1984年西藏旅游總公司的成立，如一粒破土的種子，在雪域高原扎下了旅游產業化的第一縷根系。此后40多年，西藏旅游業從蹣跚學步到闊步前行，從“少數人的遠方”到“大眾的向往”，以蓬勃態勢發展成為西藏支柱性產業，繪就了一幅“詩與遠方”的壯闊畫卷。

　　啟程：西藏旅游總公司成立

　　“在做一件填補空白、開創未來的事”

　　“1983年，西藏與四川省旅游學校開展首批定向委托培訓，40人的選拔解決了當時專業人才匱乏的燃眉之急。”西藏國際旅游文化投資集團有限公司黨委委員、副總經理（原西藏旅游總公司總經理）才旺貢嘎的開場白，將我們的思緒帶回到行業的起點。彼時的西藏自治區旅游局與西藏旅游總公司（西藏旅投旅游服務有限公司的前身）還是“兩塊牌子一套人馬”，政企尚未分離，整個西藏旅游業的發展如同一張白紙。

　　在1985年冬天的一個夜晚，年輕的才旺貢嘎在西藏旅游總公司的一間平房里，一筆一畫地謄寫著外語單詞。此刻的他，是西藏與四川省旅游學校首批定向委托培訓的40名學員之一，肩負著填補西藏旅游專業人才空白的期望與責任。

　　回憶起西藏旅游總公司成立初期的景象，才旺貢嘎感慨不已：“當時全區的旅行社屈指可數，像布達拉宮、大昭寺這樣的核心景點，連一份系統、規范的講解詞都沒有，早期旅游接待幾乎依賴入境游及外交渠道，游客主要是外籍人士。”

　　才旺貢嘎至今仍清晰記得，西藏旅游從業者隊伍的構成極其特殊：“多數是中央部委援藏干部和有外語基礎的本地骨干，個個都是‘寶貝疙瘩’。”為了帶好第一個外賓團，他曾徹夜不眠，手寫20多頁講解稿，反復背誦。“那種窘迫和壓力，現在想來依然印象深刻。但我們心里都憋著一股勁，知道自己在做一件填補空白、開創未來的事。”

　　這批學員，如星星之火，成為點燃西藏旅游業發展的一束火苗。1985年畢業后，他們被分配到旅行社和酒店等亟須崗位上，成為西藏第一代真正意義上的旅游專業人才。才旺貢嘎自此扎根旅游行業，從一線導游做起，親身經歷了從設施簡陋、路線單一，業態以傳統包價團隊游和少量探險徒步為主，到后來業態逐漸豐富、市場逐步擴大的全過程。這一盞盞最初的紅色“星火”，照亮了西藏旅游專業化發展的前行之路。

　　綻放：青藏鐵路全線通車

　　“西藏旅游真正實現‘全域開花’”

　　如果說專業人才的培養給西藏旅游業埋下了希望的種子，那么2006年7月1日青藏鐵路的全線通車，則如同一聲春雷，徹底喚醒了這片旅游沃土。

　　“青藏鐵路通車像一把鑰匙，打開了西藏旅游業井噴式發展的大門。”西藏自治區旅行社協會會長、西藏旅投旅游服務有限公司總經理關建軍談及此事，眼中閃爍著光芒。他親歷了那個歷史性的時刻，也深刻感受到了隨之而來的巨變。

　　“青藏鐵路通車之前，我們做旅游的，一年能接上幾十個像樣的團，就算是豐收年了。通車后，情況完全不同了，全國各地的人潮涌進西藏。”關建軍細數著變化。通車后的幾年內，西藏旅行社數量從通車前的幾十家，迅速裂變為300多家，除了國旅、青旅、中旅這些大公司，大量充滿活力的本地民營旅行社也不斷涌現，同時，旅游市場結構也發生了逆轉：從過去境外游客占主導，變成了國內游客唱主角。現在，旅游真正從“少數人獨享”走向了“大眾選擇”。

　　更深刻的變化體現在線路的延伸和產品的豐富上。過去的西藏游就是“老三樣”：在拉薩、日喀則、山南，圍著幾個核心景點轉。“鐵路通車后，就像按下了快進鍵，線路迅速拓展到林芝這個‘西藏江南’，然后是阿里的岡仁波齊、古格王朝遺址；林芝和昌都的米堆冰川、來古冰川、芒康鹽井；那曲的圣象天門、藏北草原……真正實現了‘全域開花’。”關建軍說。

　　基礎設施的飛躍為這一切提供了堅實的支撐。關建軍對此感觸尤深：“交通是旅游的生命線。以前帶團去納木錯，車陷在泥地里是常有的事。那時候，旅行社大多開著吉普車，常有車子拋錨，或困在泥地里，或卡在雪地上，于是不管你是游客還是向導，大伙都得一起下來推車、刨雪。”

　　破冰：“冬游西藏”政策出臺

　　“一劑‘強心針’注入新活力”

