西藏阿里地區(qū)改則縣扎麻芒堡，如今被稱作先遣鄉(xiāng)，距離拉薩1400多公里，平均海拔4300米左右，生存環(huán)境較為惡劣。在這片戈壁灘上的一座紀(jì)念碑和周邊遺址，記錄著70多年前先烈們的那段英雄故事。

　　近日，中新社記者隨采訪團(tuán)重走上世紀(jì)50年代中國(guó)人民解放軍進(jìn)藏先遣連的入藏路線。圖為位于西藏阿里改則縣的扎麻芒堡遺址，1950至1951年，先遣連官兵在此困守240天，犧牲近40人。 中新社記者 楊程晨 攝

　　1950年夏，根據(jù)中央軍委的決定，中國(guó)人民解放軍由四路進(jìn)軍西藏。時(shí)任新疆軍區(qū)司令員王震批準(zhǔn)獨(dú)立騎兵師第1團(tuán)第1連為進(jìn)藏先遣連，李狄三任總指揮。全連官兵136人，由漢、蒙古、回、藏、維吾爾、哈薩克、錫伯7個(gè)民族組成。

　　同年8月，連隊(duì)從新疆和田地區(qū)于闐縣(現(xiàn)于田縣)普魯村動(dòng)身，9月中旬到達(dá)扎麻芒堡。1951年5月，進(jìn)藏后續(xù)部隊(duì)到達(dá)扎麻芒堡時(shí)，先遣連官兵已困守240天，犧牲近40人。

　　近日，中新社記者隨采訪團(tuán)重走上世紀(jì)50年代中國(guó)人民解放軍進(jìn)藏先遣連的入藏路線。圖為位于西藏阿里改則縣的扎麻芒堡遺址，1950至1951年，先遣連官兵在此困守240天，犧牲近40人。 中新社記者 楊程晨 攝

　　扎麻芒堡意為多毛刺之地，遺址還保留先遣連官兵駐守地窩的作戰(zhàn)及生活景象，一座紀(jì)念碑高聳在戈壁灘上，遍地的扎麻被先遣連收集來燒火取暖，插上阿里的第一面五星紅旗依舊迎風(fēng)飄揚(yáng)，離高地不遠(yuǎn)的一處水源曾是戰(zhàn)士們的重要補(bǔ)給。大半個(gè)世紀(jì)過去，風(fēng)沙抹去硝煙的痕跡，今天只能在工事和壕溝里遙想那段千里風(fēng)雪的崢嶸歲月。

　　“水源礦物質(zhì)超標(biāo)，缺糧、缺鹽、‘高原病’，以及生活物資嚴(yán)重不足是導(dǎo)致戰(zhàn)士們犧牲的主要原因。”解說員告訴中新社記者，但就在這種情況下，先遣連依然克服重重困難，向當(dāng)?shù)夭刈逍麄髦泄裁褡逭撸瑤椭撩穹拍痢⑨t(yī)治疾病，贏得了好感，為后續(xù)部隊(duì)進(jìn)藏打下基礎(chǔ)。

　　圖右為新疆維吾爾自治區(qū)和田地區(qū)于田縣普魯村村民西日普·依布地，他也是當(dāng)年先遣連見證者的后代。 中新社記者 楊程晨 攝

　　1951年8月，先遣分隊(duì)抵達(dá)阿里噶本所在地噶大克，在跋涉2800余公里后進(jìn)入藏北高原，包括李狄三在內(nèi)的63名官兵犧牲。同年3月，原西北軍區(qū)電授先遣連“英雄連”稱號(hào)，并為全連官兵各記大功一次。

　　“當(dāng)時(shí)并不知道來的是什么部隊(duì)，只知道是解放軍。”站在普魯村進(jìn)藏誓師大會(huì)原址，當(dāng)年見證者的后代西日普·依布地說，那批騎兵隊(duì)伍將馬匹拴在村民的馬棚內(nèi)，直至今日還有不少村民家保留著當(dāng)年的馬栓。

　　普魯村深處沙漠、道路不通，解放軍入村前，村里許多人沒見過外人。如今一條不長(zhǎng)的村道兩側(cè)分布著各類商店，村民的獨(dú)院房屋內(nèi)電器設(shè)施一應(yīng)俱全。西日普說，天壤之別的生活始自村民們分到了土地、牲口，10多年前開始修繕的公路更是讓這座古村面貌煥然一新。

　　近日，中新社記者隨采訪團(tuán)重走上世紀(jì)50年代中國(guó)人民解放軍進(jìn)藏先遣連的入藏路線。圖為南疆軍區(qū)某合成團(tuán)1連榮譽(yù)室，雕像是進(jìn)藏先遣英雄連總指揮李狄三。 中新社記者 楊程晨 攝

　　南疆軍區(qū)某合成團(tuán)1連的前身就是進(jìn)藏先遣英雄連。參觀連榮譽(yù)室是新兵們的第一課，連長(zhǎng)齊楠對(duì)記者說，先遣連的英勇故事激勵(lì)著每位戰(zhàn)士的訓(xùn)練和工作，言傳身教是傳承先輩精神的最好方式。如今這支部隊(duì)里的每位年輕戰(zhàn)士對(duì)先輩的故事都如數(shù)家珍，“90后”班長(zhǎng)史景方說，時(shí)空背景不同，年輕一代已成長(zhǎng)起來，也應(yīng)扛起屬于自己的責(zé)任。

圖為南疆軍區(qū)某合成團(tuán)1連連長(zhǎng)齊楠，該連前身即是進(jìn)藏先遣連。 中新社記者 楊程晨 攝

　　惡劣的交通條件是過去穿越新藏線必須面對(duì)的考驗(yàn)，在阿里交通運(yùn)輸部門工作20多年的劉文仍記憶猶新，石子路令司機(jī)苦不堪言，斷路、車禍經(jīng)常發(fā)生。“過去太苦了。”劉文說，那時(shí)阿里全境沒有一寸黑色的柏油路，100多公里路要跑上一天，在荒漠里拋錨要耗上很久才能等來救援。

　　“更不要說先遣連進(jìn)藏時(shí)的條件與環(huán)境。”劉文望著一眼看不到頭的扎麻芒堡317國(guó)道說道，現(xiàn)在阿里的條件是“老阿里人”在那個(gè)年代不可想象的。