西延高鐵從黃土高原駛出，將革命圣地延安接入全國高鐵網；包銀高鐵在塞北大地飛馳，實現了“八縱八橫”高鐵網北京至蘭州通道的全線貫通；合新高鐵合泗段深入皖東腹地，如同一條縱貫江淮大地的新動脈，將發展動能輸送至縣域經濟……隨著2026年春運啟幕，近期投運的多條新線迎來首場“春運大考”。

　　這些新線如同注入國家交通動脈的新鮮血液，不僅大幅壓縮了時空距離、拓展了人們的生活半徑，也正在重新勾勒區域經濟發展的新版圖。

　　春運伊始，記者探訪西延高鐵、包銀高鐵和合新高鐵合泗段這三條新線，于飛馳的列車與繁忙的車站間，觸摸這場交通變革背后時代發展的鮮活脈搏。

2月2日，乘客在延安站檢票乘車。新華社記者付瑞霞 攝

　　最直觀的變化，就藏在一個個具體的歸家時刻里。2月2日春運首日，在西安工作的王興強帶著給父母準備的年貨，踏上回延安老家過年的旅程。“往年回家可是件折騰事，要么坐兩個多小時的火車，要么冒著堵車風險坐長途大巴。”今年，他選擇坐西延高鐵，“全程才一小時出頭，太省時間了。”

　　“2026年一季度調圖以后，旅客從延安可以乘坐高鐵直達鄭州、北京、上海等13個省會城市和直轄市。”西安鐵路局延安車務段延安站站長高鋒濤說，“咱們老區人民長距離出行的時間大幅壓縮，也讓陜北與全國的聯系更緊密。”

　　高鐵帶來的改變，不僅在于縮短時空距離，更在于提升出行品質。

　　在包銀高鐵沿線，車站與列車的服務全面提質，細微之處的優化，恰是出行從“走得了”升級為“走得好”的生動注腳。

　　在包頭站，這種溫暖化成了具體場景：售票廳里專為老年旅客設立了銀發服務窗口，讓服務“慢”下來；全新升級的哺乳室和候車大廳內專門設置的兒童游樂角，照顧著旅客最細微的需求；由“服務明星”和業務骨干組成的“臨時媽媽”團，則在旅客需要時伸出援手，提供兒童臨時陪玩看護、協助更換紙尿褲等服務。

　　75歲的旅客張補魚帶著3個孩子從包頭站乘車，工作人員見狀主動上前引導。“我帶著3個娃娃，正手忙腳亂呢。好在他們一路引導，還讓我們優先進站，真是周到又貼心。”她說。

　　這份服務的溫度沿著鐵軌延伸。在巴彥淖爾站，檢票口的優化、關鍵崗位人手的增強、站房門口的防寒門簾，都讓塞北新春中的候車室變得暖意融融。這些看似微小的舉措，匯聚成春運中安定而溫暖的力量。

　　交通建設的深遠意義，終將落腳于一方水土的發展振興。

　　深入皖東腹地的合新高鐵合泗段，如同一條縱貫江淮大地的新動脈，在春運期間，于繁忙輸送旅客之余，也持續為縣域經濟注入活力。它結束了安徽泗縣、五河縣等地不通高鐵的歷史，不僅讓沿線居民春運出行有了新選擇，更將發展的契機直接帶到了沿線城鎮。

旅客在中國鐵路上海局集團有限公司五河站有序檢票乘車。（受訪者供圖）

　　在五河縣，這一優勢正快速轉化為發展動能。憑借全新的交通區位優勢，五河經濟開發區已與多個長三角地區的產業轉移項目對接洽談；高鐵帶來的客流，也讓“高鐵暢游五河”等文旅活動借勢升溫。

　　針對春運帶來的更大客流與更多可能，五河縣交通運輸局局長張倩冬介紹了未來的發展規劃：“我們正規劃建設高鐵站綜合交通樞紐，實現高鐵、公交、長途客運、出租車無縫換乘。同時，依托高鐵物流，規劃建設冷鏈物流中心，讓更多五河特產，尤其是年節期間的熱銷品，能快速走向全國。”這條新線，正將春運的“流量”切實轉化為推動縣域經濟發展的“增量”。

　　三條新線所折射的變遷，正是中國不斷發展進步的生動縮影。路網延伸之處，歸途更短，團圓更近，發展的脈動也愈發強勁。