蒼山腳下，洱海之濱。坐落其間的白族小漁村恬靜安逸。

　　今年是西藏和平解放70周年，記者近日探訪位于滇藏公路旁的僑鄉云南省大理州喜洲鎮，這座僑味濃郁的小鎮曾為西藏和平解放作出諸多貢獻。

　　漫步在喜洲古老的青石板街道，不時要給搭載著游客的“公主馬車”讓道。鮮為游客所知的是，這些車夫與馬匹的先輩們足跡遍及東南亞，甚至扎根異國他鄉。

　　1946年出生的張復元，是一位生于斯長于斯的地道白族老人。講起自己的家鄉，他掩飾不住自豪，“在喜洲，幾乎每家每戶都有僑情，我的祖父、父親就曾僑居緬甸。”

　　古時，喜洲是古南方絲綢之路——“茶馬古道”的重鎮，商業興盛，手工發達。有史料記載，早在一千多年前的唐代南詔時期，喜洲就是一座有名的商城，“河賧賈客”的經商足跡遠涉驃國(今緬甸境內)等東南亞一帶。

　　清光緒年間，形成了馳名中外的“喜洲商幫”，后發展成以“四大家”“八中家”“十二小家”為中心的300多戶740多家的小鎮，在國內外設有商號119個，約有100余戶參與出口貿易。因商業遠涉國外、海外僑胞增多，喜洲成為云南僑鄉之一。

　　“我祖父和父親曾是喜洲最大商號‘永昌祥’的合伙人，他們常年在緬甸生活經商。”張復元告訴記者，他們在外一旦掙得錢財，就會帶回或匯款回家，修葺擴建宅子。如今，在喜洲保存著大量“三坊一照壁”的白族老宅院。

　　喜洲僑商愛國愛鄉。抗日戰爭時期，在緬甸的喜洲華僑，通過滇緬公路，運回了大量國內缺乏的棉紗、汽油、藥品等物資，支援祖國抗戰。日軍占領緬甸后，他們紛紛回國為抗戰捐錢捐物、新辦學校，救亡圖存。湖北武漢淪陷之前，華中大學(現今的華中師范大學)在喜洲僑商的邀請下，于1939年3月曾遷至喜洲辦學。

　　僑鄉喜洲的愛國愛鄉之情，在西藏和平解放時體現得淋漓盡致。1950年，中共中央作出進軍西藏的決策，其中南路進藏部隊的供給物資是由云南各地調集，而其中以大理所在的滇西為重。

　　兵馬未動，糧草先行。遵照毛主席“一面進軍，一面修路”的指示，北路進軍西藏的部隊由四川修筑了川藏公路。南路，在組織人、牲畜運輸軍需的同時，1950年8月滇藏公路工程上馬，公路建設指揮部就設在喜洲。

　　“我們家里也住過解放軍。我媽媽把樓上樓下的空房間打掃干凈，給解放軍住下。”張復元告訴記者。

　　解放軍在喜洲短暫停留，給當地民眾留下了軍紀嚴明、和藹可親、為民服務的印象。張復元至今清楚記得，“我那時候調皮，在家里玩皮球不慎摔在臺階上，頭上磕破了一個口。住我家的解放軍叔叔找來衛生員，幫我止血包扎。”

　　當時，喜洲民眾不僅為解放軍提供住宿，馬幫商號還幫助馱運軍糧和物資送往西藏。修筑滇藏公路的24600多名民工中，亦有喜洲人參與其中。他們均不同程度地為西藏和平解放貢獻了力量。

　　七十年轉瞬即逝，喜洲當年參與幫助西藏和平解放的老人多已辭世，但他們的子孫后代得以踏上雪域高原，領略西藏之美。

　　“喜洲年輕一代很多人經常去西藏旅游。”張復元對記者說，常聽他們說，滇藏公路是一條雄奇險峻的“天路”，西藏是一片神奇瑰麗的“天堂”。