去年11月，川青鐵路開通至鎮(zhèn)江關(guān)站，很快便成為熱門旅游線路。如今，鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段開通，可直達(dá)松州古城、黃龍、九寨溝等熱門景區(qū)，可以預(yù)見游客將蜂擁而至。如何接住即將到來的巨大客流？當(dāng)?shù)赜肿隽四男?zhǔn)備？對(duì)此，記者進(jìn)行了走訪。

　　讓交通“無縫”

　　“我們已做好準(zhǔn)備，迎接巨大客流。”阿壩州松潘縣交通運(yùn)輸局運(yùn)管所副所長劉尚寧介紹，全縣已投入公交車、出租車、旅游車、景區(qū)直通車共計(jì)651輛進(jìn)行接駁，還準(zhǔn)備了45輛大巴車作為應(yīng)急使用。

　　九寨溝縣交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，要緊緊抓住景區(qū)、鐵路、公路有效銜接，統(tǒng)籌運(yùn)力，打通公鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”。面對(duì)大幅增長的租車服務(wù)需求，九寨溝縣將大力發(fā)展汽車租賃連鎖經(jīng)營業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)高鐵站、城區(qū)、景區(qū)之間租車業(yè)務(wù)聯(lián)網(wǎng)。

　　讓游客“留下”

　　川青鐵路不僅是一條鐵路大通道，還是一條旅游“快車道”。松潘縣文化體育和旅游局局長車鈴說，去年松潘縣接待游客827萬人次，隨著動(dòng)車開進(jìn)黃龍九寨，今年游客接待量有望突破千萬。

　　在車鈴看來，川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段通車后，松潘縣一躍成為擁有4個(gè)高鐵站點(diǎn)的縣城，正式進(jìn)入成渝“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，預(yù)計(jì)松潘的游客量將迎來快速增長。但動(dòng)車的開通也是把“雙刃劍”，過去從成都開車到九寨溝，松潘是必經(jīng)之地，現(xiàn)在動(dòng)車直達(dá)，一些游客可能不會(huì)選擇在松潘縣停留。“我們最大的挑戰(zhàn)是，游客來了卻不能讓他們留下來。”車鈴說，當(dāng)?shù)卣趯?shí)施A級(jí)旅游景區(qū)和民宿酒店兩大培育工程，目前已做到鄉(xiāng)鄉(xiāng)有景區(qū)，同時(shí)今年已新增74家民宿、2000余張床位，全縣酒店民宿已達(dá)580余家。

　　讓產(chǎn)業(yè)“起飛”

　　隨著川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段的開通，一列列動(dòng)車載著乘客開進(jìn)九寨，為當(dāng)?shù)卮蛟煜嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)勁引擎，并帶來了更多的就業(yè)、創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。

　　松潘縣元壩子村距離黃龍九寨站僅有1公里，村支部書記萬生足介紹，他們已做好準(zhǔn)備，采取“公司+合作社+農(nóng)戶”的合作方式，打造文旅項(xiàng)目。

　　松潘縣夏旭冬日沙棘廠負(fù)責(zé)人龐旺孝表示，此前工廠從成都運(yùn)輸包裝原材料到松潘，只能通過公路運(yùn)輸，不僅耗時(shí)長，物流成本也高。未來，客貨兩運(yùn)的動(dòng)車開通后，預(yù)計(jì)運(yùn)輸成本能減少一半以上。

　　“地處川西高原的松潘，很難吸引到人才。”松潘縣發(fā)展和改革局局長蘭云濤說，隨著動(dòng)車開通，將極大促進(jìn)資金、人才、產(chǎn)業(yè)的吸納，為松潘的招商引資創(chuàng)造新的契機(jī)。此外，高原特色農(nóng)牧產(chǎn)品銷售渠道將進(jìn)一步拓寬，“松潘將成為成都真正意義上的‘菜籃子’。”