安裝光伏支架。 雅礱江公司供圖

　　11月28日，海拔4000多米的川西高原，全球最大水光互補電站——柯拉光伏電站建設(shè)正酣。電站于今年7月在四川省甘孜州雅江縣開工建設(shè)，計劃明年上半年建成投運。

　　入冬后，電站施工現(xiàn)場最低氣溫僅零下15℃，工區(qū)晝夜溫差達30℃，凍土暗冰遍布，人員、機械降效愈加嚴重。為了奮戰(zhàn)全年目標任務(wù)，2000多名建設(shè)者搶抓施工窗口期，大家要趕在12月底前，把52.7萬根支架基礎(chǔ)樁全部打入土中。這些支架基礎(chǔ)樁的覆蓋面積將達到16平方公里，相當于80個“鳥巢”體育場的面積。

　　“這些光伏支架的基礎(chǔ)樁看著不起眼，卻是光伏板的‘脊梁’，每根承重超過25公斤。”雅礱江流域水電開發(fā)有限公司柯拉光伏項目部經(jīng)理楊志偉介紹，目前已累計完成打樁近20萬根。

　　柯拉光伏電站處于高寒高海拔地區(qū)，風力強、降雪多、晝夜溫差大，意味著光伏支架要承受多種復雜載荷。“這對光伏支架基礎(chǔ)施工質(zhì)量及其連接部件強度有著很高的要求。”楊志偉表示，需要攻堅克難闖過三大關(guān)卡——

　　闖“設(shè)計關(guān)”。柯拉光伏電站裝機規(guī)模達100萬千瓦，光伏支架需求量極大，需采用最節(jié)省鋼材的設(shè)計方案；同時，面對惡劣的自然環(huán)境，支架的設(shè)計需要留有足夠余量，才能保證支架不會因復雜的載荷而被毀壞。

　　闖“供貨關(guān)”。柯拉光伏電站支架全部安裝完成將使用2.5萬噸鋼材，其重量相當于490節(jié)動車車廂。平均每天進場支架重量超過160噸，這意味著每天僅光伏支架就需進場5輛拖車。318國道彎道急、路面窄、有暗冰等，加之疊加運輸其他設(shè)備進場的車輛，每日現(xiàn)場供貨壓力不小。

　　闖“施工關(guān)”。每組固定式光伏支架近300顆螺栓，柯拉光伏電站有約8萬組固定支架，全場需要緊固的螺栓超過2000萬顆。在相對短時間內(nèi)要完成如此龐大的安裝量，并且還要保證質(zhì)量滿足載荷要求，難度可想而知。

　　“我們正在全力搶進度！”楊志偉說，目前采取了增加人員、增加機械設(shè)備、三班倒等方式搶抓施工窗口期，預計施工人員下月將達4000人，春節(jié)后將超過5000人，達到人員使用最高峰。

　　最近，柯拉光伏項目部完成了冬季施工方案編制，并開始著手制定防寒措施、冬季施工工藝和儲備物資清單，以抵御嚴冬酷寒的侵襲，確保能夠充分利用寶貴的施工時間，持續(xù)推進光伏支架、光伏組件和集電線路等施工，錨定明年上半年全容量并網(wǎng)發(fā)電目標不動搖。

　　記者從四川省能源局獲悉，不僅是柯拉光伏電站，今年以來，四川積極擴大能源領(lǐng)域有效投資，川渝1000千伏特高壓交流工程、國家天然氣（頁巖氣）千億級立方米產(chǎn)能基地等多個能源重大工程建設(shè)提速，1至10月累計投資778億元，同比增長9.1%；力爭全省能源項目全年完成投資950億元左右。