在新疆霍爾果斯公路口岸，出境車輛絡繹不絕地從這里駛向中亞和歐洲，一派繁忙景象。距離口岸不遠處的連霍高速公路邊，隨處可見一排排停放得整整齊齊的嶄新車輛。這批等待出關的車輛中，有不少將以“自駕出口”方式運送到哈薩克斯坦境內，這些駕駛出口車輛的司機被稱為國門“擺渡人”。

　　通過一代代建設者的投入與奉獻，地處亞歐大陸腹地的新疆從昔日的“邊遠地帶”變為如今的開放前沿，作為絲綢之路經濟帶核心區的樞紐地位日益顯現。隸屬于新疆伊犁哈薩克自治州的霍爾果斯更是建成了集公路、鐵路、管道、航空、光纜、郵件“六位一體”的交通樞紐和綜合性多功能口岸。

　　霍爾果斯在蒙古語中意為“駝隊經過的地方”，哈薩克語意為“積累財富的地方”，早在隋唐時期就是古絲綢之路上的重要驛站。作為中國向西開放的重要窗口，霍爾果斯口岸是中國與中亞陸路貿易的重要樞紐，也是中國最大的汽車出口陸路口岸。目前，從霍爾果斯公路口岸出關的汽車品牌共有40多個。

　　中國和哈薩克斯坦兩國互免簽證的協定正式生效后，更便利的“自駕出口”通關方式和“擺渡人”行業應運而生。相較于傳統籠車運輸，通過“擺渡人”交付車輛更加靈活、高效、低成本，這一方式越來越受國外汽車進口商青睞。

　　據介紹，車輛被“擺渡人”停在哈方口岸海關監管場所后，由外方驗車并將車輛運往哈薩克斯坦各大城市、中亞其他國家、俄羅斯等目的地，而“擺渡人”通常乘大巴車返回霍爾果斯。

　　“我是霍爾果斯第一批‘擺渡人’。”2023年開始兼職從事這一職業的司機溫江告訴記者，他每月以“擺渡人”身份往返于中哈兩國十五六次。

　　據霍爾果斯經濟開發區口岸管理局介紹，針對商品車出口量增大且多需趕跨境運輸時效的特點，霍爾果斯推出“自駕出口商品車快速通關+全天候響應”模式。企業通過國際貿易“單一窗口”提前申報信息，生成專屬二維碼，無論凌晨還是深夜，車輛抵達海關集中查驗場后在智慧卡口“一掃即過”，確保“零等待”。

　　“車輛到口岸通過‘一站式’通關系統，司機不用下車，掃描一下二維碼，數據自動比對，幾秒鐘就能抬桿放行，節省了大量等待時間。”去年轉行“擺渡人”的貨車司機王瑞說，“我以前開大貨時拉的都是貨物，現在‘擺渡’的是一輛輛嶄新的小汽車，感受完全不一樣。”

　　據霍爾果斯邊檢站數據，截至9月8日，今年以來“擺渡人”累計從霍爾果斯口岸運輸出境的商品車已達10萬輛。

　　溫江告訴記者，“擺渡人”駕駛通關的許多車輛是新能源車。他經常往返于中哈之間，看到哈薩克斯坦路面上的中國產新能源車越來越多。

　　近些年，中亞消費者對中國汽車、尤其是新能源車的需求持續增長。據哈薩克斯坦汽車聯盟統計，2025年上半年，哈薩克斯坦十大暢銷汽車品牌中，6個是中國品牌。

　　拉婭娜是阿拉木圖當地一家頭部汽車銷售集團旗下某中國品牌經銷商的銷售經理，剛剛購買了一輛中國品牌增程式新能源汽車。

　　“接觸過不同國家、不同品牌后，我越來越清晰地認識到，中國汽車領域的發展令世界刮目相看，如今中國新能源汽車可以說代表著汽車產業的未來。”她說。

　　記者在塔吉克斯坦首都杜尚別出差時發現，馬路上經常能看見中國品牌的新能源出租車。

　　中國車企不僅通過出口使更多國家民眾得以體驗高性價比的新能源汽車、享受日常出行的舒適便利，還通過投資合作帶動當地產業發展、創造更多就業機會。目前，越來越多中國車企前往中亞投資，推動中國-中亞經貿合作提質升級、產供鏈融合發展。