近日，南極冰山A23a完成末次崩解，主體部分僅剩35.2平方公里。從1986年脫離南極菲爾希納冰架時的4170平方公里，到如今低于國際慣用的面積20平方海里（約68.6平方公里）冰山編號標準，這座曾經的世界最大冰山走完了40年生命歷程。

　　從2022年末A23a加速漂流開始，我國風云氣象衛星對其進行了持續監測。監測用了哪些“絕招”？下一座被持續監測的“巨無霸”冰山是誰？新華社記者12日采訪了中國氣象局相關專家。

　　這是在南極威德爾海拍攝的冰山。新華社記者 劉詩平 攝

　　記錄最大冰山生命晚期

　　A23a冰山長期擱淺于威德爾海，直到2020年前后因冰層融化才向北緩緩移動，2022年末移動開始加速。

　　國家衛星氣象中心（國家空間天氣監測預警中心）國際用戶服務中心首席專家鄭照軍介紹，從2022年末開始，風云氣象衛星監測到A23a的7個明顯變化時段：威德爾海加速漂移階段（2022年末至2024年初），卷入海洋渦旋滯留（2024年3月至12月），南喬治亞島西南大陸架擱淺（2025年3月至5月），重新漂移并大規模崩解（2025年6月至8月），災難性大幅解體（2025年9月），瘦身后向低緯度漂移并顯著融化（2025年10月至2026年1月），連續三次末期崩解至編號注銷（2026年2月至4月）。

　　“目前我們正在以A23a為例，開展冰山崩解引發的海表生態變化研究。”國家衛星氣象中心（國家空間天氣監測預警中心）國際用戶服務中心工程師陳一暉說，從2025年底起，A23a破碎冰區逐步出現“變綠”跡象，綠色羽流區不斷發展變化，這與冰山融水導致海洋藻華爆發密不可分，我們正結合多源觀測開展深層次的分析研究。

　　風云衛星監測的A23a冰山漂移路徑（圓點為冰山位置，時間與右側標注對應；圖底色和箭頭表示洋流）。（中國氣象局供圖）

　　監測南極冰山有“絕招”

　　監測南極冰山會遇到哪些難題？鄭照軍說，首先是可用資料不足問題，夜間、特別是極夜，可見光遙感不可用；云遮擋時，可見光紅外遙感也不可用。其次是冰山準確識別問題，薄云或碎云覆蓋時，冰山外緣新生海冰、冰山與浮冰擠壓在一起，或層層崩解后的碎冰與冰山本體尚未分離時，難以準確提取冰山范圍，冰間湖、冰上融池等也會干擾冰山識別。第三是冰山體積計算問題。

　　不過，堪稱冰山監測“偵察兵”的風云氣象衛星，監測冰山時有不少“絕招”。

　　“風云氣象衛星擅長回答‘冰山在哪里、有多大、往哪走’的宏觀問題，也能監測‘冰山表面是否有裂隙、哪里融化、大塊裂解還是層層崩解’的中觀與形態學問題。”鄭照軍說。

　　目前，風云三號D、F、H三顆衛星的250米中分辨率光譜成像儀是冰山監測主力，其多光譜觀測能較好地區分顯示云和冰雪，且一天至少有12次過極區觀測；風云三號E星在極晝期間可提供輔助觀測。風云三號風場測量雷達和微波成像儀，也能全天候、透過云層監測大型冰山。

　　“風云三號全球海冰、海溫、洋面風以及海洋水色監測產品，有助于協同分析熱力場、動力場變化對冰山漂移和融化崩解的影響，對冰山產生的生態環境變化也具有監測能力。”鄭照軍說。

　　風云氣象衛星監測的A23a冰山末次崩塌真彩色監測圖。（中國氣象局供圖）

　　下一個監測目標——A81冰山

　　談及風云氣象衛星持續監測A23a的科學意義，陳一暉說，風云氣象衛星對A23a的連續、自主監測，為極地與全球氣候變化研究發揮作用。A23a加速漂移和快速崩解，成為南大洋增溫的敏感指示器，其淡水釋放與面積變化數據，為全球溫鹽環流模擬提供關鍵約束。

　　“監測數據支撐了極地生態風險評估與航運安全保障，捕捉到冰山崩解引發的藻華現象。”陳一暉說，此次監測驗證了我國風云氣象衛星極地定量遙感能力，為后續極地衛星載荷設計與國際合作奠定基礎。

　　鄭照軍表示，下一個監測目標是已處于南極威德爾海北部、面積1400多平方公里的A81冰山，預計今年底或明年初這座“巨無霸”冰山會進入南極繞極流，開啟深度融化和崩解之旅。

　　“屆時，我們將采用光學、微波和雷達等多種星載觀測手段，開展更為密集的跟蹤監測，同步分析其融化造成的海洋生態環境變化。”鄭照軍說，我們計劃開發極地冰山自動化識別和監測分析平臺，用于監測面積達一定規模的冰山，并納入冰凍圈監測系統，實現自動化業務追蹤。