龍年新春，唐古拉山口，海拔5231米。

　　在十級大風和零下十九攝氏度的極寒天氣中，李華春坐在駕駛室里不停地擺弄車輛，卻怎么也發(fā)動不了。作為一名常年在青藏線跑運輸?shù)乃緳C，他遇到了這一路上最危險的情況——車輛壞在“雄鷹也飛不過的”唐古拉山埡口。

安多交警大隊秩序中隊隊長達娃云旦提醒駕駛員雪天小心駕駛。新華社記者 晉美多吉 攝

　　眼看趕回青海格爾木過年的希望越來越渺茫，李華春心急如焚，無奈撥通了家人的電話：“吃飯別等我啦，還不知道啥時候能到家呢。”

　　正當他又冷又餓之時，遇到了“救星”——正在帶隊巡路的西藏那曲市安多縣公安局交警大隊秩序中隊隊長達娃云旦。

　　打開引擎蓋，檢查電路和發(fā)動機，修理出問題的零部件，達娃云旦和同事一起快速修好車。

　　“沒有徹底解決車的問題，但能讓你安全開回格爾木，快回家過年吧。”達娃云旦揮手作別李華春，繼續(xù)巡路。

　　唐古拉山是青海和西藏的分界線，109國道唐古拉山段位于西藏那曲市安多縣，承擔著70％的進藏物資和30％的人員運輸，年均車流量達130余萬輛。

安多交警大隊交警在大風中指揮交通。新華社記者 晉美多吉 攝

　　在游客眼中，這是一條絕美的雪域天路，而對于守護在這里的交警們而言，這是實打實的“生命線”。

　　春節(jié)期間，達娃云旦將一直堅守在唐古拉山口執(zhí)勤點，這里也是我國海拔最高的交警執(zhí)勤點位。“唐古拉山口這段路，海拔高、氣候差、坡度長、積雪厚，每次大雪天氣，這里都是堵車最嚴重的地方。”達娃云旦說。

　　近年來執(zhí)行除雪保通任務的場景，深深刻在達娃云旦的記憶中，“雪像從天上砸下來一樣，齊胸的積雪厚度加上將近十二級的大風，成百上千臺車滯留在山上，那景象就跟電影里的特效一樣。”

　　“兩天一頓飯，幾十天不下山，餓了就吃壓縮餅干和方便面，困了就躺車里瞇一會兒，臉臟了就抓把雪蹭蹭，口渴了就抓把雪含著。”

安多交警大隊交警幫助故障車輛安裝拖拽繩。新華社記者 晉美多吉 攝

　　嚴酷的環(huán)境，逼著交警們練就一身技能。裝載機、鏟雪車、大型半掛牽引車等大型機械設備和車輛，他們操控自如；燃油凍結、啟動故障、氣管爆裂、電瓶虧電這些車輛高原特殊故障的維修技能，他們信手拈來；車輛打滑，有安多交警自主研發(fā)的簡易式防滑鏈；高原反應，有醫(yī)療級高壓氧艙車常駐勤務一線、有抗高原反應藥品常備各執(zhí)勤點位……

安多交警大隊交警在冰雪路段撒土止滑。新華社記者 晉美多吉 攝

　　“天路”守護人是經過唐古拉山口的司機對安多交警大隊交警們的稱呼。2017年以來，安多交警大隊累計疏通受困車輛14萬余輛次，成功救助群眾2000余人次，收到群眾寄來的錦旗、感謝信800余封（件）。

　　“在這數(shù)百公里的路上，一看到他們，我的心就安定許多。”一名過路的大車司機說。

安多交警大隊交警在海拔5231米的唐古拉山口。新華社記者 晉美多吉 攝

　　“今年是我在工作崗位上過的第十二個春節(jié)了。”達娃云旦說，“雖然不能和家人團聚，但能幫助趕路的人安全回家過年，也值了。”

　　每每看到經過唐古拉山口的車輛，達娃云旦都會目送，司機也會鳴笛示意。目送是一份守護，鳴笛表達敬意。風雪唐古拉，在這個龍年新春，洋溢著別樣的溫情。