春日高原，萬物競發。走進拉薩綜合保稅區貴金屬加工車間，工作人員扎西指著監控屏上的數據流對記者介紹道：“系統自動比對、風險研判，效率較傳統方式提升80%以上。”今年前兩月，拉薩綜合保稅區實體加工項目實現進出口貿易值7.13億元，有力拉動整體貿易增長。

　　拉薩海關最新數據顯示，今年1至2月，自治區貨物貿易進出口總值達18.26億元人民幣，同比增長15.4%，其中出口12.47億元，進口5.78億元。實現外貿平穩開局，為“十五五”規劃開局之年高質量發展注入強勁動能。

　　“雙核”并進 區域發展更趨協調

　　從藏北腹地到邊境一線，外貿發展的春潮涌動高原。

　　前兩月，拉薩市進出口總值12.88億元，同比增長17.9%，占全區外貿總值的70.5%，持續發揮“主引擎”作用；日喀則市進出口5.29億元，同比增長12.5%，占比29%，“雙核”驅動格局更加穩固。

　　“這兩座城市，一個靠樞紐，一個靠口岸，走出了不同的開放路子。”自治區商務廳對外貿易處負責人介紹說。

　　作為首府城市，拉薩市依托航空鐵路樞紐和綜合保稅區平臺，成為全區外貿商品的集散中心。前兩月，拉薩綜合保稅區實現進出口值8.6億元，同比增長34.1%。日用百貨、新能源汽車等產品在這里集結，然后直達南亞市場。這里是全區外貿企業的集聚地，承擔著“買全球、賣全球”的服務功能。

　　作為西藏擁有口岸最多的城市，日喀則市最近傳來好消息：成功入選2026年全國跨境貿易便利化專項行動試點城市，成為西藏首個入選城市。2026年元旦，吉隆口岸復通首月即實現貨值4.03億元，貨運量1.35萬噸。“十四五”期間，全市進出口貨物貿易總值達145億余元，占全區總量的35.8%，新能源汽車等“新三樣”、青稞制品等“藏字號”特色產品加速出海，外貿根基堅實、通道優勢持續彰顯。

　　隨著中尼跨境鐵路可行性研究的推進以及吉隆邊境經濟合作區建設提速，拉薩、日喀則市將共同支撐全區外貿從“通道”向“樞紐”躍升。

　　深耕南亞 邊境經貿勢頭強勁

　　在吉隆口岸，一輛輛“中國制造”新能源汽車整齊排列，即將駛往加德滿都。

　　今年1月，兩輛中國集裝箱式貨車自吉隆口岸成功發運直通尼泊爾，這是西藏首次實現中國集裝箱式貨車跨境運輸，標志著中尼國際道路運輸便利化水平邁上新臺階。

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　　口岸通了，貿易火了。今年前兩月，尼泊爾穩居西藏第一大貿易伙伴地位，雙邊貿易額達7.96億元，同比激增44.9%，占全區外貿總值的43.6%。西藏對南亞國家進出口總值達8.28億元，同比增長43%，區域全面經濟伙伴關系持續深化。

　　線上線下同步發力。拉薩市全速推進南亞跨境電商產業園建設，該園區是西藏首個省級跨境電商產業園，目前三期工程正加快建設，規劃建設集裝箱堆場、高標準冷鏈倉儲中心及智慧物流數字化平臺。

　　與此同時，尼泊爾加德滿都海外倉二期建設同步推進，與拉薩綜合保稅區形成“區倉雙擎”，讓“西藏特產”和“中國制造”高效通達南亞市場。

　　優進優出 “西藏特色”競爭力凸顯

　　2月，在德國漢諾威國際地面鋪裝展覽會上，自治區商務廳組織江孜索日巴藏毯、喀瓦堅藏毯等5款高原特色產品亮相，通過實物展示、工藝演示、文化講解相結合，達成出口、設計意向合作19個，實際簽約訂單43.5萬元。這是西藏文化產品加速出海的生動縮影。

　　前兩月，西藏文化產品出口4.17億元、同比激增2.3倍，消費品出口9.89億元、同比增長14.2%，成為拉動出口的支柱力量。進口方面，隨著消費升級，消費品進口0.61億元，同比增長1.9倍；機電產品進口0.57億元，同比增長0.5%。

　　隨著一系列支持舉措的持續發力，全區經營主體活力迸發。前兩月，全區民營企業進出口10.63億元，占外貿總值的58.2%，繼續發揮“穩定器”作用；外商投資企業進出口7.3億元，占比40%，增勢強勁，全區營商環境持續優化，進一步增強西藏開放型經濟發展底氣。

　　拉薩海關綜合業務一處處長旦增表示，下一步，拉薩海關將主動對接新時代西部大開發等國家戰略，以“精準服務特色產品出海”和“創新培育外貿新業態”雙輪驅動，助力高原特色優勢產業走出去，為西藏長治久安和高質量發展持續注入開放動能。