　　然而，高原旅游并非總是陽光燦爛，嚴酷的自然環境賦予了它獨特的魅力，也帶來了顯著的挑戰：漫長的淡季。

　　“從前‘十一’黃金周一過，旅行社基本就準備關門歇業，員工們戲稱‘直接放羊’去了。”關建軍對曾經遭遇的困境坦言道，“半年飽半年饑”是行業的常態。漫長的冬季（每年的10月至次年4月），游客數量銳減，經營壓力大，關鍵是游客普遍認為西藏冬季氣候惡劣，不適合旅游。

　　為了打破季節的桎梏，政府和企業都在積極地努力和探索。2018年，西藏啟動“冬游西藏”市場促進活動，政策優惠力度空前，各類優惠活動受到追捧。當年1月至4月，西藏累計接待國內游客266.7萬人次，同比增長63.5％，實現旅游總收入逾35億元，同比增長62.8％。

　　“‘冬游西藏’政策像一劑‘強心針’，為西藏冬季旅游市場注入新的活力，逐步實現了淡季不淡的目標。”關建軍說，“冬季的西藏別有風景，西藏第一塊農田的春耕耕種儀式、普莫雍錯冰湖趕羊的生態遷徙……這些在夏季是完全無法體驗到的。”

　　隨著“冬游西藏”政策的出臺并不斷擴大知名度，西藏各市地結合自身特色，推出了豐富多彩的冬季旅游項目，從拉薩的“藏歷新年”，到林芝的“工布新年”，再到昌都的極美冰川，游客們不僅能在冬季享受到優惠的價格，還能體驗到不同于夏季的別樣風情。

　　才旺貢嘎也見證了這一變化。他感慨地說：“以前，我們總想著怎么熬過漫長的冬季，現在我們致力于挖掘擁有豐富文化性、地域性、季節性的深度體驗，讓游客‘冬游無憂’。”

　　發展：講好“詩與遠方”故事

　　“西藏旅游不僅有‘顏值’，更有‘內涵’”

　　日月如梭，織就世間滄海巨變。當初那個在油燈下苦讀外語的少年，今天已經成為見證行業風云變幻的資深人士，才旺貢嘎對自己的身份有了更深的理解：“我們這一代人，角色在不斷轉變。過去，我們更多是‘接待者’，把游客服務好、行程安排好，現在，我們是‘文化傳播者’。西藏旅游不能只有‘顏值’，更要有‘內涵’。我們要講好西藏故事，讓游客來得開心、游得安心、走得舒心，帶著對西藏真實美好的印象和體驗離開。”

　　關建軍則著眼于更廣闊的責任與未來：“高質量發展是我們的目標。這需要政府和從業者共同努力，持續提升服務質量，堅決凈化市場環境。”他還特別提到了一個重要的變化：“過去，我們主要關注外來游客。現在，本地群眾的旅游需求也在快速增長。國有旅行社在這方面承擔著特殊責任，積極組織‘西藏人游區外’等。這既滿足了高原各族群眾看世界的需求，也極大地增進了各民族間的文化交流，增強了各族群眾的自信心和幸福感。旅游，真正成了連接區內外的橋梁。”

　　“西藏旅游業40余年的發展變化，是一部從無到有、由弱變強、不斷融入國家發展大局的奮斗史。”西藏自治區黨委宣傳部副部長、文化和旅游廳黨組書記肖傳江表示，站在西藏自治區成立60周年的重要節點回望，西藏旅游業實現了歷史性跨越。“從1983年首批40名專業人才的定向培養，點燃星星之火；到2006年青藏鐵路的全線通車，迎來井噴式發展，游客主體從境外轉向國內；再到‘冬游西藏’政策成功破冰，實現淡季不淡，每一步都凝聚著黨中央的關懷和全區上下的努力。尤其是近年來，我們堅持以潤心惠民為核心，深入實施‘九大工程’，推動文旅產業邁入高質量發展新階段。”

　　數據顯示，2025年上半年，全區接待國內外游客3128.48萬人次，同比增長11.67％；實現旅游總花費315.52億元，同比增長10.18％。文化產業產值達77.24億元，增長21.2％。“這一組組數據，不僅見證了西藏文化和旅游產業強勁的復蘇勢頭和市場潛力，也預示著西藏旅游業發展的無限潛力和廣闊前景。”肖傳江說。

　　當談及未來發展時，肖傳江表示，下一步，自治區文化和旅游廳將緊緊圍繞鑄牢中華民族共同體意識、推進中華民族共同體建設這一主線，繼續深化文旅融合，在持續優化“冬游西藏”等政策，豐富旅游產品，提升“全域開花”水平的同時，講好西藏故事，強化布達拉宮特展、非遺周活動等文化遺產活化利用，讓旅游不僅有“顏值”，更有“內涵”。同時，狠抓市場秩序整治，提升服務質量，加快數智文旅建設，依托唐蕃古道、G219等打造世界級文化旅游走廊，力爭全年旅游接待人次和總收入實現更高增長，讓旅游業真正成為富民興藏、促進各民族交往交流交融的“幸福產業”。40余年雪域旅痕，鐫刻著個體的奮斗與時代的洪流，也昭示著這條“天路”通往更遠、更燦爛的明天。