2025年底，西安至延安高鐵開通運營，構建起關中與陜北的“1小時經濟圈”，這條“鋼鐵動脈”激活了沿線的經濟與文化脈搏，并重塑著陜北老區的發展格局。

　　復古街區+高鐵助力

　　景區客流明顯增加

　　記者所處的位置名叫“延安1938街區”。顧名思義，這里復原了1938年老延安城的街衢市井。

　　雖然今天是一個工作日，但可以看到街區里依然人流如織：一方面是因為這里本身足夠有特色，將歷史場景、非遺技藝、特色美食和互動演繹融為一體，游客可以在這里吃一碗熱氣騰騰的抿節、親手體驗陜北剪紙，又或者偶遇一場即興演出，這些小巧思，讓紅色歷史從靜態陳列轉化為可觸摸、可參與的鮮活體驗；當然另一方面還在于不遠處的延安站為這里源源不斷地輸送客流，20天前，西延高鐵的開通更是為這里的人氣再添了一把火，乘坐高鐵而來的散客和家庭游客明顯增多。據統計，今年元旦假期，延安1938街區累計接待游客超1.7萬人次，同比增長19.9%。

　　高鐵激活“快旅慢游”

　　文旅業態提質擴容

　　高鐵帶來的“快旅慢游”模式，正推動著延安文旅從“過境式”向“沉浸式”、從“單點打卡”向“全域體驗”的深度轉型。這一轉變不僅體現在游覽方式上，更融入了景區服務的優化與聯動。

　　例如大家非常熟悉的延安市的標志性建筑——寶塔山，從今年元旦起，寶塔山景區正式實行了免門票政策，吸引更多人能便捷登臨這里；

　　黃河壺口瀑布同樣實行了免門票政策，將持續到2月10日，讓游客能夠免費觀賞冬日“冰瀑玉壺”的壯麗奇觀。

　　與此同時，金延安滑雪場等業態推出了西延高鐵票證優惠，持票游客可享受特價套餐，通過票根經濟巧妙地讓延安冬季文旅“淡季不淡”。

　　據相關部門預測，西延高鐵開通后，延安全年游客接待量有望突破5000萬人次。

　　打通“黃金通道”

　　產業發展搭上“高鐵快車”

　　當然西延高鐵不僅給當地文旅帶來客流活力，也為其他產業提供了發展機遇。一個生動的案例就是延安市洛川縣的蘋果產業。以往，洛川蘋果雖好，但物流是痛點。如今，高鐵快運讓其“早上摘果，晚上上桌”成為可能——園區工作人員介紹，早上采摘的蘋果，下午就能運抵西安、北京，24小時內可以直達粵港澳大灣區，并且運輸過程中的損耗率從原來的15%降低到2%以下。

　　2025年，延安市蘋果種植面積已超過300萬畝，西延高鐵的開通既直接延長了這里蘋果的銷售渠道，又間接提升了品牌影響力，讓這顆“致富果”走向更廣闊的市場。

　　一條高鐵，改變的不僅是速度，更是老區發展的維度。帶來的不僅是穿梭的列車，更是奔騰的人流、物流、資金流和信息流，為這片紅色熱土持續注入新活力。

　　（總臺央視記者 翟壯 鄭連凱 張昊 溫超 甘軻晗）