圖為日喀則市謝通門縣農(nóng)村客運(yùn)站。 （圖片由自治區(qū)交通運(yùn)輸廳提供）

圖為山南市浪卡子縣普瑪江塘鄉(xiāng)農(nóng)村公路。（圖片由自治區(qū)交通運(yùn)輸廳提供）

　　一條條硬化路延伸至田間地頭，一輛輛客運(yùn)班車串聯(lián)起城鄉(xiāng)煙火，一批批特色農(nóng)產(chǎn)品乘著便捷物流走出高原……

　　2025年，西藏把建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好“四好農(nóng)村路”落到實(shí)處，以交通先行筑牢鄉(xiāng)村振興根基、厚植民生福祉，讓一條條農(nóng)村公路成為連接民心、帶動產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)發(fā)展的“幸福路”。

　　路網(wǎng)延伸 鋪就民生通途

　　漫步山南市瓊結(jié)縣拉玉鄉(xiāng)強(qiáng)吉村，平整的柏油路如墨色綢帶，蜿蜒至家家戶戶門前，錯落有致的村舍、連綿起伏的山巒、生機(jī)盎然的農(nóng)田，共同勾勒出得天獨(dú)厚的自然畫卷，讓這里成為游客心中的“詩與遠(yuǎn)方”。

　　談起村里的變化，78歲的村民仁增深有感觸。“過去村里交通不便，道路又破又窄，塵土飛揚(yáng)，環(huán)境也不好。如今村里建設(shè)了旅游公路，道路寬闊平整，出行十分方便，來村里旅游的人多了，我們的日子也越過越紅火。”

　　強(qiáng)吉村的變化，正是全區(qū)“四好農(nóng)村路”建設(shè)成效的生動縮影。2025年，全區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)農(nóng)村公路補(bǔ)短板、提品質(zhì)、擴(kuò)覆蓋，全年實(shí)施167個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路項(xiàng)目，解決10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、231個建制村通硬化路難題，完成投資204.77億元。新建硬化路翻越山崗、延展鄉(xiāng)間，把曾經(jīng)的“羊腸小道”“泥濘牧路”鋪就成平坦通暢的“民生大道”。

　　隨著一條條公路貫通延伸，西藏農(nóng)村公路路網(wǎng)日益完善。截至2025年底，全區(qū)已有729個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、5226個建制村通硬化路，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通暢率分別達(dá)100%、92.48%，全區(qū)農(nóng)村公路通行保暢能力持續(xù)鞏固提升。

　　管養(yǎng)增效 筑牢安全防線

　　在昌都市卡若區(qū)如意鄉(xiāng)，農(nóng)村公路專管員斯郎晉美例行對自己負(fù)責(zé)的7公里責(zé)任路段進(jìn)行巡查。巡查過程中，斯郎晉美打開手機(jī)“智慧路長”APP，實(shí)時上傳路面狀況、隱患問題與巡檢軌跡，相關(guān)信息同步直達(dá)卡若區(qū)交通運(yùn)輸局“四好農(nóng)村路”智慧監(jiān)管平臺。

　　“以前巡路依靠人工記錄、信息上報(bào)流程繁瑣，現(xiàn)在通過手機(jī)APP就能實(shí)時上報(bào)，問題全程留痕，處置更加高效，管護(hù)也更加精準(zhǔn)。”斯郎晉美說。

　　作為全區(qū)首個“路長制”試點(diǎn)城市，昌都市以數(shù)字化改革賦能農(nóng)村公路管養(yǎng)，搭建“四好農(nóng)村路”智慧監(jiān)管系統(tǒng)，推行“縣、鄉(xiāng)、村三級路長+鄉(xiāng)村道路巡查員”體系。此外，昌都市推行三級路長信息公開制，通過在公路沿線設(shè)置二維碼路長公示牌，公開管護(hù)責(zé)任與監(jiān)督渠道，實(shí)現(xiàn)社會化監(jiān)管，推動高原農(nóng)村公路邁入“指尖巡路、智慧管養(yǎng)、長效共治”的新模式。

　　昌都市的創(chuàng)新實(shí)踐，是西藏不斷提升農(nóng)村公路管養(yǎng)水平的生動體現(xiàn)。在持續(xù)強(qiáng)化公路管養(yǎng)效能的同時，全區(qū)堅(jiān)持公路建設(shè)與民生福祉緊密結(jié)合，大力推廣以工代賑，引導(dǎo)農(nóng)牧民群眾參與農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營全過程。2025年，全區(qū)共吸納6萬余名農(nóng)牧民群眾、245名大學(xué)生就業(yè)，帶動農(nóng)牧民群眾增收16萬余元，農(nóng)村公路惠民成效不斷顯現(xiàn)。

