1月6日，經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的旅客數量正式突破1億人次。伶仃洋上，長虹臥波；粵港澳間，天塹通途。2018年10月正式開通的港珠澳大橋，將香港至珠海、澳門的車程從3小時縮短至約45分鐘。七年彈指一揮間，人員通行量逐年攀升，突破1億人次大關。“7年、1億人、45分鐘”，不僅是一組躍動的數字，更是粵港澳大灣區“車暢人旺、雙向奔赴”鮮活圖景的縮影，成為中國基礎設施“硬聯通”推動高質量發展、促進區域協同的生動注腳。

　　一橋飛架，鋪就民生便利新通途。基礎設施建設的終極價值，終究要落腳于群眾的獲得感。港珠澳大橋開通前，粵港澳三地人員往來受地理阻隔，耗時費力的跨境通勤、探親、旅游，曾是許多人的日常困擾。如今，45分鐘的時空壓縮，搭配合作查驗、一次放行的通關便利，讓跨境出行像同城通勤般便捷。從跨境學童每日安穩往返校園，到家庭周末自駕穿梭三地樂享時光；從港澳居民北上就醫消費，到內地游客赴港澳體驗多元文化，大橋以實實在在的便利打破了地域隔閡，讓三地群眾共享發展紅利，讓大灣區一小時生活圈從藍圖變為觸手可及的現實。

　　車流人旺，激活區域協同新動能。1億人次的通行量，不僅是民生溫度的體現，更折射出大灣區經貿融合、資源互補的強勁活力。作為“一國兩制”下三地首次合作共建的超大型交通工程，大橋不僅實現了物理空間的硬聯通，更倒逼出制度規則的軟銜接。港車北上、澳車北上政策落地見效，物流運輸時效大幅提升，鮮活產品當日達、跨境物流成本降低，讓三地產業鏈、供應鏈聯動更緊密。人員的高頻流動帶動資金、技術、人才等生產要素加速循環，港澳的專業服務、國際化資源與內地的產業基礎、廣闊市場深度對接，形成協同發展的強大合力，為大灣區高質量發展注入持續動力。

　　民心相通，彰顯“一國兩制”新實踐。大橋的價值遠不止于交通與經濟層面，更在于搭建起三地民心相通的橋梁。七年來，從日常通勤的便捷高效到節假日的客流涌動，從跨境賽事的順暢舉辦到應急物資的快速轉運，大橋見證著三地群眾情感的交融與信任的加深。這種雙向奔赴的流動，讓文化同源、人緣相親的深厚底蘊轉化為融合發展的內生動力，也讓“一國兩制”在實踐中不斷煥發新的活力。它用看得見、摸得著的實效，證明了基礎設施硬聯通與制度創新軟銜接相結合，能有效促進港澳更好融入國家發展大局，筑牢區域協同發展的根基。

　　1億人次不是終點，而是大灣區融合發展的新起點。當前，全球區域競爭日趨激烈，粵港澳大灣區作為高質量發展的動力源，正朝著國際一流灣區穩步邁進。港珠澳大橋的成功實踐啟示我們，基礎設施建設既要補齊硬件短板，更要注重制度協同與民心凝聚。未來，唯有持續深化三地合作，打破思維定式與制度壁壘，以釘釘子精神完善跨境服務體系，才能讓大橋的輻射帶動作用充分釋放。（大河網河聲評論員 王濟川）