中國西藏網(wǎng)訊　1954年，川藏公路、青藏公路在“世界屋脊”建成通車。2014年8月，習(xí)近平總書記就川藏、青藏公路建成通車60周年作出重要批示：新形勢下，要繼續(xù)弘揚(yáng)“兩路”精神，養(yǎng)好兩路，保障暢通，使川藏、青藏公路始終成為民族團(tuán)結(jié)之路、西藏文明進(jìn)步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。 

　　在西藏自治區(qū)成立60周年慶祝大會(huì)現(xiàn)場，一群身著橙色馬甲的群眾代表特別顯眼，他們是來自西藏交通系統(tǒng)各條戰(zhàn)線上的職工。他們能夠受邀來到布達(dá)拉宮廣場，見證西藏自治區(qū)成立60周年這一歷史性時(shí)刻，具有特別的意義。 　　

 
圖為西藏交通系統(tǒng)代表在西藏自治區(qū)成立60周年慶祝大會(huì)現(xiàn)場 攝影：趙振宇

　　“今天我們西藏交通系統(tǒng)共有200名代表來到現(xiàn)場，其中大部分都是一線基層養(yǎng)護(hù)職工。我自己最早是國道318的一名養(yǎng)護(hù)工人，在基層工作了有10年時(shí)間。今天能夠來到大慶現(xiàn)場，我們都特別激動(dòng)，我跟同事們幾乎一晚上都興奮地沒有睡。前一天我們通過網(wǎng)絡(luò)看到總書記來到拉薩的視頻時(shí)就已經(jīng)是熱淚盈眶了，今天別提有多么感動(dòng)。”從川藏公路的養(yǎng)護(hù)者，到“兩路”精神的講解者，剛剛到西藏自治區(qū)“兩路”精神紀(jì)念館擔(dān)任講解員的劉露向記者講述她眼中的西藏交通變化。 　　

 
圖為西藏自治區(qū)“兩路”精神紀(jì)念館講解員劉露　攝影：趙振宇

　　“公路的發(fā)展給西藏當(dāng)?shù)貛淼淖兓浅４蟆＿^去由于交通的局限，游客來的最多的地方是拉薩和林芝。但其實(shí)現(xiàn)在很多西藏的邊遠(yuǎn)縣區(qū)也會(huì)有很多自駕來的游客，不管是自駕摩托車也好，自駕汽車也好，我覺得這些都?xì)w功于我們公路的發(fā)展。”劉露說，“公路的發(fā)展除了讓更多人走進(jìn)西藏外，我覺得還讓更多西藏當(dāng)?shù)氐拇迕褡吡顺鋈ァＮ页錾谖鞑兀L在西藏，過去我身邊許多邊遠(yuǎn)地區(qū)的阿佳也好，波啦（爺爺）也好，他們可能一輩子都沒有走出過西藏。但是公路修成以后，我們看到走出去的不僅是更多西藏的村民，還有他們的農(nóng)特產(chǎn)品，西藏的農(nóng)特產(chǎn)遠(yuǎn)銷各地，讓西藏老百姓的口袋更加富裕。” 

　　作為一名基層養(yǎng)護(hù)工人，公路養(yǎng)護(hù)工具的變化，也見證了西藏自治區(qū)成立60周年來的滄桑巨變。“過去的話其實(shí)西藏的交通總體來講跟區(qū)外還是有很大差距的。但是近10年來，國家對西藏的交通建設(shè)投入巨大。過去養(yǎng)護(hù)人員只能依靠鋤頭、十字鎬、鐵鍬等簡單的工具進(jìn)行人工養(yǎng)護(hù)。而現(xiàn)在養(yǎng)護(hù)工作已發(fā)生了翻天覆地的變化。養(yǎng)護(hù)設(shè)備全面升級，機(jī)械化作業(yè)不斷普及，各類先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，大幅提升了養(yǎng)護(hù)效率，也大大提高了養(yǎng)護(hù)工人的人身安全保障。”劉露說，每當(dāng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，來往車輛的司乘人員向她們豎起大拇指時(shí)，這是她們在這份最平凡的崗位上最溫暖、最自豪的時(shí)刻。 　　

 
圖為西藏公路養(yǎng)護(hù)工人作業(yè)現(xiàn)場　受訪者供圖　　 

　　當(dāng)問及西藏公路這10年來發(fā)展變化最大的地方是什么，劉露不假思索地回答是高等級公路的發(fā)展。“從過去西藏沒有一條高等級公路，到現(xiàn)在我們在建和建成的高等級公路共有9條；從過去西藏高等級公路里程為0，到預(yù)計(jì)全部建成后全區(qū)一級及以上通車?yán)锍踢_(dá)1200余公里。這是我們西藏交通人以前所不敢想象的，也是我們作為西藏交通人引以為傲的。” 

　　截至2024年底，西藏公路通車總里程已超過12萬公里。目前，西藏相繼建成通車?yán)_至貢嘎機(jī)場、拉薩至林芝、林芝至米林機(jī)場、澤當(dāng)至貢嘎機(jī)場、昌都至加卡、那曲至拉薩段、拉薩至日喀則段、拉薩至澤當(dāng)快速公路等高等級公路，G4218昆莎機(jī)場至獅泉河段等高等級公路正在加快建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了全區(qū)7地市均有建成和在建高等級公路。全區(qū)74個(gè)縣區(qū)全部實(shí)現(xiàn)通硬化路，普通國省道里程突破3萬公里。實(shí)現(xiàn)了全區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通公路；683個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、4788個(gè)行政村通硬化路，農(nóng)村公路“由窄變寬、由線成網(wǎng)”，真正成為老百姓家門口的致富路、幸福路、連心路、振興路，為西藏長治久安和高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。 　　

 
拉林高等級公路（資料圖）　攝影：央拉

　　長期以來，西藏廣大交通系統(tǒng)職工堅(jiān)持把弘揚(yáng)“一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的“兩路”精神作為推進(jìn)各項(xiàng)工作的精神動(dòng)力，把建設(shè)“人民滿意交通”為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，持續(xù)推進(jìn)公路事業(yè)和應(yīng)急保障工作高質(zhì)量發(fā)展。（中國西藏網(wǎng)　記者/王淑　趙振宇）