3月29日，中國民航開始執行2026年夏秋航季航班計劃。持續至10月24日的新航季，222家國內外航空公司計劃每周安排客貨運航班12.1萬班。針對夏秋航季出行新特點，民航運輸將呈現哪些新變化？

　　航線網絡持續優化——

　　新航季，國航計劃執飛超460條航線，通航49個國家和地區；南航計劃在近900條航線執飛近70萬個航班；東航計劃投入超820架客機，日均執飛超3200個航班……

　　夏秋航季是旅客出行旺季，航空公司紛紛增加航班、優化時刻，更好滿足旅客出行需求。

　　南航運力網絡部航班計劃室經理步然介紹，新航季南航新增北京大興至伊寧、庫爾勒、泉州等航線，加密廣州往返義烏、寧波，烏魯木齊往返西安、南京等航線航班，進一步完善廣州、北京、烏魯木齊三大樞紐航線網絡。

　　“針對旅游、商務等出行需求，長龍航空新增杭州至珠海、寧波至麗江、嘉興至沈陽等航線，杭州至廣州航線將增至每天5個往返航班?！遍L龍航空副總裁王玉國說。

　　隨著國產客機擴大投用，C919、C909客機將投入更多航線運營。

　　新航季，國航C919客機將新增哈爾濱、廈門航線；東航C919客機新增西安至廈門航線，C919機隊執飛航線達19條；南航C909客機將執飛超60條航線……更多旅客將享受國產客機帶來的美好出行體驗。

　　國際航班持續增加——

　　“中國免簽‘朋友圈’不斷擴容，跨境游持續升溫?！焙铰每v橫行業發展部總經理趙楠表示，新航季國際長短途航線同步發力，國際航線網絡更加完善。

　　國航將新開重慶至馬尼拉、溫州至濟州等航線；南航將新開北京至赫爾辛基、廣州至比什凱克等航線；東航將新開上海至阿德萊德、蘇黎世、塔什干等航線；長龍航空將新開杭州至釜山、萬象航線；海航將增加北京至圣彼得堡、愛丁堡、奧斯陸等航線航班頻次……

　　從新航季航班計劃來看，“新開航線”“增加航班”成為民航國際運輸關鍵詞。

　　中國民航局數據顯示，新航季我國與加拿大、肯尼亞等52個國家間的客運航班量高于去年同期，與各大洲客貨航班量全面增長。

　　出行服務提質升級——

　　在地面，北京兩機場往返北京朝陽站的機場巴士班次翻倍；長沙黃花機場為中轉旅客提供免費餐食、免費行李寄存、免費休息區等服務；?？诿捞m機場設置不同主題的兒童娛樂區，為家庭旅客出行提供便利……

　　在空中，東航113架寬體機提供空中Wi-Fi服務；南航結合地域飲食文化，持續完善“一地一風味”機上餐食服務；華夏航空與30余家航空公司合作，推出超1.6萬條聯運航線，更好銜接干線和支線航點……

　　一系列服務舉措將持續落地，為旅客帶來更加便捷舒適的體驗。

　　值得注意的是，民航換季期間，航班起降時刻、航站樓等可能發生變化。機場和航空公司提醒廣大旅客，密切關注所乘航班動態，確保出行順暢。