建設(shè)西部陸海新通道，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的一項(xiàng)重大決策。習(xí)近平總書記指出，要大力推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，推動(dòng)沿線地區(qū)開發(fā)開放，深度融入共建“一帶一路”。牢記總書記囑托，今年以來，沿線各地聚焦改革創(chuàng)新、數(shù)字賦能、產(chǎn)業(yè)協(xié)同三大重點(diǎn)任務(wù)，高水平建設(shè)西部陸海新通道，助力加快形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的對(duì)外開放新格局。

　　今年以來，西部陸海新通道建設(shè)不斷取得新成效：開通汽車滾裝航線、內(nèi)陸無水港冷鏈凍庫投用、中老泰貨運(yùn)班列常態(tài)化開行……同時(shí)，通道骨干工程平陸運(yùn)河建設(shè)進(jìn)度加快，年內(nèi)計(jì)劃完成投資170億元，航道基本成型。

　　讓西部陸海新通道更快捷、更便利、更高效。對(duì)這條國際物流大通道的建設(shè)，習(xí)近平總書記始終牽掛于心，他多次在地方考察時(shí)，前往相關(guān)碼頭港區(qū)、物流園區(qū)實(shí)地查看。在廣西，總書記指出要共建西部陸海新通道，實(shí)施一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。在重慶，總書記要求各有關(guān)方面要齊心協(xié)力，把這一標(biāo)志性項(xiàng)目建設(shè)好、運(yùn)營好。今年在貴州，總書記再次強(qiáng)調(diào)，要用好西部陸海新通道建設(shè)機(jī)遇，主動(dòng)融入“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的全面開放格局。

　　以改革創(chuàng)新凝聚合力，今年，陜西、青海等省份相繼出資入股陸海新通道運(yùn)營公司，由此這個(gè)跨區(qū)域綜合運(yùn)營平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，沿線統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一規(guī)則、統(tǒng)一運(yùn)作。多式聯(lián)運(yùn)“一單制”應(yīng)用創(chuàng)新也在全線加快推廣，解決了以往不同運(yùn)輸方式換單手續(xù)繁瑣的問題，而且提單還可用于向銀行申請(qǐng)融資貸款。

　　打造通道智慧“大腦”。作為西部陸海新通道物流和運(yùn)營組織中心的重慶，依托AI、區(qū)塊鏈等技術(shù)，歸集海關(guān)、鐵路等部門以及通道主體的46類352項(xiàng)數(shù)據(jù)，賦能沿線高水平業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)和監(jiān)管協(xié)同。目前渝桂鐵海聯(lián)運(yùn)主干線數(shù)據(jù)鏈已經(jīng)貫通，壓減34%流程，精簡56%單證。在這個(gè)大數(shù)據(jù)中心，工作人員可以實(shí)時(shí)查詢沿線各地鐵路、港口等信息，并對(duì)沿線省區(qū)市的貨源、艙位、船期等進(jìn)行調(diào)配，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。

　　以通道促貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)。近日，西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂干線貫通，這條氫能物流線路，正帶動(dòng)沿線各地加快制氫技術(shù)、燃料電池系統(tǒng)及核心部件研發(fā)等，打造氫能產(chǎn)業(yè)集群。借助這條國際物流大通道，西部地區(qū)生產(chǎn)的動(dòng)力鋰電池、新能源汽車、光伏產(chǎn)品“新三樣”加速出海，還有云南咖啡、甘肅蘋果、新疆鮮食葡萄、四川食用菌等特色農(nóng)產(chǎn)品走向世界，逐步成為當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)新增長點(diǎn)。

　　現(xiàn)在，西部陸海新通道目的地已拓展至127個(gè)國家和地區(qū)的563個(gè)港口。今年一季度，鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸貨物達(dá)34.52萬標(biāo)箱，同比增長68.2%。這條動(dòng)能澎湃的物流大通道出山入海、通達(dá)世界，正加速助力沿線描繪開放發(fā)展新篇章。