圖為列車即將離開(kāi)安多站。記者 萬(wàn)靖 攝

　　“慢點(diǎn)走，來(lái)得及！”2月9日，在安多站，客運(yùn)班組長(zhǎng)張海波穿梭在站前廣場(chǎng)、候車室與站臺(tái)之間，幫助特殊旅客進(jìn)站、提供引導(dǎo)服務(wù)、耐心回答旅客問(wèn)詢……確保每一位旅客都能安全、順利出行。

　　安多站位于那曲市安多縣境內(nèi)，海拔4702米，是世界海拔最高的有人值守火車站。車站共有6名職工，非特殊情況下，按照3人一班實(shí)行月度輪崗。自2006年7月安多站投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，一批批“守望者”堅(jiān)守崗位，守護(hù)著青藏鐵路的安寧與順暢。

　　上午10∶24，從上海到拉薩的Z165次列車經(jīng)停安多站時(shí)，各車廂乘客紛紛走出車廂，拍照打卡、接打視頻、舒展身體……

　　“我們是兩對(duì)夫妻組隊(duì)來(lái)旅游的。進(jìn)入西藏后，沿途看到的都是絕美景致，美到讓我媳婦眼里容不下一絲瑕疵，責(zé)怪外車窗上殘留的斑駁印記影響她拍照。我兩年前來(lái)過(guò)一次西藏，這次來(lái)，我們計(jì)劃了一周的冬游西藏旅程。”來(lái)自河南的靳先生一出車廂就仔細(xì)擦拭著他座位附近的車窗，這一幕吸引了記者上前交談。

　　“所有旅客請(qǐng)盡快返回自己車廂，車門即將關(guān)閉。”在確定所有人員安全上車后，10∶44，張海波按響了站臺(tái)鈴聲，隨即人潮涌動(dòng)的站臺(tái)歸于平靜，只剩下火車駛出的轟鳴聲和寒風(fēng)拂面的呼嘯聲。

　　張海波和客運(yùn)員李文剛靜靜目送著漸行漸遠(yuǎn)的火車，在挺拔而立的兩分鐘里，他們筆直的身軀、堅(jiān)毅的臉龐定格成守望，延伸為平安。

　　“因?yàn)檫@班列車早點(diǎn)到達(dá)，停留時(shí)間較長(zhǎng)，站臺(tái)停留的人也比往常多。這趟列車幾乎都是年輕人，大多數(shù)應(yīng)該是來(lái)藏旅游的。”列車出站后，張海波陪同記者回到候車室后輕聲說(shuō)。由于輪崗第一天上班，即使來(lái)安多站工作已4年了，張海波還是出現(xiàn)了高反癥狀，整個(gè)人精神狀態(tài)欠佳，面色慘白，嘴唇泛紫，說(shuō)話稍顯吃力。

　　在候車室，春聯(lián)、“福”字、年畫(huà)……春節(jié)元素依舊隨處可見(jiàn)。

　　“在除夕前幾天，為了打造‘平安、和諧、溫馨’春運(yùn)，我們站聯(lián)合縣普法辦在火車站開(kāi)展了迎新春宣傳活動(dòng)，同時(shí)就應(yīng)景應(yīng)時(shí)簡(jiǎn)單弄了些新年裝飾。”李文剛笑盈盈補(bǔ)充說(shuō)，當(dāng)天有一名返鄉(xiāng)的商戶還感嘆“看著一抹抹‘中國(guó)紅’，聽(tīng)著一句句暖心告誡，迎著一聲聲新年祝福，感覺(jué)年味就來(lái)了。年是從安多站開(kāi)始的！”

　　記者從售票員彭敏的介紹中了解到，為切實(shí)提升旅客出行的獲得感、幸福感和安全感，安多站組織人員對(duì)候車區(qū)座椅、照明、飲水機(jī)等設(shè)施進(jìn)行了檢查和維修；重新粉刷墻面，完善指示標(biāo)志，優(yōu)化空間布局；升級(jí)取暖設(shè)施，采取空調(diào)暖氣“雙重供暖”；在進(jìn)站口設(shè)置“綠色通道”，為老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客及急客提供優(yōu)先驗(yàn)證、優(yōu)先安檢服務(wù)；確保VIP候車室功能發(fā)揮，為身體不適旅客提供休息環(huán)境和及時(shí)救治。

　　“列車即將進(jìn)站，引導(dǎo)旅客排隊(duì)安檢。”中午12∶45，張海波一行三人又開(kāi)始重復(fù)著相同的工作、暖心護(hù)航。

　　檢查站內(nèi)設(shè)備、售票檢票、當(dāng)“指路明燈”、引導(dǎo)列車停靠、巡邏排查……一天里，三人各司其職、奔走在安多站各個(gè)角落，直至這片寂寥空曠的高原布滿浩瀚星辰。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1月14日至2月9日，安多站累計(jì)發(fā)送旅客3957人，累計(jì)到達(dá)旅客2932人。