海南自貿港18日正式啟動全島封關。當天上午，“德浮1200”輪、“華順油698”輪和“弘錦碩”輪取得海南國際船舶登記管理局頒發的船舶所有權證書，成為海南全島封關后第一批落戶“中國洋浦港”的國際船舶。

　　《海南自由貿易港建設總體方案》提出建立更加自由開放的航運制度，建設“中國洋浦港”船籍港。

12月18日，海南全島封關后第一批國際船舶落戶“中國洋浦港”。圖為“德浮1200”輪所屬企業代表領取船舶所有權證書。中新網記者 王子謙 攝

　　“此次‘德浮1200’輪選擇‘中國洋浦港’，正是看中了海南自貿港的航運開放政策和廣闊的發展前景。”煙臺打撈局華南代表處主任李敏表示，“中國洋浦港”推出的國際船舶登記“特殊辦”等十項創新舉措，顯著提升了登記效率與服務體驗。企業將依托洋浦港的區位優勢，更高效地服務共建“一帶一路”國家和全球海洋工程及潛水打撈工程項目，推動船隊國際化運營。

　　“華順油698”輪所屬公司海南江海恒通船務有限公司副總經理沈陽告訴記者，公司3年前正是看中了海南自貿港在船舶登記、稅收優惠等方面的獨特政策優勢，從內地整體搬遷到海南自貿港。來瓊發展后，公司業務規模穩步擴大，海上運輸業務也成功從原本的內貿航線，逐步拓展到東南亞、中東等國際航線。

　　“我們非常看好海南自由貿易港封關的發展前景，今天又有新建的首艘2.6萬噸級國際油船‘華順油698’輪落戶，這將進一步增強公司在國際油化運輸市場的競爭力，為公司拓展國際航線業務提供有力支撐。”沈陽說。

　　2024年11月，全國唯一的國際船舶登記機構在洋浦正式揭牌運行，標志著“中國洋浦港”船籍港建設邁入新階段。

　　海南國際船舶登記管理局副局長張丹竹介紹，該局成立一年來，推動海南自貿港航運政策進一步開放，形成了涵蓋登記制度、海事管理、經營權限、稅制優惠、資金流動等多個領域的政策矩陣，讓“中國洋浦港”成為全球航運企業的優選之地。

　　她表示，海南國際船舶登記管理局已建立起以《海南自由貿易港國際船舶條例》為核心的特殊國際船舶登記制度體系，包括船舶外資股比不受限制、“全島一港”登記模式、兩級審查登記程序、臨時船舶登記制度、創新格式文本和船舶技術參數證明等申請材料、放寬船舶名稱限制等。

　　截至12月18日，“中國洋浦港”籍登記在冊船舶80艘，總噸位431.47萬，總運力752.96萬，累計登記“中國洋浦港”籍船99艘，登記艘次和運力規模穩居全國自由貿易區(港)首位。海南國際船舶登記管理局掛牌以來，新登記船舶46艘，增幅100%。