習(xí)近平總書記指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。“十四五”期間，我國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新步伐不斷加快，新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模、核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)等實現(xiàn)跨越式突破，帶動中國汽車出口首次位居全球第一。從跟跑到引領(lǐng)，中國向著汽車強國大步邁進。

　　這是我國發(fā)布的最新款新能源汽車動力電池，通過給電池材料中的每一個鋰離子裝上“導(dǎo)航儀”，搭配導(dǎo)電性更強的超晶石墨，可以實現(xiàn)充電五分鐘，續(xù)航超過500公里。如今，我國動力電池全球市場份額已經(jīng)從2021年時的四成多提升到了七成左右。

　　這是“十四五”期間我國新能源汽車技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新的縮影。在“十四五”規(guī)劃綱要中，我國將新能源汽車明確為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，提出到2025年，要突破高安全動力電池、高效驅(qū)動電機、高性能動力系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。過去五年間，我國動力電池充電效率提升了四倍以上，電機和電控系統(tǒng)全球領(lǐng)先，整車國產(chǎn)化率突破95%，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。

　　堅定不移發(fā)展新能源汽車，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央科學(xué)洞察世界汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)演進方向作出的重要論斷。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記多次來到汽車企業(yè)考察，從總裝車間到電池生產(chǎn)車間，從智能網(wǎng)聯(lián)實驗室到模型設(shè)計實驗室，習(xí)近平總書記始終關(guān)心新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。他強調(diào)，我國汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，必須加強關(guān)鍵核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)，實現(xiàn)技術(shù)自立自強，做強做大民族品牌。

　　“十四五”期間，我國先后出臺《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等產(chǎn)業(yè)政策措施70余項，推出超過100項國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。針對核心技術(shù)突破，各地累計設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金超2000億元；針對要素保障能力提升，開展縣域充換電設(shè)施補短板、新能源汽車下鄉(xiāng)等活動；針對智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)前沿布局，成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心等實驗室。

　　一系列政策支持下，過去五年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)“跑”出了這樣一條曲線：2021年銷量352.1萬輛，隨后以年均超50%的增速不斷增長，2024年突破1200萬輛，穩(wěn)居世界第一。今年前8個月，我國新能源汽車市場滲透率達(dá)到45.5%，2020年這個數(shù)字僅為5.4%。與此同時，現(xiàn)在平均每天超過5000輛新能源汽車乘船出海，駛向180多個國家和地區(qū)，新能源汽車已經(jīng)成為中國制造的亮麗名片。

　　如今，中國新能源汽車蓬勃向上的發(fā)展勢能正拉動著上百條產(chǎn)業(yè)鏈共同躍升。車身上更輕更薄的手撕鋼、超強鋼，帶動我國優(yōu)特鋼產(chǎn)量在過去五年里增長超過30%。每輛車上超過2000片的芯片需求，推動著電子信息制造業(yè)快速發(fā)展；而汽車生產(chǎn)車間里的工業(yè)機器人和智能制造設(shè)備，正不斷走進手機、家電和高端裝備的生產(chǎn)線。數(shù)據(jù)顯示，“十四五”期間，中國汽車業(yè)已躍升至我國第一經(jīng)濟支柱，產(chǎn)業(yè)鏈上、下游生產(chǎn)總值約占全國GDP比重的10%。

　　下一步，我國將加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)突破，同時，加快與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合發(fā)展，向汽車強國加速邁進。