眼下，各地一批“十四五”重大工程項目穩步推進，助力經濟社會高質量發展。

　　交通基礎設施建設加快推進。日前，北京軌道交通22號線河北段正式開始鋪軌，這是首條跨京冀的軌道交通線路，全長約81公里，共設22座車站，串聯起北京CBD核心區、北京城市副中心、河北燕郊開發區及平谷新城等區域。通車后，河北燕郊到達北京CBD最短時間約32分鐘，京冀居民實現跨區域通勤再提速。

　　在安徽，國家“八縱八橫”高鐵網沿江通道——巢馬城際鐵路全線開始鋪軌，線路連接巢湖和馬鞍山，預計明年建成，是皖江兩岸的一條快速新通道，將進一步服務長三角一體化發展。

　　在甘肅甘南，西寧至成都鐵路格爾隧道順利貫通，隧道平均海拔3300米，是西成鐵路建成隧道中海拔最高的項目。西成鐵路串聯青海、甘肅、四川三省，全線建成通車后，從西寧到成都將從過去的10小時左右減少為4個半小時左右。

　　眼下也進入到冬修水利的黃金期。作為我國“十四五”重大水利工程——山東臨沂蒙河雙堠水庫施工加緊進行，目前工程進度已達75%，預計明年完工后，將大大提升沂河流域防洪、供水、灌溉等功能，進一步保障農業和糧食安全生產。

　　在廣東湛江，環北部灣廣東水資源配置工程最大泵站水池即將封頂，該工程預計2031年通水，全長490多公里，屆時將連通沿線12座水庫，惠及1800多萬人。在四川南充，亭子口灌區一期工程正抓緊建設，預計2027年建成投運，屆時將解決川東北地區370多萬畝農田灌溉和400多萬人的飲水問題。