記者 旦增 攝

　　川藏線“天路72拐”，位于昌都市八宿縣境內，從海拔4658米的業拉山頂到海拔2800米的嘎瑪溝山谷，30公里路段落差達1800多米。因其坡陡、彎多而得此名。

　　來到川藏線上被稱為“天路72拐”的天險奇路，望著千仞峭壁、萬丈懸崖，記者不禁感嘆：70年前，進藏解放軍憑借鐵鍬、十字鎬和簡易炸藥，在“鳥道羊腸、天梯棧道”上修筑公路，付出的艱辛和犧牲可想而知。

　　獻身天路不僅需要吃大苦、耐大勞，更需要堅守使命、不懼生死。當年，人民解放軍戰士一不怕苦，二不怕死，以每公里犧牲一名將士的代價，修筑了通往“世界屋脊”的川藏、青藏公路。

　　在中國共產黨成立100周年和西藏和平解放70周年之際，我們采訪組走訪了駐扎在海拔4268米的八宿縣邦達鎮，主要擔負川藏公路田妥村至怒江溝共90公里路段養護保通和應急救援任務的武警第二機動總隊某支隊某中隊，記者由衷贊嘆：伴隨生命天路的延續、紅色基因的傳承，先烈們用生命和熱血鑄就的“兩路”精神成為官兵們不忘初心、牢記使命的忠誠密碼。

　　“中隊自1996年10月隨武警交通川藏公路機械化養護支隊組建以來，連續24年在‘氧氣吃不飽、風吹石頭跑’的‘天路72拐’戰風雪、斗嚴寒、抗缺氧，以零傷亡的成績把難于上青天的川藏天塹變成了通途大道。”武警第二機動總隊某支隊某中隊指導員楊桐告訴記者。講起“天路72拐”上最可愛的人的故事，楊桐難掩激動之情：“中隊秉承‘堅守72拐天險、克服72種困難、創造72道業績’的理念，大力踐行‘老西藏精神’。每一名官兵都是有靈魂、有本事、有血性、有品德的新一代革命軍人。”

　　自1996年組建以來，中隊官兵在艱苦條件、惡劣環境中以最快的速度、最高的標準完成任務。先后出色地完成1997年嘎瑪溝大塌方，2003年、2005年田妥泥石流，2005年、2009年、2015年業拉山大雪災，2013年昌都地震和同尼村泥石流，2014年同尼村大塌方和嘎瑪溝泥石流，2016年海通溝特大洪水災害，2017年怒江溝大型塌方，2018年“天路72拐”大型泥石流，2019年嘎瑪溝大塌方等重大搶險救援任務。

　　這支忠誠如磐石、搶險作柱石、奉獻當路石、意志勝金石的中隊，始終堅持一個信仰，就是忠誠、奉獻；始終秉承一種精神，就是不畏艱難險阻，不怕流血犧牲。每名官兵到中隊后的第一課就是參觀榮譽室，里面存放著記錄中隊24年光輝歷史的一塊塊獎牌、一面面錦旗，這些讓一代代官兵在耳濡目染中感悟信仰力量，催生強軍動力；每逢清明、“八一”建軍節，中隊就把官兵集中到怒江橋英雄陣地，在“排長跳江圖”前給大家講述十八軍先輩逢山開路、遇水架橋的英雄壯舉，激勵官兵弘揚優良傳統、矢志獻身天路。

　　“天路72拐”，路窄、彎急、坡陡，雨季飛石塌方，冬季風雪冰凍，時刻考驗著官兵意志。

　　春季預防性養護，他們修補冰雪消融、重車碾壓后出現的道路坑槽，要把160攝氏度高溫的瀝青拌合料快速填筑、攤鋪，踩著不僅燙腳，冒出的黑煙還特別嗆人，一天下來整個人都成了瀝青色。夏季養護大干，主要進行路肩加寬、路容整治、邊溝清理等工作。他們每天起早摸黑出門，披星戴月返營，官兵們晴天一身灰，雨天一身泥，有的臉上曬得脫皮起斑，有的雙手滿是血泡，有的連續作業下來腰都直不起來。秋季搶險救災，因山體疏松、降雨頻繁，導致塌方、泥石流不斷，他們枕戈待旦、聞災即動，部隊幾乎是天天搶、連軸轉；有時多點展開、多處搶通，有時隨搶隨斷、隨斷隨搶，無論是暴雨肆虐還是飛石侵襲，官兵們始終堅守戰位、無所畏懼。冬季除雪保通，官兵們頂著零下20攝氏度的嚴寒清理積雪和暗冰，有的耳生凍瘡紅腫發癢，有的患上雪盲癥眼睛紅腫、眼淚直流。

