“快遞到啦！”近日，上午10點，一輛快遞車緩緩開進海拔3600米的西藏山南市貢嘎縣森布日村韻達服務部。快遞小哥吳紀航打開車門，卸下包裹，將一件件快遞派向當地村民。

　　近年來，西藏郵政快遞業蓬勃發展。回溯創業初期，韻達拉薩網點負責人劉建華感慨：“當時我騎一輛自行車送件，內地到西藏的包裹都是搭零擔過來，一天只有十幾票快件。”

　　之后幾年，旅游業井噴帶動快遞量激增，快遞市場逐步被打開。數據顯示，2024年，西藏全區郵政行業寄遞業務量完成20293.61萬件，同比增長5.88%。目前全區共有普遍服務網點756個，其中鄉鎮網點629個，實現了“鄉鄉設所、村村通郵”。

　　從有到優，快遞進村不斷提速

　　每天兩輛滿載快遞的17.5米高運力牽引車，經由317國道，途徑昌都、那曲等地，往返于成都與拉薩……今年4月，中通快遞開通成都至拉薩干線運輸班線，這也是行業內首條川藏干線直跑線路，大大提升了西藏地區居民網購的快遞時效。

　　一路通川藏，天塹變通途。“路況還可以，時效在45小時左右。”中通快遞司機羅明友說，“快遞車可以拉著兩三萬個包裹從成都到西藏。放在過去，誰敢想317國道可以跑掛車！”

　　走進韻達拉薩轉運中心，一條條全自動分揀流水線高速運轉，一個個包裹經過掃描，被精準分揀到相應出貨口，包裹從卸車、分揀再到裝車最快僅需10分鐘。“每個包裹經過智能設備時，條碼等信息瞬間采集完成。”劉建華介紹，系統通過智能算法自動規劃最優分揀路徑，準確率高達99.9%，讓“世界屋脊”的快遞效率實現質的飛躍。

　　2024年，為了暢通人員流動、推動快遞進村，西藏林芝市工布江達縣在全市率先試點，整合鄉鎮客運、快遞資源，探索客貨郵融合發展。由郵政公司負責的快遞業務全部由客運班車統一轉運至鄉鎮服務站，原來的客運車輛經過合規改裝后，后面裝貨、前面坐人，大大減輕了郵政運輸壓力，顯著提升了快遞運輸效率。

　　借助客運的廣泛網絡與高頻班次，快遞包裹的運輸時效性顯著增強。“推行客貨郵后，到村包裹轉運時間平均縮短3個小時以上，上行快遞包裹提速超24小時，實現從‘到得了’到‘到得快’的轉變。”林芝市郵政管理局黨組書記、局長李國民告訴記者。

　　科技加碼，智能設備提升服務質效

　　8月4日，西藏日喀則市定日縣扎果鄉的小伙兒旦增達瓦收到了網購的足球運動鞋。“我想和同學去踢足球。1號下單，4號就到了。以前最慢的時候要一個星期包裹才能送來，現在快多了。”他說。

　　1個多月前，中通快遞日喀則網點聯合新石器無人車在定日縣測試運行了兩輛無人快遞車。如今“定日—扎果”無人車運營線路已順利完成測試，西藏地區第一輛常態化運行的快遞無人配送線路成功落地。

　　在扎果鄉兔喜驛站，負責人高照祥切實感受到了無人車帶來的效率提升。“現在每天約有30件快遞通過無人車送達。”他介紹，“以前貨車只能兩天來一趟，現在無人車一天跑一趟，車輛每天清晨準時抵達，整體收件時間比以往提前了1個小時。”

　　當無人車在稀薄的空氣中翻越山梁，它不僅搭載著包裹，更展現著技術服務偏遠地區民生事業的深刻變革。高原快遞“最后一公里”的智慧化破題，為邊疆地區共享物流現代化成果提供了生動樣本。

　　快遞無人機、快遞智能柜的逐步應用，以及數字化、智能化技術的深度融合，進一步提升了快遞物流的運輸效率和服務質量。

　　近年來，林芝圓通創新應用智能快遞柜，不僅有利于快遞員派件，而且大大減少了丟件現象。

　　“以前取快遞得等代收點開門，現在隨時來，掃碼就能取，寄特產也方便多了。”村民扎西的話道出了智能快遞柜帶來的便捷。

　　隨著互聯網的發展，林芝市朗縣嘎貢村快遞業務量年均增長超30%。今年7月，圓通在噶貢村落地了4組智能柜，可容納105件快遞，支持24小時自助取寄，切實方便了農牧民。

　　快遞助力，優質農產品出村進城

　　傍晚6時，拉薩的陽光依舊熾烈。打包、裝箱、掃描……中通快遞小哥余成凱正在忙著發貨。距離大昭寺不到200米處，余成凱經營著一家快遞門店。

　　“旅游旺季，我們會發一些牦牛肉干、藏紅花等土特產。老余的門店就在隔壁，發快遞很方便。”師玲在拉薩大昭寺附近經營著一家土特產店，也是余成凱合作多年的老客戶。說話間，她把今天要發往內地的十幾個包裹交給余成凱。

　　高效的物流服務體系，為西藏特色產品搭建了通往全國市場的快車道。

　　“以前寄快遞要到70公里外的林芝市區，現在村里有了快遞點，我們采摘的新鮮松茸坐上飛機，兩三天就能發到全國！”西藏林芝魯朗鎮扎西崗村村民次登卓瑪說。

　　2022年，順豐把寄遞網點開進了扎西崗村。“再也不用跑那么遠的路了！”次登卓瑪告訴記者，“我們只需要把松茸稱好重量，順豐小哥會直接到家里來取，非常方便。”

　　近幾年，圓通分別在林芝市、墨脫縣、波密縣開展無人機應用。“之前人工背下山再送到收購點要很久，有的茶園更遠、更高，而且墨脫春季經常下雨，運送茶青的道路泥濘難行，用上無人機又快又方便。”當地村民說。

　　“每架無人機載重25公斤，4分鐘即可完成直線5公里左右的山區間運輸，而用車運則至少需要50分鐘。”圓通西藏林芝分公司相關負責人介紹。

　　墨脫茶葉、高原松茸……過去因物流滯后、成本高昂難以“走出去”的特色農產品，如今借助優質的快遞物流，3至5天便可抵達全國各地。雪域高原的珍饈美味得以走上全國消費者的餐桌。