【編者按】又到夏日，高原上滿目蔥翠的樹木、草原、田野在雪山藍天的映襯下將西藏自治區(qū)裝點得格外生機勃勃。一年前，正是在這樣美好的季節(jié)，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平來到西藏，祝賀西藏和平解放70周年，看望慰問西藏各族干部群眾，給各族干部群眾送去黨中央的關(guān)懷。一年來，習近平總書記去過的地方發(fā)生了哪些變化？讓我們沿著習近平總書記的足跡一起去看一看。

　　【習近平總書記的足跡】

　　2021年7月21日上午11時許，習近平乘坐飛機抵達林芝米林機場。西藏各族干部群眾手舉花束、載歌載舞，熱烈歡迎習近平總書記的到來，并向總書記獻上哈達、切瑪、青稞酒，表達對總書記的衷心祝福。（圖片來源：新華網(wǎng) 攝影：新華社記者 李學仁）

　　【新航線新機型新功能 林芝米林機場有新發(fā)展】

　　2022年1月8日，一架垂直尾翼噴有“EMS”字樣的B757-200F飛機從云南昆明長水國際機場起飛，安全飛抵西藏林芝米林機場，中國郵政航空公司“昆明—林芝”航線驗證飛行取得圓滿成功。此次驗證飛行成功，標志著中國郵政自主航空網(wǎng)覆蓋節(jié)點城市再次擴容。將從質(zhì)效上提升郵政普遍服務(wù)能力和服務(wù)國家戰(zhàn)略能力，為進一步落實《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》、助推地方經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力的支撐保障。

　　2021年底，西藏航空應(yīng)急救援租賃高原型Mi-171直升機簽約試飛儀式在林芝米林機場舉行。據(jù)悉，高原型Mi-171直升機主要駐防在林芝米林機場，同時輻射西藏自治區(qū)全區(qū)。該機型被譽為“高原全能王子”，具備4噸外吊掛能力，可以吊裝小型挖掘機、吊車等；可在±50℃天氣條件及高山峽谷、戈壁沙漠等復(fù)雜環(huán)境下運行；在海拔3000米以上不減載，滿足大規(guī)模人員及物資投送需要，最多可裝載30余名人員；如遇其他直升機無法降落的復(fù)雜環(huán)境，還可進行索（滑）降、絞車救援；滿足多災(zāi)種、大應(yīng)急救援要求，執(zhí)行森林草原防滅火、抗震救災(zāi)、抗洪搶險、雨雪冰凍救援、人員搜救及其它應(yīng)急救援任務(wù)。高原型Mi-171直升機主要進駐林芝米林機場，標志著西藏首架大型航空應(yīng)急救援直升飛機投入運行，西藏航空救援能力建設(shè)向前邁進了一大步。

　　除了增加新功能、新機型，林芝米林機場還開通了新航線。2021年10月31日，隨著四川航空3U3011航班平穩(wěn)降落在林芝米林機場，武漢-林芝航線首航圓滿成功。該航線每周二、四、六、日執(zhí)飛，提升了林芝米林機場的運力，滿足了旅客出行的需求，豐富了航線網(wǎng)絡(luò)，促進了美麗林芝與江城武漢的融合發(fā)展。

　　中國民用航空林芝航站2005年成立，2006年9月1日，林芝米林機場通航，機場坐落在山間谷地，海拔高度2948.9米，周圍高山皆在四五千米高度，飛機起降只能在狹窄彎曲的雅魯藏布江河谷中，航道最窄處距山脊不到4公里，機場風向多變且常有紊亂氣流，被公認為世界最難飛行的機場之一。經(jīng)過十余年的發(fā)展，林芝米林機場從航線布局、起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量等數(shù)據(jù)均已成為西藏第二大機場。

　　【新時代，西藏航空風鵬正舉】

　　林芝米林機場一年中的可喜變化是迅速發(fā)展的西藏航空事業(yè)的一個縮影。

　　2022年，恰是西藏通航57周年。半個多世紀以來，尤其是黨的十八大以來，在以習近平同志為核心的黨中央親切關(guān)懷下，西藏民航發(fā)展取得了舉世矚目的成就。西藏航空從最初只有月初、月中各飛一班的成都-拉薩一條航線，只有當雄機場一個機場，發(fā)展到現(xiàn)在，截至2021年底，西藏已有航線150條，通航國內(nèi)外68個城市，擁有拉薩貢嘎機場、昌都邦達機場、林芝米林機場、阿里昆莎機場、日喀則和平機場5個民用機場。放眼未來，“十四五”期間，西藏還將新建成3個支線機場，屆時，西藏民用機場數(shù)量將達到8個，航空線路與運力也將進一步增長。

　　四通八達的航空網(wǎng)絡(luò)，便捷了人們的出行和貨郵往來，更將西藏和祖國各地緊緊相連。西藏的航線不愧是空中“生命線”、運輸“保障線”、民族“團結(jié)線”和社會“進步線”。新時代，西藏航空必將進一步邁上新臺階，從而更大幅度改善西藏綜合交通運輸狀況，更好服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，進一步促進各民族交往交流交融，有力推動西藏長治久安和高質(zhì)量發(fā)展。

圖為拉薩貢嘎國際機場T3航站樓 中建八局供圖

　　（中國西藏網(wǎng) 文/劉莉）