　　2019年12月，“天路72拐”暴雪不斷，造成20公里道路受阻，100余名司乘人員被困。災情就是命令，官兵迅速抵達現場。他們發現路段積雪厚度平均達到1.5米以上，漫山白雪讓人睜不開眼，寒風呼嘯讓人呼吸困難。為盡快解救群眾，他們火速組織人員機械全力搶通。但推進不到一半，除雪機突然熄火，搶通被迫中斷。時間就是生命！操作手李亞東急忙跳出駕駛室，鉆進車底，一番檢查后才發現是油管凍裂導致機械驟停。找準故障后，李亞東趴在雪窩里，用凍僵的雙手拿起扳手，慢慢地把新換油管的螺絲一轉又一轉地擰緊。機械重新啟動，搶通得以繼續。經過9小時鏖戰，他們成功打通道路，獲救車輛不停地向官兵們鳴笛致意，更有藏族同胞感激地呼喊：“金珠瑪米亞咕嘟”。

　　為國戍邊不僅需要舍小家、顧大家，更需要堅守初心、不計得失。西藏雖遠，可再遠也是祖國的領土；守護天路雖苦，可再苦也得有人去堅守。在守護天路的歲月，中隊官兵無懼心肺增大、血液粘稠等高原性疾病，克服常人難以忍受的枯燥和孤寂，把自己像釘子一樣釘在了這條生命線上。

　　在中隊服役14年的班長莫未，去年回家休假時，剛進家門就被潑了一盆“冷水”。兩歲的女兒望著他那雙眼通紅、嘴唇發黑、頭發稀少的滄桑“老臉”，嚇得躲在媽媽身后，怎么也不愿與他相認。當他伸出手撫摸女兒的小臉時，沒想到女兒卻哇哇大哭起來，原來是他滿是老繭的糙手弄疼了女兒。他只能強忍著內心的酸楚，微笑著安撫女兒。類似的情景在中隊官兵中還有很多很多，如果沒有親身經歷，根本無法想象高原筑路兵的堅守和付出，更無法體會高原筑路兵親人們的堅強與不易。

　　中隊官兵傳承“兩路”精神，有著很現實而具體的載體，多年來，他們堅持幫扶邦達村貧困戶旺修和四郎；與邦達鎮中心小學結成警校一家親對子。

　　漫漫光輝歷程，從組建以來，中隊榮立集體一等功1次，三等功2次，被武警部隊表彰為“基層建設先進中隊”，被交通部表彰為“全國模范道班”，5次被總隊表彰為“基層建設標兵中隊”“先進基層黨支部”。

　　作為“兩路”精神傳人，中隊官兵接過使命接力棒，扎根雪域天路，堅守在川藏線海拔高、災害多、天路險的業拉山，在惡劣的環境下戍守忠誠，無私奉獻，保障著川藏公路的安全暢通和沿線群眾的安居樂業。

　　記者手記：讓“兩路”精神代代相傳

　　益西加措

　　“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結”的“兩路”精神，激勵著武警第二機動總隊某支隊某中隊官兵，奮斗不息，堅毅前行，創造了連續24年在“天路72拐”零傷亡的成績，把難于上青天的川藏天塹變成了通途大道。

　　修筑川藏公路、青藏公路的“老西藏”們，用堅定的信仰和大無畏的革命精神，書寫了輝煌的歷史答卷。他們忠誠于黨、無私奉獻、勇于犧牲的鮮明品格，超越時空，激勵后人。“兩路”精神，激蕩時代，“兩路”精神，歷久彌新。當年“兩路”建設者的美好憧憬，如今已然化為燦爛的現實。面對新時代的壯麗前景，我們只有一代又一代傳承和弘揚他們的精神和品格，才能更好地賡續紅色基因，發揚優良傳統。我們只有在“兩路”精神的感召和指引下，不忘初心，矢志奮斗，才能無愧于偉大時代，不負人民重托。（記者 益西加措 劉倩茹 旦增 陳荷花 王珊 胡文）