　　與此同時，農(nóng)村公路安全保障能力不斷提升，危橋改造與安全生命防護(hù)工程建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。截至2025年底，全區(qū)累計(jì)完成農(nóng)村公路危舊橋改造170座、安全生命防護(hù)工程1624.76公里，其中，村道安防工程748.83公里。一系列農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程的落地見效，推動農(nóng)村公路從“建好”向“管好、護(hù)好”不斷延伸，公路管養(yǎng)體系不斷完善，長效運(yùn)維機(jī)制持續(xù)健全。

　　運(yùn)營提質(zhì) 激活產(chǎn)業(yè)動能

　　道路通則百業(yè)興。一條條延伸在雪域高原的農(nóng)村公路，既是保障群眾出行的民生路，更是帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展、群眾增收的致富路。

　　在平均海拔4700米的日喀則市崗巴縣，一條連接國道219線、直通門德村綿羊養(yǎng)殖專業(yè)合作社的硬化公路，不僅方便了群眾出行，更為崗巴羊等特色產(chǎn)品搭上農(nóng)村物流“快車”打通了關(guān)鍵通道。

　　過去，受交通條件制約，出行難、運(yùn)輸難，優(yōu)質(zhì)崗巴羊難以走出牧區(qū)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間十分有限。

　　如今，農(nóng)村公路直通村里，客貨郵運(yùn)營服務(wù)有序推進(jìn)，物流運(yùn)輸更加高效順暢。便捷的交通帶動合作社養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)不斷壯大，銷售渠道持續(xù)拓寬，專車配送、物流郵寄、客商上門采購等多元方式，讓優(yōu)質(zhì)羊肉源源不斷銷往區(qū)內(nèi)外市場。

　　“接到大宗訂單后，我們合作社直接安排專車配送，從養(yǎng)殖場到拉薩市只需一天時間，小單零售也能通過郵政快遞發(fā)往各地，十分便捷。”日喀則市崗巴縣崗巴鎮(zhèn)門德村綿羊養(yǎng)殖專業(yè)合作社負(fù)責(zé)人說。

　　而今，越來越多的牧民群眾加入合作社，通過牲畜入股、就近務(wù)工實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增收。牧民貢巴是合作社的出納員，他將家里的羊群全部入股合作社，每年都能獲得穩(wěn)定收益。

　　“以前沒有像樣的路，發(fā)展產(chǎn)業(yè)困難重重。如今硬化路通到合作社門口，客貨郵服務(wù)也跟進(jìn)了，生產(chǎn)生活越來越便利，日子越過越有盼頭。”貢巴感慨地說。

　　而這背后，正是西藏大力推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的生動寫照。

　　近年來，西藏依托縣、鄉(xiāng)客運(yùn)站與農(nóng)村客運(yùn)班線，持續(xù)優(yōu)化農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)，不斷提升通行效率與物流保障能力。截至2025年底，堆龍德慶區(qū)、林周縣、乃東區(qū)、瓊結(jié)縣等38個縣區(qū)開通97條農(nóng)村客貨郵融合線路，有效打通了農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)“最后一公里”。

　　在此基礎(chǔ)上，西藏持續(xù)鞏固農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展成果，穩(wěn)步推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車工作，通過健全動態(tài)監(jiān)測監(jiān)管機(jī)制，堅(jiān)決防止“通返不通”，全力保障農(nóng)村客運(yùn)長效穩(wěn)定運(yùn)行。

　　2025年，全區(qū)新增39個建制村通客車。截至2025年底，全區(qū)已有623個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3913個建制村實(shí)現(xiàn)通客車，通客車率分別達(dá)到91.8%、73.2%。隨著農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)織密延伸，農(nóng)牧民群眾出行難、上學(xué)難、就醫(yī)難、購物難等問題得到有效解決，交通運(yùn)輸服務(wù)水平不斷提升，民生福祉持續(xù)增進(jìn)。

　　一條條蜿蜒伸展的農(nóng)村公路，跨越山川、連接城鄉(xiāng)，既是惠及千家萬戶的民生路，也是帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的致富路，更是助力高原經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的振興路。從建好、管好、護(hù)好到運(yùn)營好，西藏“四好農(nóng)村路”正承載著各族群眾的期盼與夢想，在鄉(xiāng)村全面振興的康莊大道上穩(wěn)步前行。