“這充分說(shuō)明，中國(guó)式現(xiàn)代化是干出來(lái)的，偉大事業(yè)都成于實(shí)干。”

　　6月30日，習(xí)近平總書(shū)記致信祝賀深圳至中山跨江通道建成開(kāi)通，他指出，“充分發(fā)揮交通開(kāi)路先鋒作用，促進(jìn)珠江口東西兩岸融合發(fā)展，提升粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施‘硬聯(lián)通’和規(guī)則機(jī)制‘軟聯(lián)通’水平，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)市場(chǎng)一體化”。

　　深中通道是深圳至岑溪國(guó)家高速公路跨珠江口的關(guān)鍵控制性工程，路線全長(zhǎng)約24公里。這個(gè)集橋、島、隧、水下互通于一體的世界級(jí)跨海集群工程，是當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一，歷時(shí)7年完成，創(chuàng)下十項(xiàng)世界之最。

　　“超級(jí)工程”，自然有超級(jí)作用。

　　深中通道位于粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域，連接起深圳與中山，聯(lián)通了珠江口，打開(kāi)了灣區(qū)融合的新空間。

　　更形象地說(shuō)，在環(huán)珠江口100公里黃金內(nèi)灣的“A”形交通主骨架上，深中通道補(bǔ)上了“關(guān)鍵一橫”，曾相隔伶仃洋的珠江口兩岸實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)生活圈”。

　　建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，是習(xí)近平總書(shū)記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的重大國(guó)家戰(zhàn)略，這些年來(lái)，大灣區(qū)建設(shè)的每一次重要時(shí)刻，都能看到習(xí)近平的身影。

　　2012年12月，黨的十八大后首次離京考察，習(xí)近平就來(lái)到廣東，他提出，希望廣東聯(lián)手港澳打造更具綜合競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)城市群；

　　2017年7月1日，他在香港親自見(jiàn)證國(guó)家發(fā)展改革委與粵港澳三地政府共同簽署《深化粵港澳合作 推進(jìn)大灣區(qū)建設(shè)框架協(xié)議》；

　　2018年5月，他主持召開(kāi)中央政治局常委會(huì)會(huì)議和中央政治局會(huì)議審議《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》；

　　2018年10月23日，他出席港珠澳大橋開(kāi)通儀式，親自宣布大橋正式開(kāi)通；

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　　去年4月，習(xí)近平在廣東考察時(shí)，他談到大灣區(qū)之于中國(guó)、之于世界的深遠(yuǎn)意義。“粵港澳大灣區(qū)將是今后全球最有前景的增長(zhǎng)極之一”“在全國(guó)新發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位”“使粵港澳大灣區(qū)成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點(diǎn)、高質(zhì)量發(fā)展的示范地、中國(guó)式現(xiàn)代化的引領(lǐng)地”。

　　去年12月31日，在二〇二四年新年賀詞中，習(xí)近平再次提到大灣區(qū)，并用“勇立潮頭”一詞為其點(diǎn)贊鼓勁。

　　5.6萬(wàn)平方公里的大灣區(qū)以不到全國(guó)1%的國(guó)土面積、5%的人口總量，創(chuàng)造出全國(guó)11%的經(jīng)濟(jì)總量。

　　習(xí)近平曾說(shuō)，大灣區(qū)是在一個(gè)國(guó)家、兩種制度、三個(gè)關(guān)稅區(qū)、三種貨幣的條件下建設(shè)的，國(guó)際上沒(méi)有先例。要大膽闖、大膽試，開(kāi)出一條新路來(lái)。

　　如今，“關(guān)鍵一橫”落成，勇立潮頭的大灣區(qū)，又開(kāi)出了一條新路。

　　｜出品人：陳陸軍

　　｜總監(jiān)制：張明新

　　｜總策劃：俞嵐

　　｜策劃：吳慶才

　　｜統(tǒng)籌：馬學(xué)玲

　　｜執(zhí)筆：闞楓

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　　｜視覺(jué)：徐洋

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