圖為全國政協(xié)委員、農(nóng)工黨青海省委主委王昆。　郭滿福 供圖

　　全國政協(xié)委員、農(nóng)工黨青海省委會主委王昆在全國兩會前夕表示，青藏高原綠色低碳交通運輸體系建設(shè)亟待加大支持力度，建議推進氫能源列車、氫能源汽車、電動汽車在青藏高原的應(yīng)用。

　　青藏高原享有“中華水塔”“亞洲水塔”美譽，是國家重要的生態(tài)安全屏障，生態(tài)地位重要而特殊。

　　“具有‘天路’之稱的青藏鐵路、青藏公路貫穿青藏高原。”王昆表示，“但青藏高原經(jīng)濟欠發(fā)達，科技、人才、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等存在短板，綠色低碳交通運輸體系建設(shè)亟待國家層面加大支持力度。”

圖為全國政協(xié)委員、農(nóng)工黨青海省委主委王昆(中)在企業(yè)調(diào)研。　郭滿福 供圖

　　王昆希望國家盡快規(guī)劃和建設(shè)青藏高原綠色低碳“天路”，大力發(fā)展氫能源，推進氫能源列車、氫能源汽車、電動汽車在青藏高原的應(yīng)用，助力打造全國乃至國際生態(tài)文明高地。

　　為此，王昆建議，推進中國氫能源列車落地青藏高原，“可以借鑒已投入使用的氫能源列車先進技術(shù)和成功經(jīng)驗，完善國產(chǎn)氫能機車代替目前內(nèi)燃機車，推進中國氫能機車應(yīng)用范圍。”

　　同時，王昆認為，依托青海和西藏風(fēng)、光、水電、油氣等資源稟賦，大力發(fā)展綠氫、灰氫經(jīng)濟，發(fā)揮氫能源在國家能源轉(zhuǎn)型中的重要作用，在青藏鐵路西寧、德令哈、格爾木、五道梁、安多、那曲、當雄、拉薩等沿線，規(guī)劃建造5至10個制氫、儲氫、加氫基地，“一方面為青藏鐵路供氫，另一方面服務(wù)城市氫能需求。”

　　王昆建議，推動青藏公路交通工具綠色轉(zhuǎn)型，可以大力發(fā)展氫能源汽車與電動汽車，“首先應(yīng)該著力打造‘新能源+氫+氫能源汽車’等全產(chǎn)業(yè)鏈，加快推進青藏公路服務(wù)區(qū)綜合賦能改造和青藏公路數(shù)字化建設(shè)。”

　　王昆表示，要以建設(shè)綠色低碳“天路”為契機，整體推動青藏高原氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如輻射和帶動“天路”沿線主要城鎮(zhèn)氫能源市域列車、氫能源巴士的推廣應(yīng)用，推動青藏高原地區(qū)氫能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，培育新的經(jīng)濟增長點。

　　王昆認為，籌建青藏高原地區(qū)多能互補綠色儲能國家重點實驗室等新型研究機構(gòu)與技術(shù)平臺，將有助于青藏高原交通運輸工具綠色轉(zhuǎn)型與新能源產(chǎn)業(yè)高地融合發(fā)展。