當今世界正處于大發展大變革大調整時期。面對此起彼伏的全球性挑戰，中國作為負責任的大國，努力為解決人類問題貢獻中國智慧和中國方案。習近平主席2013年秋天提出的“一帶一路”倡議，秉持共商共建共享原則，得到眾多國家的積極響應。近6年來的實踐表明，“一帶一路”倡議豐富了國際經濟合作理念和多邊主義內涵，為促進世界經濟增長、改善全球經濟治理體系、推動經濟全球化健康發展提供了重要途徑。

　　“一帶一路”不是一家獨奏，而是共贏共享?！耙粠б宦贰背h著眼大局、順應大勢，契合了世界各國促和平謀發展的愿望。這一倡議源自中國，但屬于世界。它跨越不同地域、不同發展階段、不同文明，是一個開放包容的合作平臺，因而可以滿足不同國家的發展需求，特別是能讓發展中國家得到公正待遇和更多發展機會；它不打地緣博弈的小算盤，不搞封閉排他的小圈子，不做凌駕于人的強買強賣，有意愿參與“一帶一路”建設的國家和地區都可以共建“一帶一路”，都可以共享“一帶一路”建設帶來的發展成果；它尊重各國文化特性，滿足不同國家發展意愿，努力促進全球共同發展繁榮，為構建人類命運共同體注入強勁動力。這充分說明，“一帶一路”倡議不是中國一家的獨奏，而是參與各方的合唱，是為了推動實現共贏共享發展。共建“一帶一路”對增強各國內生發展動力、促進世界經濟增長、推動經濟全球化健康發展正在產生越來越大的作用。

　　“一帶一路”不是削足適履，而是量體裁衣。共建“一帶一路”是各方共同打造的全球公共產品，無論是規劃藍圖還是具體項目的設計與實施，都是在尊重各方關切、聽取各方意見的基礎上進行的。它不是要替代現有地區合作機制和倡議，而是深度對接有關國家和地區的發展戰略，加強規則和標準體系相互兼容；不是要讓參與方削足適履，而是為各參與方量體裁衣，努力實現優勢互補、合作共贏；不附加任何政治條件，而是致力于推動參與國經濟發展，解決其發展所急需的基礎設施建設等問題，努力實現經濟大融合、發展大聯動、成果大共享。比如，在肯尼亞，被稱為“世紀工程”的蒙內鐵路建成通車，累計為當地創造了近5萬個工作崗位，拉動經濟增長1.5個百分點。近6年來，中國一步一個腳印推進“一帶一路”建設，一點一滴抓出成果。截至今年3月底，中國政府已與125個國家和29個國際組織簽署173份合作文件，很多合作項目已經完成或正在積極推進，促進了參與國經濟增長、就業增加、社會發展。

　　“一帶一路”不是權宜之計，而是長久之策。在經濟全球化的時代背景下，世界各國聯系緊密、利益交融，只有互通有無、優勢互補，在追求本國利益時兼顧他國合理關切，在謀求自身發展中促進各國共同發展，不斷擴大共同利益匯合點，才能實現更好發展。中國提出的“一帶一路”倡議不是要做交易，而是要交朋友，交共同發展之情、促共同發展之誼，攜手應對世界經濟面臨的挑戰，不斷朝著人類命運共同體方向邁進。隨著共建“一帶一路”持續推進，政策溝通不斷深化，逐步實現戰略對接、優勢互補；設施聯通不斷加強，正在構建起復合型的基礎設施網絡；貿易暢通不斷提升，參與國之間貿易額連創新高；資金融通不斷擴大，“一帶一路”金融合作網絡加速形成；民心相通不斷深入，各領域廣泛開展合作。實踐充分證明，“一帶一路”倡議不是權宜之計，而是促進世界和平、發展與繁榮的長久之策。

　　（作者單位：上海財經大學馬克思主義學院、上海市習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心）