澤當的高等級公路上（無人機照片，2025年7月31日攝）。圖片來源：新華社

　　1992年，西藏自治區人大常委會審議并頒布了《西藏自治區環境保護條例》。2020年中央第七次西藏工作座談會提出，守護好高原的生靈草木、萬水千山，把青藏高原打造成為全國乃至國際生態文明高地。

　　從南北山綠化工程到清潔能源基地建設，從生態修復到綠色低碳發展，西藏在生態文明建設方面取得了重大進展。

　　在依法落實最嚴格的生態保護制度方面，西藏自治區嚴格執行青藏高原生態保護法，出臺了自治區國家生態文明高地建設條例，嚴格落實生態環境分區管控措施，堅持“兩高一低”項目和企業零審批、零引進，堅決不許帶有污染性質的項目上高原。同時，西藏自治區積極推進國家公園建設，縱深推進南北山綠化工程，讓山更綠、天更藍、水更清。生態保護紅線面積占全自治區國土面積的50%以上，各級各類自然保護地面積占到了37.95%。

　　“讓樹上山”其實并不容易。以拉薩南山公園為例，南山海拔在3600米至4050米間，平均坡度達60度，山體大部分區域土層瘠薄，石礫含量高達60%，植樹難、成活難、管護難。坑要在山體上挖，土要從遠方運，水要從河里引。

　　林業專家在170多個樹種中，選出了最適宜在這里生長的樹種，然后運用無人機運土、運樹。無數林草人的匠心與付出，讓灰白色的荒山生長出綠色景觀。從空中俯瞰，拉薩河谷兩岸的群山披上綠紗，宛如兩條“綠色哈達”。如今，南山公園成為拉薩最受歡迎的網紅打卡點之一。每天入園上山的游客達3000至5000人，節假日更是超萬人。

這是位于西藏林芝市工布江達縣仲莎鄉林則村的林則生態文化旅游景區（2025年7月23日攝，無人機照片）。圖片來源：新華社

　　最新數據顯示，西藏全區自然保護地共97個，總面積43.4萬平方公里。這些珍貴的濕地不僅是生態寶藏，更構成了獨具特色的高原生態旅游景觀帶。得益于嚴格的保護，西藏現有國家重點保護野生動物達246種。其中，藏羚羊、野牦牛、黑頸鶴越冬數量占整個種群數量的80%以上，成為高原生態健康的重要標志，也成為西藏生態旅游最具吸引力的體驗之一。

　　在生態環境持續向好的同時，西藏的基礎設施建設也在不斷完善。雪域高原建立起了立體的交通網絡，世界屋脊不再是孤島，從青藏川藏公路通車，到青藏鐵路建成運行，“復興號”飛馳雪域高原，西藏告別了“人背畜馱”，初步建立起了涵蓋公路、鐵路、航空等多種運輸方式的綜合交通網絡。

　　2024年底，西藏公路通車總里程和鐵路運營里程分別達到12.49萬公里、1359公里，國際國內航線達到183條。青藏、川藏、藏中、阿里4條電網建成投用，主電網覆蓋所有縣。農村飲水安全得到根本解決，所有行政村實現光纖和4G網絡通達。

　　隨著基礎設施的完善，國內外游客來西藏旅游變得越來越輕松便利。在西藏，“綠水青山就是金山銀山”照進了現實，一幅生態富民畫卷正在徐徐展開。