美麗藍天是美麗中國最直接、最普惠的“顏值指標”。“十四五”時期藍天保衛戰取得歷史性成就。“十五五”期間，如何讓更多的藍天白云惠及廣大社會公眾？生態環境部大氣環境司司長李天威27日進行了回應。

　　在生態環境部當天舉行的新聞發布會上，他介紹了“十五五”期間大氣污染防治工作的主要謀劃：

　　戰略上堅持一條主線。制定出臺第四個“大氣十條”。要錨定美麗中國建設的目標，全面落實精準科學依法治污，以持續降低PM2.5濃度為主線，大力推動氮氧化物和揮發性有機物減排，協同控制臭氧污染，加快經濟社會全面綠色轉型。

　　格局上優化三大分區。構建分區分類梯式推進的整體格局，在京津冀及周邊、汾渭平原和長三角等重點區域，持續深化結構轉型，協同治理。推動長江中游城市群、川渝地區、天山北坡城市群等，對標重點區域，全面提升治理效能。支持粵港澳大灣區、海峽西岸、海南省等先行區對標世界一流水平，探索低濃度條件下的持續改善路徑。

　　行動上推動“兩個深入”。深入推進結構轉型，加快傳統產業綠色化、低碳化改造，大力發展非化石能源和煤炭的清潔高效利用，鼓勵發展綠色交通。深入實施污染治理，圍繞產業集群、低效失效設施的揮發性有機物綜合整治，謀劃實施一批重點減排工程，推動污染物排放持續下降。

　　保障上強化多元支撐。強化標準引領、政策保障、科技賦能等多元支撐，增強守護藍天的合力。

　　當前，移動源已經成為我國大氣污染排放的重要來源。如何進一步強化移動污染源的治理？

　　李天威介紹，從排放總量上看，移動源是全國氮氧化物排放的第一大來源。對北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州、成都這些大城市來說，移動源已經是污染物排放的首要來源。“十五五”期間，生態環境部將對移動源治理全面發力，特別是抓住重型貨車這一移動源治理的“牛鼻子”。

　　他表示，要分類施策進行監管。對乘用車，在源頭上推進標準升級；對柴油貨車和非道路移動機械，要突出使用環節精準監管，嚴厲打擊排放造假，堅決“出清”弄虛作假檢驗機構。

　　同時，加力擴圍發展清潔運輸，實施非道路移動機械電化工程，全面提升重點企業車輛、機械清潔化水平，開展貨運零排放行動。

　　此外，還要加快制定機動車國七、非道路移動機械國五、船舶國三等標準，盡快啟動移動源大氣污染防治條例的編制，推動移動源污染的深度治理。