樟木口岸曾是中國(guó)和尼泊爾之間貿(mào)易量最大的陸路口岸，承擔(dān)90%以上的中尼邊境貿(mào)易量，是中尼兩國(guó)人民友好往來(lái)的重要窗口。2015年4月25日，尼泊爾發(fā)生8.1級(jí)強(qiáng)震，距震中300余公里的樟木口岸震感強(qiáng)烈，導(dǎo)致多處道路受損，水電中斷，房屋倒塌、人員受傷，居民相繼撤離，口岸進(jìn)出口貿(mào)易和人員往來(lái)暫時(shí)中斷。

圖為一輛滿載貨物的車輛陸續(xù)通過(guò)樟木口岸。拉薩海關(guān)供圖

　　隨后數(shù)年，各級(jí)政府投入巨大人力、物力，在地質(zhì)災(zāi)害治理、道路修復(fù)、口岸重建等方面做了大量工作。

　　震后，聶拉木海關(guān)辦公室副主任張秀梅一直堅(jiān)守至今。她說(shuō)，尼泊爾8.1級(jí)強(qiáng)震波及西藏自治區(qū)聶拉木縣，當(dāng)時(shí)，樟木口岸群眾緊急撤離，留駐人員不足500人，聶拉木海關(guān)面臨著一次嚴(yán)峻考驗(yàn)。地震發(fā)生后，聶拉木海關(guān)第一時(shí)間組織黨員干部在災(zāi)區(qū)一線搶救傷員和物資，面對(duì)漫天的塵土與不斷掉落的碎石，大家迅速集結(jié)，彼此鼓勵(lì)安慰，確認(rèn)無(wú)人員傷亡后立即投入到救援受災(zāi)群眾工作中。加班加點(diǎn)監(jiān)管驗(yàn)放9批援助物資和滯留貨物，緊急監(jiān)管放行進(jìn)出境人員4205人次、運(yùn)輸工具502輛次。憑著堅(jiān)守的勇氣和抗震救災(zāi)的決心，挺過(guò)了一道又一道難關(guān)。當(dāng)年，該關(guān)榮獲西藏自治區(qū)“4·25”抗震救災(zāi)先進(jìn)集體及青年突擊隊(duì)、抗震救災(zāi)集體三等功等榮譽(yù)。

圖為晨曦中的樟木鎮(zhèn)。拉薩海關(guān)供圖

　　為深化對(duì)外開放、促進(jìn)中尼經(jīng)貿(mào)往來(lái)和文化交流，2019年5月29日，樟木口岸恢復(fù)貨運(yùn)通道功能，實(shí)行對(duì)尼泊爾貨物單向出口；2023年5月1日和9月1日相繼恢復(fù)“雙向貨通”和人員往來(lái)，口岸發(fā)展進(jìn)入新的階段。

　　聶拉木海關(guān)關(guān)長(zhǎng)瓊達(dá)介紹，聶拉木海關(guān)全體關(guān)員以“跟著走”的決心，堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)決履行守國(guó)門、促發(fā)展職責(zé)使命。數(shù)年來(lái)，查獲各類違禁品5790件，從查獲反宣品、問(wèn)題地圖的具體案例入手，通過(guò)授課講解，發(fā)放宣傳圖冊(cè)等形式向邊民群眾宣傳反分裂反滲透知識(shí)，筑牢群眾安全意識(shí)屏障。以“走得實(shí)”的毅力，開辟邊關(guān)“新賽道”，聚焦推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)、實(shí)施“智關(guān)強(qiáng)國(guó)”行動(dòng)，人臉申報(bào)、碼上統(tǒng)計(jì)等一線場(chǎng)景有序鋪開。

圖為聶拉木海關(guān)關(guān)員對(duì)出口貨物進(jìn)行查驗(yàn)。拉薩海關(guān)供圖

　　瓊達(dá)表示，聶拉木海關(guān)以“走出去”的境界，持續(xù)加強(qiáng)對(duì)高原特色產(chǎn)品、綠色產(chǎn)業(yè)“下山出海”的支撐力度，推動(dòng)鮮櫻桃、貓薄荷、蕎麥等13種商品首次出口；運(yùn)用“區(qū)岸聯(lián)動(dòng)、港岸聯(lián)動(dòng)”模式驗(yàn)放南亞班列首批新能源汽車出境，服務(wù)面向南亞開放大通道的作用日益凸顯；助推中尼邊境海關(guān)互訪在拉薩成功舉辦，并恢復(fù)定期會(huì)晤機(jī)制，深化交流合作。以“走在前”的表率，落實(shí)落細(xì)“嚴(yán)防外來(lái)物種入侵三年專項(xiàng)行動(dòng)”，截獲喜馬斑腿蝗、家茸天牛及螽斯科等3例全國(guó)首例外來(lái)物種；深入踐行新時(shí)代“楓橋經(jīng)驗(yàn)”，建立“‘楓’調(diào)‘語(yǔ)’順”拉薩海關(guān)首個(gè)踐行新時(shí)代“楓橋經(jīng)驗(yàn)”實(shí)體調(diào)解服務(wù)工作站，獲評(píng)全國(guó)海關(guān)特色推廣單位。