29日下午，隨著2根500米長鋼軌成功鋪設(shè)，青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路全線第一長隧道——阿爾金山隧道完成鋪軌任務(wù)。

5月29日，格庫鐵路阿爾金山隧道完成鋪軌任務(wù)。新華社 牛榮健 攝

　　阿爾金山隧道位于新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌縣境內(nèi)，全長13195米，為格庫鐵路全線重點(diǎn)控制性工程，屬于Ⅰ級高風(fēng)險隧道。該項目地處高原高寒荒漠無人區(qū)，平均海拔3500米，年平均氣溫2.5攝氏度，極端氣溫零下37攝氏度。施工人員艱苦奮戰(zhàn)3年半，實現(xiàn)了隧道安全順利貫通。

　　中鐵一局新運(yùn)公司格庫項目部經(jīng)理黃克軍介紹，阿爾金山隧道內(nèi)設(shè)計為無砟道床，坡度為16‰的上坡道，受單線隧道水溝、電纜槽等影響，現(xiàn)有的長軌推送工裝推送力和作業(yè)空間都滿足不了作業(yè)要求，是格庫鐵路新疆段開鋪以來最難啃的一塊“硬骨頭”。為此，項目施工方在長軌車尾端安裝卷揚(yáng)機(jī)，在架橋機(jī)上加裝滾筒等，既完成長鋼軌頂送，又避免長大坡道架橋機(jī)出現(xiàn)退機(jī)的安全風(fēng)險，確保鋪軌任務(wù)圓滿完成。

　　格庫鐵路是出入新疆第三條鐵路通道，也是我國西部地區(qū)重要的鐵路網(wǎng)干線和新疆“四縱四橫”鐵路主骨架之一。目前，施工單位正以每天鋪軌1.5公里的速度向地處新、青、甘、藏四省區(qū)交界處的若羌縣依吞布拉克鎮(zhèn)方向推進(jìn)，預(yù)計今年7月將完成格庫鐵路（新疆段）全線鋪軌施工任務(wù)。

5月27日，工人在阿爾金山隧道切割鋼軌。新華社 牛榮健 攝

　　“格庫鐵路預(yù)計10月份具備全線開通條件。屆時，從新疆庫爾勒乘火車到青海格爾木將縮減至12個小時，對于拉動新疆經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，進(jìn)一步增強(qiáng)新疆鐵路東聯(lián)能力具有重要意義。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司庫爾勒鐵路建設(shè)指揮部副指揮長賴光明說。